趕時(shí)髦的奶爸 新款路虎發(fā)現(xiàn)官圖解析
內(nèi)飾是新車變化最大的地方,方向盤(pán)采用了新款衛(wèi)士類似款式的設(shè)計(jì),中控臺(tái)兩側(cè)的金屬飾條一直延伸至頂部,最吸引眼球的莫過(guò)于11.4英寸的屏幕,它比舊款的面積增加了48%,并整合了Pivi Pro娛樂(lè)信息系統(tǒng),車內(nèi)絕大部分的設(shè)置都可以通過(guò)車機(jī)進(jìn)行操作,因此實(shí)體按鍵也可以丟掉一大半,整個(gè)內(nèi)飾比舊款變得更具科技?xì)庀ⅰ?/p>
講到Pivi Pro娛樂(lè)信息系統(tǒng),就需要提及它背后的EVA 2.0電子架構(gòu),它擁有3大域控制器和多達(dá)85個(gè)獨(dú)立處理器,可協(xié)調(diào)運(yùn)作,可同時(shí)處理21,000條車輛功能信息與指令,為駕駛輔助系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)和信息互聯(lián)系統(tǒng)提供重要的基礎(chǔ),此前已經(jīng)有中期改款的捷豹XF和新款衛(wèi)士使用。
動(dòng)力方面,新車將提供2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸汽油/柴油Ingenium英杰利系列發(fā)動(dòng)機(jī),V6發(fā)動(dòng)機(jī)被取消,四個(gè)型號(hào)中“P”代表汽油版(petrol),“D”代表柴油版(diesel)。3.0T直列六缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配48V微混系統(tǒng),匹配8速手自一體變速箱,當(dāng)然,四驅(qū)系統(tǒng)這種傳統(tǒng)藝能也是必不可少的。
新款路虎發(fā)現(xiàn) 動(dòng)力參數(shù) | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | |
汽油 | P300 | 2.0T 直列四缸 | 221kW(300PS) | 400N·m |
P360 | 3.0T直列六缸 | 265kW(360PS) | 500N·m | |
柴油 | D250 | 3.0T直列六缸 | 183kW(250PS) | 570N·m |
D300 | 3.0T直列六缸 | 221kW(300PS) | 650N·m |
這一代的發(fā)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的銷量其實(shí)并不如意,以中國(guó)市場(chǎng)為例,2020年1-9月份中大型豪華SUV銷量中,發(fā)現(xiàn)僅為4463輛,是第一名寶馬X5銷量的1/8(34031輛),這與它拋棄辛苦經(jīng)營(yíng)多年的定位以及外形爭(zhēng)議不無(wú)關(guān)系。而中期改款的第五代發(fā)現(xiàn)無(wú)論在外觀還是內(nèi)飾都有一定程度的長(zhǎng)進(jìn),特別是在智能化方便更趕上了潮流,各項(xiàng)配置也為家庭買(mǎi)家貼心準(zhǔn)備,不知會(huì)否為這個(gè)經(jīng)典車系轉(zhuǎn)變頹勢(shì)?(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)
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