長安歐尚X5的運(yùn)動(dòng)是表里如一的。外表憑借的是出眾的造型設(shè)計(jì)，而內(nèi)在則體現(xiàn)在迅猛的加速與運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校上。

　　長安歐尚X5搭載的是被評(píng)為2020“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用同級(jí)唯一雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，最大功率132kW，峰值扭矩達(dá)到了300N·m，并且能夠在1250rpm輸出最大功率，比同級(jí)別的其他1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速都要低。

　　數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢被轉(zhuǎn)化為實(shí)際的性能優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)效率高達(dá)94.5%的7速濕式雙離合變速箱搭配，動(dòng)力的響應(yīng)速度和爆發(fā)力都是超越同級(jí)的。

　　長安歐尚X5的0-100km/h百公里加速成績?yōu)?.79秒，而同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6與傳祺GS4加速成績都在9秒開外，這樣的差距一方面得益于僅有1355kg的車重，同時(shí)也證明了這套動(dòng)力系統(tǒng)在爆發(fā)力和傳動(dòng)效率上的高效。

　　事實(shí)上長安歐尚X5的動(dòng)力性能不僅表現(xiàn)在加速上，實(shí)際駕駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校是偏向激情風(fēng)格的。如果是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)變得很“亢奮”，對(duì)于油門踏板的變化很敏感，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備告訴你完全不必?fù)?dān)心這樣的激情無法招架。在120km/h車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)還能剩余40%的動(dòng)力儲(chǔ)備，而同級(jí)別多數(shù)緊湊級(jí)SUV在高速狀態(tài)下想要加速是很笨拙的。

　　長安歐尚X5還給了彩蛋，加入了帶有聲浪模擬系統(tǒng)的賽道模式。該模式下中控屏?xí)@示出游戲畫面，包含渦輪壓力，加速度G值等信息，同時(shí)會(huì)模擬大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，在深踩油門時(shí)還會(huì)模擬出類似氮?dú)饧铀俚穆曇?，這些樂趣是長安歐尚X5獨(dú)有的。

　　底盤也針對(duì)運(yùn)動(dòng)性能做了調(diào)校，一方面輕量化的車身配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格底盤，能帶來不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。此外工程師對(duì)懸掛提升了20%的抗側(cè)傾能力，因此整臺(tái)車在彎道中的表現(xiàn)也會(huì)更好。

　　智能化配置已經(jīng)成為不可缺少的重要部分，在這方面各大自主品牌都不甘落后，紛紛推出各種智能化的功能。即便如此，長安歐尚X5依舊在智能化方面帶來了很大的亮點(diǎn)。論智能體驗(yàn)，長安歐尚X5走在了同級(jí)前列。

　　這主要得益于兩個(gè)方面，一是長安歐尚X5融合了大量時(shí)下熱門有趣的智能功能，二是這些功能的實(shí)際體驗(yàn)非常出色。

　　FaceID2.0人臉識(shí)別系統(tǒng)、小歐真人語音、GRS手勢識(shí)別、手機(jī)APP車輛周邊實(shí)況直播、無麥車載KTV、手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)一應(yīng)俱全。其中人臉識(shí)別和手勢識(shí)別等功能都是同級(jí)SUV中難得一見的，而長安歐尚X5一次都給到了。

　　當(dāng)然，功能的使用體驗(yàn)更為重要，畢竟即便配置再豐富，如果用起來生澀繁瑣，最終也只是擺設(shè)。

　　長安歐尚X5的Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)采用高通八核處理器，可以實(shí)現(xiàn)5秒開機(jī)，地圖導(dǎo)航和人臉識(shí)別等功能都做到了1秒完成，流暢度非常高。中控屏采用2K顯示，清晰度也非常高。在避免了顯示模糊和使用卡頓的情況后，這些智能功能會(huì)讓人更愿意去使用。

　　小歐真人語音避免了機(jī)械語音交互的單調(diào)乏味，50項(xiàng)免喚醒詞也讓語音交流變得更自然更快捷。人臉識(shí)別系統(tǒng)則很好地?cái)[脫了車鑰匙的束縛，在雙手被占用的情況下也能輕松解鎖車門。

　　很多功能并非長安歐尚X5的首創(chuàng)，但是就使用體驗(yàn)而言，它總能在細(xì)節(jié)上給你驚喜。

　　綜合來看，長安歐尚X5具備非常強(qiáng)的競爭力。

　　首先它對(duì)于運(yùn)動(dòng)SUV的詮釋要比同級(jí)別打著年輕運(yùn)動(dòng)旗號(hào)的家用SUV更到位，驚艷的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及好玩實(shí)用的智能配置，讓它更能滿足泛90后年輕消費(fèi)者的購車需求。

　　其次，從整體實(shí)力來看，長安歐尚X5表現(xiàn)非常均衡且具備優(yōu)勢。在彰顯動(dòng)感設(shè)計(jì)的同時(shí)能給到同級(jí)領(lǐng)先的實(shí)用大空間，包含自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)也沒有缺席。此外針對(duì)車輛的NVH性能、高原用車環(huán)境等，長安歐尚X5也做了非常嚴(yán)苛的測試。

　　至此，長安歐尚X5對(duì)于年輕人的吸引力，也毋庸置疑了。