作為中國古代神話傳說人物，哪吒無人不曉，相信在一兩年前沒人會將這一詞與汽車聯(lián)系到一起，2018年一家叫合眾新能源車企卻推出“哪吒汽車”，瞬間“驚為天人”。官方對于命名的解釋是：哪吒敢闖敢為的形象符合其“敢為人先，智行天下”的品牌理念。

　　毫無疑問，命名哪吒汽車是明智之舉，能夠讓人過目不忘，迅速為這家企業(yè)打響了知名度。

　　去年年底，合眾汽車變更法人代表，華夏幸福董事長王文學退出，由創(chuàng)始人方運舟接任，外界也曾因此傳出企業(yè)資本陷入困境。對此，張勇回應稱，股東的變化對合眾汽車是利好，企業(yè)目前的股權結(jié)構中，大股東為政府基金和產(chǎn)業(yè)基金?；趯?jīng)營團隊的信任與尊重，當前大股東對企業(yè)的經(jīng)營充分放權，只做策略性的支持，經(jīng)營團隊以及研發(fā)團隊在把握產(chǎn)品運營和市場營銷方面有充分的話語權。

合眾新能源Eureka 01概念車

合眾U

　　2019年上海車展期間，合眾汽車總裁張勇宣布，公司已完成總額為30億元的B輪融資，由政府產(chǎn)業(yè)基金領投，戰(zhàn)略投資資本跟投。據(jù)悉，該輪融資的大部分資金將用于未來汽車產(chǎn)品和技術研發(fā)，并加快落實創(chuàng)新技術在智能座艙、智能駕駛的應用。截止目前，合眾汽車已經(jīng)獲得超過70億元人民幣的融資。

◆哪吒N01

　　哪吒N01定位為一款純電動小型SUV，補貼后售價6.68-7.68萬。在剛剛過去的上海車展，新款哪吒N01亮相，外觀更為精致時尚。該車60km/h等速工況續(xù)航里程為380km，在快充模式下可在30分鐘內(nèi)充入80%的電量。

　　現(xiàn)款哪吒N01前臉造型采用上小下大的分割比例，整體穩(wěn)定性很強，搭配整體上挑的多邊形前大燈組，看上去十分精神，前保險杠處則采用了較為夸張的貫穿式黑色面板，營造出了大嘴式的車頭表情，兩側(cè)則是圓形的霧燈。

　　尺寸方面，哪吒N01的長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。這個尺寸符合一款小型SUV的身份，側(cè)身比例總體看起來較為緊湊協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，哪吒N01整體采用了黑銀雙色搭配，中控臺呈對稱式設計，整體設計較為簡潔，配備有液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控大屏。與此同時，新車還配備有旋鈕式換擋機構和多功能方向盤等。根據(jù)配置的不同，高低配車型的外觀差異體現(xiàn)在有無前霧燈、有無行李架，以及是否提供電動外后視鏡、全景攝像頭及鋼質(zhì)輪圈等。值得一提的是，新車還可選裝雙色車身。

　　動力方面，哪吒N01搭載一臺最大功率為55kW（75PS）的驅(qū)動電機，電池組根據(jù)供應商的不同，其容量分別為35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）。

　　2016年成立的拜騰汽車是造車新勢力中較早誕生的一員，由原寶馬集團工程副總裁畢?？蹬c原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷等人士創(chuàng)建，全球研發(fā)中心及工廠位于南京。畢?？挡┦吭鳛閷汃R集團的工程副總裁，主導了寶馬電動跑車i8項目，被業(yè)界稱為 "i8 之父 "，該車企業(yè)由此也匯集了來自寶馬、英菲尼迪、特斯拉的技術精英，極具發(fā)展?jié)撡|(zhì)。

　　不過在今年，畢?？祻陌蒡v離職，加盟另一家造車新勢力艾康尼克。對此拜騰汽車發(fā)布官方聲明稱，對畢?？挡┦苛碇\高就感到遺憾。此外，拜騰汽車方面還指出，公司的產(chǎn)品設計、研發(fā)、工廠建設進展順利，將確保今年內(nèi)實現(xiàn)首款純電動SUV——拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。

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◆拜騰M-Byte

　　拜騰M-Byte的量產(chǎn)版將于今年年中亮相并開啟預訂，年底將正式上市，價格區(qū)間預計30-40萬元，2020年該車還將在美國上市。

　　M-Byte概念車曾在2018北美CES消費電子展上首次發(fā)布,作為一款純電動車型，M-Byte概念車設計了盡可能短的前后懸，車內(nèi)空間由此得到了優(yōu)化?？苹檬沁@款車型外觀設計的最大特點，LED光源大燈、可發(fā)光的車身標識、貫穿式尾燈組及雙色車身等看上去都十分炫酷精致。尺寸方面，新車的長寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距2945mm，屬中型SUV。

　　M-Byte概念車采用傳統(tǒng)側(cè)開式車門設計，但加入了感應進入（BYTON Intuitive Access）功能，該功能可通過人臉識別技術對車外人員進行甄別，信息匹配成功后方可解鎖。此外，傳統(tǒng)的后視鏡在新車上也被后視攝像頭所取代。

　　接下來是內(nèi)飾。新車的對稱式中控臺上鑲嵌了一塊尺寸為125*25cm的超大尺寸液晶屏，支持手勢識別功能以便于用戶隔空操作。雙幅方向盤中央還配備了一款9英寸觸控顯示屏，兩側(cè)附有按鍵，集成了和駕駛員相關的車輛功能操作，如座椅調(diào)節(jié)等。

　　拜騰M-Byte量產(chǎn)后將提供兩種動力的車型，后驅(qū)版搭載后橋單電機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m，電池組容量71kWh；四驅(qū)版搭載前后雙電機，最大功率350kW（476PS），峰值扭矩710N·m，電池組容量95kWh。續(xù)航和充電方面，量產(chǎn)車型后驅(qū)版車型續(xù)航里程為400km，而四驅(qū)版可達520km。在快充模式下，該車僅需30分鐘可充滿80%的電量。此外，拜騰M-Byte的量產(chǎn)版本還將具備SAE L3級別的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　看完本文，相信您已經(jīng)對上述這十個造車新勢力的情況背景、發(fā)展狀況與旗下車型等有了較為深入的了解。由于篇幅關系，還有不少技術、產(chǎn)品同樣出色的中國造車新勢力沒有介紹。與自主傳統(tǒng)車企一樣，他們也代表了這一時代中國的造車實力，為廣大購車消費者提供更為豐富的選擇面，祝愿他們能有更好的發(fā)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）