將運(yùn)動(dòng)滲入每一細(xì)節(jié) 名爵HS競(jìng)爭(zhēng)力分析
相較舊款(2018款),2019款名爵HS對(duì)動(dòng)力做小幅升級(jí),1.5T和2.0T版本峰值扭矩分別提升25N·m和10N·m,2.0T引擎的最大扭矩平臺(tái)更廣。目前名爵HS全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),官方指導(dǎo)售價(jià)為10.98-16.98萬(wàn)元。
名爵HS 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
20T 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 10.98 |
20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 11.98 |
20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 | 12.98 |
30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超能版 | 13.98 |
30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版 | 14.98 |
30T 自動(dòng)四驅(qū)Trophy超燃版 | 16.98 |
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名爵HS車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 指導(dǎo)售價(jià):10.98~16.98萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> |
分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
緊湊型SUV通常具備實(shí)用、好開(kāi)、通過(guò)能力較強(qiáng)的特性,深受消費(fèi)者們的喜愛(ài)。如今國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)車(chē)企都推出了緊湊型SUV產(chǎn)品,“10-20萬(wàn)”是目前該級(jí)別車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間,在該價(jià)位我們選出兩款公認(rèn)綜合素質(zhì)不錯(cuò)的車(chē)型:領(lǐng)克01和日產(chǎn)逍客,作為此次與名爵HS對(duì)比的車(chē)型。
領(lǐng)克01與名爵HS風(fēng)格接近,同樣追求運(yùn)動(dòng)與駕駛感;日產(chǎn)逍客于今年4月推出大改款車(chē)型后,外觀內(nèi)飾更加的時(shí)尚精致,這一車(chē)系也早已在國(guó)內(nèi)積累了很好的口碑。
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領(lǐng)克01車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 指導(dǎo)售價(jià):15.08~20.08萬(wàn)最高降0.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
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逍客車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 指導(dǎo)售價(jià):15.49~18.98萬(wàn)最高降2.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> |
分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
領(lǐng)克01與日產(chǎn)逍客目前都與名爵HS有明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其中名爵HS指導(dǎo)售價(jià)最低;領(lǐng)克01售價(jià)區(qū)間15.08-20.08萬(wàn)元,中低配置與名爵HS 2.0T中高配售價(jià)重疊;逍客“起步價(jià)”最高,指導(dǎo)售價(jià)則為15.49-18.98萬(wàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)汽車(chē)的最核心部分,相對(duì)于售價(jià)和車(chē)型定位,若一款車(chē)在這方面表現(xiàn)不合格,那么即便有非常好看的外表和眼花繚亂的配置,都難以讓該車(chē)獲得“好車(chē)”的稱譽(yù)。首先,我們就對(duì)比三款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。
三車(chē)動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 官方0-100km/h加速時(shí)間 |
名爵HS |
1.5T渦輪增壓 | 6擋手動(dòng)/7擋雙離合 | 124kW(169PS)/5600rpm | 275N·m/1750-4000rpm | - |
2.0T渦輪增壓 | 6擋雙離合 | 170kW(231PS)/5300rpm | 370N·m/2000-4000rpm | 7.5s | |
領(lǐng)克01 | 2.0T渦輪增壓 | 6擋手自一體/7擋雙離合 | 140kW(190PS)/4700rpm | 300N·m/1400-4000rpm | 7.7s(兩驅(qū))/7.9s(四驅(qū)) |
逍客 | 2.0L自然吸氣 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋) | 113kW(154PS)/6000rpm | 204N·m/4400rpm | - |
名爵HS提供1.5T/2.0T兩種動(dòng)力,而領(lǐng)克01與逍客則分別只有一種動(dòng)力可選。根據(jù)指導(dǎo)售價(jià),名爵HS 2.0T對(duì)標(biāo)領(lǐng)克01。兩款2.0T相比,名爵HS的引擎在賬面參數(shù)上有較大優(yōu)勢(shì),馬力大41PS,峰值扭矩高70N·m。賬面上的優(yōu)勢(shì)也的確體現(xiàn)到了實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)中,名爵HS的加速爆發(fā)力更強(qiáng),加速測(cè)試成績(jī)稍好。
配圖為名爵HS 2.0T版本 0-100km/h加速測(cè)試時(shí)間
配圖為領(lǐng)克01 兩驅(qū)版 0-100km/h加速測(cè)試時(shí)間
配圖為領(lǐng)克01 四驅(qū)版 0-100km/h加速時(shí)間
根據(jù)此前做過(guò)的0-100km/h加速測(cè)試,名爵HS 2.0T比領(lǐng)克01略快。領(lǐng)克01四驅(qū)版的測(cè)試車(chē),由于7速雙離合具有變速箱保護(hù),導(dǎo)致靜態(tài)起步時(shí)無(wú)法實(shí)施四驅(qū)車(chē)最拿手的“彈射起步”,只能以地板油出發(fā),最終測(cè)試成績(jī)與官方7.9s的成績(jī)差距較大。
名爵HS和領(lǐng)克01兩車(chē)頂配車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)都屬多片離合器式適時(shí)四驅(qū),結(jié)構(gòu)、工作原理基本一致,性能表現(xiàn)接近,在此不過(guò)多敘述。
日產(chǎn)逍客是三車(chē)之中唯一搭載自然吸氣引擎的車(chē)款,拿2.0L自然吸氣與兩款2.0T渦輪增壓對(duì)比動(dòng)力表現(xiàn)意義不大。對(duì)比名爵HS 1.5T,逍客仍然在最大扭矩上差了足足71N·m。不過(guò),2.0L用在緊湊型SUV上完全足夠,應(yīng)付正常的家用通勤,逍客的動(dòng)力儲(chǔ)備充裕,開(kāi)起來(lái)也很順滑好開(kāi)。
動(dòng)力對(duì)比的結(jié)果顯而易見(jiàn),10萬(wàn)出頭的名爵HS 1.5T已有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),適合預(yù)算不多但對(duì)SUV的公路動(dòng)態(tài)性能有一定要求的人群,而裝配2.0L引擎+CVT變速箱的逍客更適合需要舒適沉穩(wěn)的買(mǎi)家。至于名爵HS 2.0T,它的動(dòng)力表現(xiàn)是三車(chē)之中最出色的,足夠帶來(lái)不少駕駛激情和樂(lè)趣。當(dāng)然領(lǐng)克01也不錯(cuò),它和名爵HS的動(dòng)力在20萬(wàn)內(nèi)的車(chē)型里名列前茅。
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