東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X實(shí)拍解析 此凡爾賽非彼凡爾賽
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月12日,雪鐵龍全新車型完成全球首秀,同時(shí)東風(fēng)雪鐵龍揭秘了全新車型的中文名字——凡爾賽C5X。新車的定位為雪鐵龍旗下的中高級(jí)旗艦車型,并將于上海車展亮相,今年下半年正式上市。
相信雪鐵龍?jiān)趺匆蚕氩坏?,原想為新車賦予氣質(zhì)、優(yōu)雅和高貴寓意的名字,卻與網(wǎng)絡(luò)熱詞雷同,這臺(tái)全新的凡爾賽C5X是真的豪華?還是真的“凡爾賽“?
要點(diǎn)速讀 |
C5X脫胎于第三代EMP2平臺(tái),EMP2模塊化平臺(tái)是Stellantis集團(tuán)的中大型車平臺(tái)。
C5X采用了最新家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于CXperience概念車。
C5X擁有轎跑式流線車身,造型新穎,車身四周加入防擦條設(shè)計(jì),頗有幾分跨界車味道。
C5X全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng),官方宣稱能更好過(guò)濾路面震動(dòng),有效解決惡劣路況。
海外版車型搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本將率先推出燃油版車型,后續(xù)推出插電式混合動(dòng)力車型
設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于CXperience概念車,C5X與大多數(shù)法系車一樣,外觀擁有不少讓人過(guò)目不忘的設(shè)計(jì)。溜背的車身搭配車身四周的防擦條,這是一臺(tái)跨界車?還是一臺(tái)溜背SUV?統(tǒng)統(tǒng)都不是,它不是一款跨界車,也不是一款旅行車,更不是一款SUV,是一款新勢(shì)轎車。何謂新勢(shì)轎車?雪鐵龍告訴你,它融合轎車的優(yōu)雅、動(dòng)感,旅行車的實(shí)用性以及SUV的穩(wěn)健與通過(guò)性。夠凡爾賽不?
C5X的尺寸為4805/1865/1505mm,軸距為2785mm,數(shù)據(jù)上對(duì)比自家C6以及雷克薩斯ES等車型都不占優(yōu)勢(shì)。
尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽 C5X | 4805 | 1865 | 1505 | 2785 |
東風(fēng)雪鐵龍C6 | 4980 | 1858 | 1475 | 2900 |
雷克薩斯ES | 4975 | 1866 | 1447 | 2870 |
凱迪拉克CT5 | 4924 | 1883 | 1453 | 2947 |
比較可惜的是,目前官方尚未正式公布國(guó)產(chǎn)版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局,我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型將沿用海外版車型設(shè)計(jì),下面我們先通過(guò)海外版車型的內(nèi)飾官圖,對(duì)國(guó)產(chǎn)車型的內(nèi)飾進(jìn)行初步講解。
在駕駛輔助方面,海外版車型搭載了高速公路駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助,整合了帶跟停功能的自適應(yīng)續(xù)航、車道保持等功能。同時(shí),海外版C5X還搭載遠(yuǎn)距離盲點(diǎn)檢測(cè)、倒車后交叉路口警示和360 Vision全景影像系統(tǒng)。同時(shí)新車還提供無(wú)鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)功能,無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)能在駕駛員接近或離開(kāi)車輛時(shí)自動(dòng)鎖定和解鎖車門。
動(dòng)力上,目前東風(fēng)雪鐵龍尚未公布國(guó)產(chǎn)版車型動(dòng)力信息,我們推測(cè)新車有可能將搭載東風(fēng)雪鐵龍C6同款的1.6T或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為參考,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS),峰值扭矩260N·m,匹配6速手自一體變速箱;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW(211PS),峰值扭矩300N·m,匹配8速手自一體變速箱。
凡爾賽宮作為世界五大宮之一,代表了氣質(zhì)、優(yōu)雅和高貴。作為雪鐵龍旗下一款全新旗艦車型,無(wú)論從獨(dú)特的設(shè)計(jì),還是舒適等方面考量,C5X都配得上擁有“凡爾賽”這個(gè)名字。作為品牌的中大型新旗艦級(jí)車型,預(yù)計(jì)未來(lái)C5X的售價(jià)將會(huì)在C6之上,相信其國(guó)產(chǎn)車型售價(jià)區(qū)間很可能會(huì)落在30-40萬(wàn)元之間。如果按這個(gè)區(qū)間推算,C5X未來(lái)在國(guó)內(nèi)很可能會(huì)與二線豪華品牌的中型車形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,如雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6、林肯大陸等車型。在外觀設(shè)計(jì)上,C5X足夠讓人驚艷,是其最大的殺手锏,從相關(guān)配置來(lái)看,C5X也是誠(chéng)意滿滿,總體而言有著不錯(cuò)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。但是法系車這一冷門屬性又會(huì)有多少人會(huì)買賬?這將會(huì)成為C5X的最大軟肋。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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