自主品牌近些年來(lái)的快速發(fā)展，大家有目共睹，不少消費(fèi)者在選購(gòu)人生第一輛車的時(shí)候，都會(huì)選擇自主品牌新車，將自己的“第一次”獻(xiàn)給日益強(qiáng)大的自主新車，這就像是初戀一樣，人生第一次嘗到戀愛的滋味。不知道你看到這款哈弗初戀會(huì)不會(huì)動(dòng)之以情？我們先從外觀說起。

　　從外觀來(lái)看，哈弗初戀相比前不久上市的第三代哈弗H6擁有更時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，特別是前后造型獨(dú)特的燈組，大大提升了整車的辨識(shí)度，很符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

　　哈弗初戀這次在北京車展進(jìn)行首發(fā)，我們可以看到“初戀”的樣子，卻觸摸不了“初戀”的內(nèi)在美，因?yàn)檫@輛展車的車門并不能打開，我們只能透過玻璃偷看一下。

　　哈弗初戀還搭載了先進(jìn)的“情緒識(shí)別”功能，通過布置在車內(nèi)的檢測(cè)器，進(jìn)行人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、表情識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等，有效降低因?yàn)槠隈{駛發(fā)生交通事故的概率，給行車安全帶來(lái)更好的保障。

　　偷看完哈弗初戀的內(nèi)飾后不難發(fā)現(xiàn)，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著時(shí)尚年輕的氣息，內(nèi)飾用料的搭配也是用足了心思，這樣的車廂，相信能讓不少年輕消費(fèi)者找到戀愛的滋味。

　　哈弗初戀是長(zhǎng)城全新檸檬平臺(tái)旗下的第三款新車，但和前段時(shí)間上市的第三代H6不同的是，哈弗初戀的后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架（第三代H6采用多連桿后獨(dú)立懸架），看來(lái)全新檸檬平臺(tái)擁有很強(qiáng)的延展性。此外，后扭力梁非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)占據(jù)車廂的空間更小，有望給車內(nèi)騰出更大的乘坐空間。

　　目前官方并未公布哈弗初戀動(dòng)力參數(shù)和動(dòng)力單元，但預(yù)計(jì)新車未來(lái)將會(huì)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配六速手動(dòng)或七速雙離合變速箱。

　　在本次北京車展上亮相的福特Mustang Mach-E保持了與海外版一致的外觀設(shè)計(jì)。事實(shí)上，新車給人第一眼的感覺并不陌生，雖然是一款SUV車型，但是前臉依舊是跑車的風(fēng)格，其車身線條十分流暢，溜背式車身顯得年輕而充滿美式肌肉感。另外，標(biāo)志性的前臉格柵輪廓、三燈造型尾燈加上小馬標(biāo)志，這些都是Mustang家族的經(jīng)典元素。

　　毫無(wú)疑問，主打高性能的GT車型前臉保留了傳統(tǒng)燃油車上常見的“進(jìn)氣格柵”，但它的作用并非只是為了強(qiáng)調(diào)氣場(chǎng)，當(dāng)Mustang Mach-E在極速疾馳時(shí)，進(jìn)氣口會(huì)主動(dòng)開啟而吸入更多的空氣來(lái)為動(dòng)力電池降溫。

　　尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2972mm，符合中型SUV的定位。

　　要說外觀上Mustang Mach-E保留了不少家族式的經(jīng)典元素以此致敬，內(nèi)飾上基本已經(jīng)看不出這是一款Mustang車型了。新車的內(nèi)飾可謂煥然一新，整體采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也加入了像10.2 英寸全液晶儀表盤+ 15.5 英寸觸摸屏的科技性配置，符合當(dāng)下電動(dòng)車的主流。
　　雖然本次車展并未能實(shí)拍到新車的內(nèi)飾圖片，但是我們依然可以從海外官圖上略窺一二。

　　據(jù)悉，這塊15.5英寸的中控顯示屏是福特專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者做了詳細(xì)的客情調(diào)查后給出的方案，看來(lái)福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是有著不小的期待的。大屏幕縱置擺放布局與特斯拉類似，集成了最新的SYNC系統(tǒng)，在支持OTA升級(jí)的同時(shí)帶有自然語(yǔ)音識(shí)別等交互功能。此外，屏幕下方還保留了一個(gè)實(shí)體的 Home 鍵，盲操作非常方便。

　　對(duì)于Mustang Mach-E來(lái)說，環(huán)保只是它的任務(wù)之一，強(qiáng)勁動(dòng)力這項(xiàng)傳統(tǒng)技藝可是不能丟。按照目前的信息來(lái)看，新車將提供五種車型四種動(dòng)力版本可選。
　　其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率均為258馬力，后驅(qū)或全驅(qū)版本的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm，0-96km/h加速時(shí)間分別為6秒和5.5秒；長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為210kW（286Ps），峰值扭矩為415Nm，0-96km/h加速時(shí)間為6.5秒；長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版本動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為248kW（337Ps），峰值扭矩為565Nm，0-96km/h加速時(shí)間為5.5秒；GT版本的最大功率為324kW（465Ps），峰值扭矩為830Nm，0-96km/h為3.5秒。

　　新車將會(huì)提供后驅(qū)以及四驅(qū)的版本，標(biāo)準(zhǔn)與長(zhǎng)續(xù)航版本的電池容量分別為75.7kWh或98.8kWh。官方數(shù)據(jù)顯示，Mach-E在EPA工況下續(xù)航里程為370km-480km，而NEDC工況最高續(xù)航里程可以達(dá)到600km。此外，Mach-E在快速充電時(shí)僅需38分鐘即可從10%充至80%電量。

　　以上10款新車，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的品牌，如果有意買車的朋友就不妨多考慮，在這個(gè)秋天買到自己的第一臺(tái)SUV。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）