北歐設(shè)計(jì)哲學(xué) 沃爾沃全新S60競(jìng)爭(zhēng)力分析

2020-02-11 00:10:23 作者：黃恒樂(lè)

全新S60產(chǎn)品力分析
全新S60競(jìng)爭(zhēng)力分析

競(jìng)品對(duì)決 - 尺寸

　　沃爾沃全新S60采用全球統(tǒng)一軸距，實(shí)際上它的尺寸即使在面對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版時(shí)也一點(diǎn)都不膽怯。

競(jìng)品尺寸對(duì)比單位:mm
車系	長(zhǎng)寬高	軸距	座位
沃爾沃全新S60	4761×1850×1437mm	2872mm	5座
奧迪A4L（長(zhǎng)軸版）	4818×1843×1432mm	2908mm	5座
寶馬3系	4719×1827×1459mm	2851mm	5座
奔馳C級(jí)（長(zhǎng)軸版）	4784×1810×1457mm	2920mm	5座

競(jìng)品對(duì)決 - 設(shè)計(jì)

　　沃爾沃全新S60的設(shè)計(jì)最為簡(jiǎn)約時(shí)尚，奧迪A4L和奔馳C級(jí)的前臉完全家族化，寶馬3系換代之后的前臉設(shè)計(jì)得到了如潮的高度評(píng)價(jià)。

　　實(shí)際上，奧迪A4L是四臺(tái)車當(dāng)中線條最平淡的，整個(gè)車身的外部線條都盡量與地平線平行。沃爾沃全新S60與中期改款奔馳C級(jí)有向前俯沖的“跑態(tài)”，特帶感。寶馬3系換代之后，線條復(fù)雜了很多，G20短軸版的線條明顯要緊致很多，是不可多得的運(yùn)動(dòng)中型車經(jīng)典造型。

競(jìng)品對(duì)決 - 核心配置

　　在報(bào)價(jià)方面，沃爾沃全新S60汽油版頂配、奧迪A4L頂配、寶馬330i頂配都在40萬(wàn)左右，而奔馳C300L頂配的報(bào)價(jià)居然高高在上定在了47.48萬(wàn)元，也是足夠“自信”的……

　　在安全配置方面，沃爾沃全新S60可謂全面領(lǐng)先，吊打所有同行。各位請(qǐng)不用不服，你們連反駁的機(jī)會(huì)都不存在。

競(jìng)品安全配置對(duì)比
	沃爾沃全新S60	奧迪A4L	寶馬3系	奔馳C級(jí)
自動(dòng)駐車	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)	●全速自適應(yīng)	○	●定速 ○自適應(yīng)	●定速 ○全速自適應(yīng)
倒車影像	●	●	●	●
倒車動(dòng)態(tài)提醒	●
上坡輔助	●	●	●	●
盲區(qū)監(jiān)測(cè)	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)	●	●	●	●
車道偏離預(yù)警	●	○	○	●
車道保持輔助	●	○	○	●
主動(dòng)剎車	●	○	●	●
交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	●	—	○	—
疲勞駕駛提示	●	—	●	●

　　在科技配置方面，四款競(jìng)品均有非常強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，40萬(wàn)級(jí)別豪華品牌車型的多媒體影音娛樂(lè)功能與駕駛模式可選功能基本上配齊了。

競(jìng)品科技配置對(duì)比
	沃爾沃全新S60	奧迪A4L	寶馬3系	奔馳C級(jí)
儀表盤	12.3英寸全液晶	12.3英寸全液晶	12.3英寸全液晶	12.3英寸全液晶
中控屏	9.0英寸觸屏	8.3英寸非觸屏	10.25英寸觸屏	10.25英寸非觸屏
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)	●	●	●啟動(dòng) ○進(jìn)入	●啟動(dòng) ○進(jìn)入
智能車機(jī)系統(tǒng)	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)	●	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別	●	●	●	●
駕駛模式可選	●	●	●	●

　　最后看看舒適與便利配置方面，沃爾沃全新S60同樣擁有一定優(yōu)勢(shì)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、大燈清洗裝置、座椅加熱、空氣清潔系統(tǒng)等配置是亮點(diǎn)。

競(jìng)品舒適/便利配置對(duì)比
	沃爾沃全新S60	奧迪A4L	寶馬3系	奔馳C級(jí)
感應(yīng)雨刷	●	●	●	●
全LED大燈	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈	●		●	●
大燈清洗裝置	●	●
音響系統(tǒng)	配備哈曼卡頓14揚(yáng)聲器	標(biāo)配10揚(yáng)聲器可加價(jià)選裝B&O	標(biāo)配哈曼卡頓16揚(yáng)聲器	標(biāo)配7揚(yáng)聲器可選裝柏林之聲
座椅加熱	●前	○前	○前	●前
空氣清潔系統(tǒng)	●		●	●

　　從整體上看，沃爾沃全新S60的配置足夠厚道，能與BBA平起平坐，在某些項(xiàng)目上小勝一籌。

競(jìng)品對(duì)決 - 動(dòng)力系統(tǒng)

　　四款競(jìng)品均有多套動(dòng)力系統(tǒng)，但BBA僅有汽油版可以提供，而沃爾沃全新S60則有4.6秒破百的插混四驅(qū)T8動(dòng)力版本提供。

　　在低配動(dòng)力方面，沃爾沃全新S60 T3與寶馬320i均采用了2.0T四缸低功率調(diào)校版本，放棄了所有1.5T動(dòng)力，其中沃爾沃的動(dòng)力水平是最高的。奧迪發(fā)現(xiàn)A4L 1.4T根本不好賣之后，現(xiàn)在也要換2.0T低功率了。謎一樣的奔馳反其道而行之，換裝1.5T標(biāo)準(zhǔn)功率版本。

競(jìng)品汽油動(dòng)力入門車型動(dòng)力對(duì)比
	沃爾沃全新S60 T3	2020款?yuàn)W迪A4L 35TFSI	2020款寶馬320i M	2020款奔馳C200L
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T渦輪增壓低功率	1.4T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率	2.0T渦輪增壓低功率	1.5T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率
最大功率	120kW（163PS）	110kW（150PS）	115kW（156PS）	115kW（156PS）
峰值扭矩	265N·m	250N·m	250N·m	250N·m
變速系統(tǒng)	8AT	7DSG	8AT	9AT

　　在主力銷售車型之上，除了執(zhí)迷不悟的奔馳C級(jí)中期改款之外，所有車型都采用了2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版本，動(dòng)力在184PS和190PS之間。奔馳C200L變身C260L之后，尾標(biāo)無(wú)端端增大了，百公里加速卻增加了差不多2秒，神操作。

競(jìng)品汽油動(dòng)力主力車型動(dòng)力對(duì)比
	沃爾沃全新S60 T4	2020款?yuàn)W迪A4L 40TFSI	2020款寶馬325i M	2020款奔馳C260L
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率	2.0T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率	2.0T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率	1.5T渦輪增壓標(biāo)準(zhǔn)功率
最大功率	140kW（190PS）	140kW（190PS）	135kW（184PS）	135kW（184PS）
峰值扭矩	300N·m	320N·m	300N·m	280N·m
變速系統(tǒng)	8AT	7DSG	8AT	9AT

　　在汽油頂配動(dòng)力方面，全部都是2.0T高功率，250PS左右，差別不大。

競(jìng)品汽油動(dòng)力頂配車型動(dòng)力對(duì)比
	沃爾沃全新S60 T5	2020款?yuàn)W迪A4L 45TFSI	2020款寶馬330i M	2020款奔馳C300L
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T渦輪增壓高功率	2.0T渦輪增壓高功率	2.0T渦輪增壓高功率	2.0T渦輪增壓高功率
最大功率	184kW（250PS）	185kW（252PS）	190kW（258PS）	190kW（258PS）
峰值扭矩	350N·m	370N·m	400N·m	370N·m
變速系統(tǒng)	8AT	7DSG	8AT	9AT

　　變速箱方面，所有版本均沒(méi)有手動(dòng)擋可提供，沃爾沃與寶馬使用8AT，奧迪使用大眾集團(tuán)的7速DSG雙離合，奔馳使用自產(chǎn)的9AT。

編輯結(jié)語(yǔ)

　　沃爾沃全新S60的正式上市，正式掀開(kāi)了中型運(yùn)動(dòng)豪華轎車的新一輪競(jìng)技賽。中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化的階段，硬推小排量不可行的客觀事實(shí)已經(jīng)得到了驗(yàn)證，奧迪居然拿出技術(shù)陳舊的上一代EA211 1.4T作為入門動(dòng)力，曾經(jīng)熱賣的奔馳C級(jí)也一意孤行地將主銷車型改成1.5T小排量。相比之下，沃爾沃全新S60與寶馬3系都找到了合適的解決方案，用低功率版本2.0T惠及入門市場(chǎng)。

　　2020年的車市沖鋒已經(jīng)開(kāi)始，接下來(lái)不再是車市優(yōu)惠引導(dǎo)市場(chǎng)銷量的節(jié)奏，而是汽車新技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)前行的新方向。沃爾沃全新S60帶來(lái)的一系列新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新工藝，將為中國(guó)車市帶來(lái)新的啟迪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）

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