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商務座駕新標桿 上汽大眾威然競爭力分析

2021-01-21 00:11:15 作者:宇智波民
1驚艷同級的外觀/豪華內(nèi)飾回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7至9座非營運小微型客車也納入6年以內(nèi)免檢范圍的新措施出臺后,市場對MPV車型的需求更是高于以往。而中高端務MPV市場目前國內(nèi)可選的并不多,所以面對MPV這個香餑餑,國內(nèi)汽車銷量龍頭大眾也帶來了上汽大眾威然詢底價|查參配),新車定位豪華商務MPV,并與輝昂、途昂配合,進一步擴大上汽大眾在30萬以上豪華車市場的產(chǎn)品矩陣。那么,威然在這細分市場中能否符合消費者的預期,成功突圍而出?

商務座駕新標桿 上汽大眾威然競爭力分析

 
官方指導售價:28.68-39.98萬元

  上汽大眾威然官方指導售價28.68-39.98萬元,4款車型均勻地分配于售價區(qū)間內(nèi),滿足大部分消費者的需求。反觀GL8頂配車型52.99萬元的售價,定位豪華商務MPV的威然頂配車型其39.98萬元的售價在這個市場中具有相當大的競爭力。

上汽大眾威然 官方指導售價
 車型 售價(萬元)
 330TSI 商務版28.68 
330TSI 豪華版 31.68
380TSI 尊貴版 36.98 
 380TSI 旗艦版 39.98
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  
 
驚艷同級的大氣穩(wěn)重外觀

  威然的顏值一脈相承了大眾風格,視覺觀感上少了MPV車型那種方方正正的平直線條設計,反而多了更穩(wěn)重大氣的商務范兒。另外,中網(wǎng)占據(jù)了整個前臉80%的面積,都是采用鍍鉻飾條,且線和面的配合恰到好處,帶來了極強的視覺沖擊力,有旗艦車型的設計風,整體設計更符合國內(nèi)消費者的口味。

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內(nèi)飾豪華典雅、有質(zhì)感

  威然采用了大眾家族式設計語言,“T”型布局看上去相當大氣。小細節(jié)方面處理得十分出彩,如新車的材質(zhì)十分符合這臺車的調(diào)性,中控臺能摸到的地方都是以軟質(zhì)材料為主,符合威然產(chǎn)品定位的棕色內(nèi)飾、立體浮雕門內(nèi)飾和座椅上還有菱形紋理的點綴等,重要的是深彤色木紋內(nèi)飾板的加入更是起到了畫龍點睛的作用,營造了豪華大氣的感覺。

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  值得一提的是,這套車載系統(tǒng)還支持手勢控制,伸出手掌可以非常方便的進行左右滑動屏幕,同時內(nèi)部的功能同樣非常之豐富。像例如一些以往所沒有的智能家居;維保信息等等都夠使用,云端層面的信息流更新起來也極其方便。不得不說,這套系統(tǒng)也是整個車內(nèi)最大的提升所在了。

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行政級第二排禮賓座椅

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豪華商務MPV 體驗上汽大眾Viloran

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豪華商務MPV 體驗上汽大眾Viloran

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2競爭對手不容小覷/空間表現(xiàn)回頂部

 
競爭對手:實力都不容小覷

  其實這幾年MPV的市場競爭也十分激烈,論售價區(qū)間、風格特點、設計定位取向等與威然最為相似的車型,我們篩選后選取別克GL8奧德賽作為對比車型。

  別克GL8官方指導價: 23.29-52.99萬,奧德賽官方指導價: 22.98-37.68萬。定價上看,奧德賽的起售價是最低的,但頂配車型37.68萬的售價也是三車中最低的;而售價跨度最大的是別克GL8,綜合來看威然全系售價是最均衡的。

 
三款車型車身尺寸對比:威然更勝一籌

  從賬面數(shù)據(jù)可以看到,車長、寬、軸距方面威然在三車中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢;三車中最高的是別克GL8,而奧德賽在三車中表現(xiàn)最差的。不難看出,在實際乘坐空間表現(xiàn)方面,威然也達到了MPV車型的中上水準,裝載能力在同級車型來說也是有明顯優(yōu)勢的。(下圖為威然乘坐空間體驗)

三車車身尺寸對比
 車型長(mm) 寬(mm) 高(mm)  軸距(mm)
上汽大眾威然  53461976 1781 3180 
別克GL8 5238 1878 1800 3088 
 本田奧德賽4847 1820 1712 2900 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

豪華商務MPV 體驗上汽大眾Viloran

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駕乘體驗:舒適是主旋律

  威然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為137kW(186PS),最大扭矩為320N·m,匹配7速雙離合變速箱。要說這套總成已經(jīng)算是大眾的黃金搭檔,動力系統(tǒng)整體調(diào)校十分平順,起步、急加速都不會有任何闖動。特別是切換到S擋位,轉(zhuǎn)速調(diào)用到3000轉(zhuǎn)左右時,扭矩的爆發(fā)在這個級別的MPV中,相當給力了。

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或是最好開MPV 測試上汽大眾Viloran

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  雖然威然超5.3米,但駕駛起來基本沒有什么壓力,這個分為兩個層面,一個是視覺寬容度,將座椅調(diào)整到中等高度,基本就擁有最大的左右可視范圍,加上并不算特別長的車頭,信心還是很足的。另一個維度就是轉(zhuǎn)向手感,確實非常輕盈,并且圈數(shù)在同級MPV中,由于電子助力的原因,打滿只需一圈半。

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或是最好開MPV 測試上汽大眾Viloran

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  值得一提的是,威然的靜謐性整體表現(xiàn)也相當優(yōu)秀,市區(qū)路段幾乎感覺不到路噪胎噪,斜度很大的A柱用優(yōu)秀的空氣動力學設計讓風噪表現(xiàn)也不錯。 

 
全文總結(jié)

  不得不說,上汽大眾威然的定位相當清晰。高端務MPV這個細分市場缺的就是威然這樣的產(chǎn)品,首先外觀上威然給人耳目一新的感覺,豪華大氣、更年輕化的設計相比對手GL8、奧德賽方正的傳統(tǒng)樣式更符合時下的審美需求,這讓威然可以涉足到更多不同的場面;其次內(nèi)飾的高級感、配置用料上都相當?shù)轿?,并且第二排行政級禮賓座椅也提供了隱私玻璃、遮陽簾、電動腿托、多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風等功能,已經(jīng)能夠達到MPV車型百分之90的舒適科技功力,對于乘客而言其舒適性是相當高的,對比競品GL8這樣的座椅配置也是優(yōu)異的;最后在駕駛層面,這套動力的表現(xiàn)可圈可點,易上手,無壓力。動力完全可以滿足日常使用,而且舒適性表現(xiàn)也不錯。

  對于這么一臺目標定位都清晰的車型,相信一定能打動消費者的心。威然的到來也必定能讓大眾品牌在這一細分市場的銷量更上一層樓,而這位后起之輩能否后來者居上也只是時間的問題,我們拭目以待。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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