【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021年的車市相較于過去的兩年略微有所緩解，下半年幾乎每個(gè)月都將有新車上市。在2021年中這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，即將上市的新車既有像一汽-大眾攬境、上汽大眾ID.6 X這樣的合資品牌中大型SUV；也不乏有自主品牌像吉利星越L、星途TX超能四驅(qū)版這樣被寄予厚望的車型。另外還有一臺(tái)近期熱度超高的自主品牌小鋼跑車型不得不提——領(lǐng)克02 Hatchback。話不多說，讓我們一起先睹為快。

　　吉利星越L是基于吉利CMA超級(jí)母體打造的新車，新車已經(jīng)在上海車展期間正式對(duì)外發(fā)布，定位5座緊湊型SUV，最關(guān)鍵的是這臺(tái)星越L（詢底價(jià)|查參配）搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀上，新車造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產(chǎn)品家族式設(shè)計(jì)語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進(jìn)氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，展示出硬朗的一面。

　　從車身正側(cè)面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，筆直的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個(gè)側(cè)面的立體感。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規(guī)格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組兩則還用上了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，鍍鉻裝飾在兩邊進(jìn)行了上揚(yáng)處理，整個(gè)尾部的辨識(shí)度更高。

　　內(nèi)飾上，新車采用了與現(xiàn)有吉利截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的長度約100cm的“貫穿式”中控屏設(shè)計(jì)（中控屏+副駕娛樂屏），進(jìn)一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領(lǐng)克的菱形元素。同時(shí)中控臺(tái)采用的是雙拼色設(shè)計(jì)，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細(xì)膩的材質(zhì)用料盡顯與眾不同。

　　不過話說回來，星越L車內(nèi)最具亮點(diǎn)的地方還是其長度約100cm的“貫穿式”中控屏設(shè)計(jì)（中控屏+副駕娛樂屏），不僅進(jìn)一步彰顯了科技感，還在視覺上帶來更強(qiáng)的沖擊。此外，內(nèi)飾還擁有72色自定義座艙氛圍燈，以及東方新韻編織紋理、中國結(jié)等中國元素。

　　動(dòng)力方面，星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩個(gè)版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱。

　　作為吉利家族新旗艦SUV，星越L的首次亮相著實(shí)驚艷。新車誕生自CMA架構(gòu)，硬件方面搭載沃爾沃的動(dòng)力總成，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也足夠用心，再結(jié)合目前公布的預(yù)售價(jià)來看，新車可謂是真正做到了定義中國品牌性價(jià)比。

　　上汽大眾ID.6 X是上汽大眾基于模塊化電驅(qū)動(dòng)MEB平臺(tái)打造的新車，定位于中大型純電SUV，采用3排6/7座布局，車身軸距達(dá)到了2965mm，優(yōu)勢(shì)明顯。新車的最大續(xù)航里程將為580km（NEDC），入門版為436km。根據(jù)新車此前開啟預(yù)售對(duì)外公布的預(yù)售價(jià)來看，新車的售價(jià)或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)。

　　外觀上，ID.6 X看上去非?？苹茫岷偷木€條過渡，與犀利、分明的邊緣設(shè)計(jì)交相映襯，在強(qiáng)調(diào)力量感造型的同時(shí)，彰顯現(xiàn)代美學(xué)風(fēng)范與優(yōu)雅格調(diào)；為了提升續(xù)航及能效表現(xiàn)，新車還采用卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，平滑的車頂線條一直延伸至尾部，與后車窗上部的寬大擾流板連接，以此減小空氣阻力。

　　而在細(xì)節(jié)方面，其大燈組設(shè)計(jì)似乎與ID.4 X系列非常相似，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個(gè)前臉的LED燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運(yùn)用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4 X類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發(fā)光的品牌標(biāo)志，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，而得益于MEB平臺(tái)，車內(nèi)空間極為寬綽，并提供3排7座/6座布局。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以看出上汽大眾ID.6 X內(nèi)飾采用了與ID.4 X類似的極簡化家族式設(shè)計(jì)，相較于大眾傳統(tǒng)的燃油車發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動(dòng)車型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語音來控制；同時(shí)最特別的變化在于電子擋把與5.3英寸儀表盤連為一體的設(shè)計(jì)，擋把集成于液晶儀表盤的右側(cè)，造型獨(dú)特，用戶通轉(zhuǎn)動(dòng)端部實(shí)現(xiàn)換擋，儀表盤右方也可顯示當(dāng)前擋位。

　　動(dòng)力部分，新車依然提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，其中單電機(jī)版本搭載150kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩310N·m，后四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而與之匹配的電池容量將超過82kWh，電池組能量密度達(dá)到了175Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)580km續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)，單電機(jī)后驅(qū)版）。

　　充電部分，ID.6支持用7kW交流電和100kW的直流電進(jìn)行快充。

　　ID .6 X的出現(xiàn)展現(xiàn)出大眾對(duì)中國新能源市場(chǎng)的重視程度，大眾為這臺(tái)車賦予了更加符合國人用車需求的產(chǎn)品實(shí)力。新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)等方面都繼承了大眾車型優(yōu)質(zhì)的特質(zhì)，相信這臺(tái)車有機(jī)會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　凌尚作為廣汽豐田的全新轎車，將于6月6日正式上市。此前新車已于今年的4月1日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.88萬元起。新車是基于雷凌開發(fā)而來，車型定位在雷凌和凱美瑞之間，而軸距較雷凌加長了50mm至2750mm，不過動(dòng)力搭載與凱美瑞入門版相同的2.0L+CVT的動(dòng)力總成。

　　外觀上，還是可以看出新車有著不少雷凌的影子，前臉風(fēng)格更像是雷凌普通版+運(yùn)動(dòng)版的合體，車標(biāo)被上移至車前蓋上，棱角分明的前大燈彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)氣息。蜂窩式的大面積進(jìn)氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體，整體外觀要更有沖擊力。而兩側(cè)頭燈組還搭載了帶有透鏡的LED光源，進(jìn)一步提升了照明效果。

　　外觀配置上，新車配備了帶透鏡式LED前大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡等。

　　側(cè)面上，新車相較于雷凌有著更修長的側(cè)面，特別是后窗進(jìn)行了明顯的加長，并營造出俯沖的視覺效果。而輪轂部分，新車提供了17英寸多輻輪轂，進(jìn)一步拉開與雷凌的氣質(zhì)差距。

　　尾部，新車較現(xiàn)款變化就不如前臉來的明顯，其小幅改動(dòng)集中在后保險(xiǎn)杠，新增了蜂窩狀橫貫黑色飾條和熏黑式的小型后擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的運(yùn)動(dòng)屬性，尾部整體造型更為動(dòng)感。

　　目前在售基于TNGA打造的雷凌，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的凌尚將軸距增加至2750mm，可以說完美填補(bǔ)了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當(dāng)。

　　通過圖片可以看出，新車采用了與雷凌類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體以簡約時(shí)尚為基調(diào)，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，方向盤等細(xì)節(jié)樣式均為當(dāng)前最新一代的豐田家族設(shè)計(jì)。

　　而在座椅布局上，新車的前排座椅采用了類似運(yùn)動(dòng)座椅的樣式，可提供良好的包裹性，并配有多種材質(zhì)配色/縫線工藝進(jìn)行組合，進(jìn)一步提升內(nèi)飾豪華感。而對(duì)于后排，新車除了保留傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口之外，還增加了兩個(gè)2.1A的大功率充電接口（這一點(diǎn)是雷凌沒有的）。

　　具體配置上，新車配備了四門車窗一鍵升降、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子駐車系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，凌尚將搭載源自入門版凱美瑞的2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配Direct Shift-CVT(模擬10擋)，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　頂著“小號(hào)的凱美瑞”光環(huán)的新車凌尚，在全新的TNGA架構(gòu)加持下在機(jī)械素質(zhì)、智能技術(shù)、安全配置、熱門科技、等方面都展現(xiàn)出不俗的水平。豐田的品牌招牌加上更加寬敞的乘坐空間搭配一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力總成，這款新車在A+級(jí)轎車的領(lǐng)域內(nèi)，值得期待。

　　小鵬P5 自首次亮相以來，相信對(duì)于很多關(guān)心它的朋友來說已經(jīng)對(duì)它的產(chǎn)品信息非常熟悉了。據(jù)可靠消息，小鵬P5或?qū)⒂?月底公布售價(jià)，新車已經(jīng)在此前開啟正式預(yù)售。據(jù)悉，新車搭載Livox為小鵬汽車定制版車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，擁有XPILOT3.5自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，并新增城市NGP功能，NEDC續(xù)航里程可達(dá)600km。此外，新車將于第四季度交付，屆時(shí)或?qū)⒊蔀槿蚴卓盍慨a(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車。

　　新車外觀與小鵬P7一樣，小鵬P5傳承了“X-光劍”設(shè)計(jì)，前臉用了很多“X”型的元素，比如大燈組和前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型，處處體現(xiàn)著一股極客范兒。

　　本次小鵬P5在車身顏色方面不提供黑色，所有顏色都是比較跳躍的風(fēng)格，是一種十分溫馨又很新潮的藍(lán)色。“X元素”的貫穿式前大燈組采用LED光源，并且采用了和P7一樣的智能交互燈語，還有聲音與燈光的聯(lián)動(dòng)，支持用戶自行定制。

　　車身側(cè)面線條較為平直，并為采用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。比較特殊的在C柱的位置，三角窗的面積很大，保證了后排的采光，另外三角窗后面的黑色飾條也拉長了視覺效果。車身尺寸方面，新車車長4808mm，軸距2768mm。

　　輪轂采用黑銀雙色的花瓣式輪轂，尺寸為18英寸，輪胎采用了米其林的浩悅3ST系列，注重靜音舒適性，為非防爆胎。輪胎寬度為215mm，扁平比為50，前后輪均采用浮動(dòng)式剎車卡鉗。

　　車尾采用和小鵬P7一樣的家族式設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈辨識(shí)度極高。與小鵬P7不同的是，小鵬P5并未采用分體式尾燈，而是全部集成在一起，整體感更強(qiáng)。

　　小鵬P5的內(nèi)飾采用星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，大量平直線條加上豎狀的中控車機(jī)，簡約不簡單，再一次體現(xiàn)了“極客”精神，藍(lán)色真皮加上黑色軟質(zhì)材料，還有白色的皮質(zhì)座椅，融合起來給人十分溫馨的感覺。

　　方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，外圈有真皮包裹，還有打孔設(shè)計(jì)。左右兩邊均有多功能按鍵，左邊為駕駛輔助的調(diào)節(jié)按鍵，右邊為多媒體以及后備廂開啟按鍵。

　　小鵬P5采用雙棱鏡掃描方案的激光雷達(dá)，全車32個(gè)傳感器和13個(gè)攝像頭，并搭載XPILOT3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)高精度測(cè)距，探測(cè)距離遠(yuǎn)，不受環(huán)境光影響，空間分辨率更高，保證FCW/AEB/ACC等高階輔助駕駛功能在高速行駛中更舒適、更安全。

　　城市NGP功能在之前小鵬P7的高速NGP功能基礎(chǔ)上，覆蓋了與高速連接的城市快速路和城市主干道和次干道，擁有紅綠燈路口通行能力（紅綠燈識(shí)別、右轉(zhuǎn)以及無保護(hù)的左轉(zhuǎn)），還有城市路況超車能力、定制化跟車能力、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)能力以及環(huán)島同行能力。

　　全新的停車場(chǎng)記憶泊車功能提高了性能，可以利用雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)泊車輔助，再加上激光雷達(dá)的加持，還可以完成會(huì)車、繞行、避讓行人等高難度場(chǎng)景。小鵬P5采用第三代高通驍龍旗艦級(jí)數(shù)字座艙平臺(tái)，形成以Xmart OS 3.0為核心的智能數(shù)字交互座艙，搭載高通驍龍SA8155P芯片，該芯片采用7nm制造工藝，8核處理器，性能算力是上一代產(chǎn)品的3倍。

　　小鵬P5還搭載了全景影像系統(tǒng)，全車共有13個(gè)攝像頭，還有同級(jí)別最強(qiáng)的藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能，可以通過藍(lán)牙定位來判斷用戶位置，實(shí)現(xiàn)近車自動(dòng)解鎖并啟動(dòng)車輛、離車自動(dòng)落鎖、無感應(yīng)解閉鎖等功能。

　　小鵬P7上市以來，讓更多人認(rèn)識(shí)到小鵬這個(gè)品牌。這次的小鵬P5擁有足夠個(gè)性時(shí)尚的外觀，以及車機(jī)智能化方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，另外“第三空間”的概念也保證了傳統(tǒng)汽車的駕乘舒適感，首款搭載激光雷達(dá)和城市內(nèi)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的身份也讓小鵬P5出身不凡。

　　早在5月22日的時(shí)候，一汽-大眾官方就宣布了旗下全新SUV攬境（詢底價(jià)|查參配）的預(yù)售價(jià)格為29.99-39.99萬。作為一汽-大眾的全新旗艦SUV，新車共推出6個(gè)車型，并將于6月24日正式上市。攬境的車長達(dá)到了5152mm，一舉超過了途昂與漢蘭達(dá)，并標(biāo)配6座版本，全系可選裝7座版本，可以說是十分有看點(diǎn)。

　　攬境基于大眾MQB B平臺(tái)打造，前臉采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，面積頗為巨大的中網(wǎng)擁有三層鍍鉻飾條，上兩層與兩側(cè)大燈相連，營造出寬大前臉的視覺效果，擁有梯形護(hù)板的前保險(xiǎn)杠造型也具有層次感，整體來看其車頭造型與全新一代途銳頗有幾分相似之處。

　　側(cè)面上，車身身形十分修長，簡潔的線面共同勾勒出穩(wěn)重的車身側(cè)面，D柱位置還采用了時(shí)下流行的溜背設(shè)計(jì)，為整車增添幾分時(shí)尚氣息。車身尺寸部分，新車的長寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，其中車身部分尺寸超過了途昂和漢蘭達(dá)。

　　車尾造型則呼應(yīng)了車頭的氣質(zhì)，同樣顯得寬大。雙層的貫穿式尾燈帶來了不錯(cuò)的辨識(shí)度，同時(shí)也拉伸了車尾的橫向視覺效果，后保險(xiǎn)杠十分粗壯且具有層次感，采用雙邊單出的排氣布局，排氣口被兩個(gè)尺寸較大的四邊形鍍鉻框所裝飾。

　　內(nèi)飾部分，新車沿襲了最新的大眾中控布局，將采用全液晶儀表盤，并搭配懸浮式的中控多媒體觸控屏，三輻式的多功能方向盤與撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)相互搭配，再加上層次錯(cuò)落有致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓新車凸顯大氣磅礴的態(tài)勢(shì)。而車內(nèi)布局上，新車將標(biāo)配6座版本，全系車型均可選裝2+3+2的7座布局。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)為EA390的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m。此外，新車還有搭載代號(hào)為EA888 GEN3BZ的2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；以及代號(hào)為EA888 GEN3 CHHB的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)部分，新車預(yù)計(jì)匹配DQ500 7速雙離合變速箱。

　　作為一汽-大眾全新的旗艦SUV，攬境的上市后面對(duì)的挑戰(zhàn)可謂不小，除了需要挑戰(zhàn)途昂這樣的內(nèi)部對(duì)手，還有面對(duì)探險(xiǎn)者等外部對(duì)手的“虎視眈眈”，甚至還要面對(duì)全新漢蘭達(dá)/陸放這樣的市場(chǎng)王者。攬境上市后將獲得怎樣的市場(chǎng)成績，我們拭目以待。

　　目前中國市場(chǎng)在售奔馳G只有G 350和AMG G63兩個(gè)動(dòng)力版本，由于奔馳G 350的引入，奔馳暫停了G 500在國內(nèi)的銷售。此前，奔馳G 500有標(biāo)準(zhǔn)車型和暗夜特別版兩款在售，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)價(jià)分別為162.88萬元、185.88萬元。根據(jù)我們目前了解到的信息來看，奔馳G 500將于2021年的6月份正式回歸中國市場(chǎng)，限量發(fā)售500輛，具體車款為2021款奔馳G500熾炎特別版，將于6月底上市公布價(jià)格。

　　外觀上，新車中網(wǎng)改為熏黑式蜂窩造型設(shè)計(jì)，奔馳標(biāo)志性的實(shí)心車標(biāo)表明了這輛車搭載有ACC自適應(yīng)巡航以及360換車影響。新車后側(cè)窗和后車窗的采用深色隔熱私密玻璃，私密性更好。新款G 500的后備廂門依然是側(cè)開式設(shè)計(jì)，把備胎掛在尾門上，不僅辨識(shí)度很高，而且野性十足。

　　內(nèi)飾方面，新一代G級(jí)使用了奔馳品牌最新的家族式設(shè)計(jì)元素，包括儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)控制區(qū)、COMAND操作區(qū)和帶有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)的三輻式方向盤等。

　　動(dòng)力方面，搭載4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，匹配9擋變速箱，百公里加速時(shí)間5.9秒。

　　按照目前奔馳G系列在國內(nèi)的熱度來看，無論是回歸G 500取消G 350也好，還是在現(xiàn)有序列的基礎(chǔ)上重新推出G 500也罷，無疑都會(huì)再一次讓G系列車型更加火爆。即使加價(jià)問題飽受爭(zhēng)議，但也無法降低國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它的喜愛程度，有錢就買就完事了。

　　和本月即將上市的眾多新車一樣，新款奕澤IZOA也是在今年的上海車展上完成了亮相。此次發(fā)布的新車是奕澤的中期改款車型，新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾配置都進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，并新增了2.0L混合動(dòng)力總成。據(jù)悉，該2.0L混動(dòng)有區(qū)別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動(dòng)總成，至此豐田將在國內(nèi)布局三套混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求。

　　外觀上，新車對(duì)豐巢WAY概念車的還原度相當(dāng)高，定位年輕動(dòng)感的它有著夸張的造型與復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)；而相對(duì)于燃油版，其頭燈組和前杠造型進(jìn)行了一定程度的微調(diào)，更符合其混動(dòng)車型的定位。

　　車尾造型是整車最夸張的部分，豐巢WAY概念車上激進(jìn)的尾燈造型和雙擾流板沿用到量產(chǎn)車型上，這使得奕澤看上去更像是從未來穿越而來的產(chǎn)品，即使距新車第一次出現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)過去很長時(shí)間，現(xiàn)在看起來也依然不過時(shí)。

　　內(nèi)飾部分，奕澤沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，配有集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)的8英寸懸浮式顯示屏。安全配置上，新車全系標(biāo)配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)等配置于一身。

　　動(dòng)力部分，這套2.0L混合動(dòng)力對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

　　其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m，與之匹配的電池為金屬氫化物鎳蓄電池；此外，工信部的官標(biāo)油耗為4.5L/100km。

　　豐田在油電混合動(dòng)力領(lǐng)域的地位想必不用過多贅述，混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入為奕澤這臺(tái)小型SUV提供了一套行之有效的新能源解決方案，給喜歡混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者更多一個(gè)選擇，以更低的成本代步出行。這樣的奕澤不知道你們喜歡嗎？

　　有領(lǐng)克03+這樣的車型在先，這款領(lǐng)克02Hatchback自亮相之初就受到眾多消費(fèi)者的關(guān)心。作為一款具備一定玩樂屬性的小鋼炮車型，領(lǐng)克02Hatchback連上市的日子都選在6月1日兒童節(jié)。新車基于CMA架構(gòu)打造而來，搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了187kW（254PS），峰值扭矩350N·m，官方表示領(lǐng)克02的百公里加速成績只要6.2秒。

　　相比領(lǐng)克02，領(lǐng)克02 Hatchback采用更低趴的車身，整車高度降低42mm，營造出更為“戰(zhàn)斗”姿態(tài)。此外，新車使用全新橙色為主打色，靚麗的車身顏色更能吸引路人的眼球。

　　車頭能夠看到大量黑色元素，進(jìn)氣格柵、大燈組以及車頭兩邊的飾條都經(jīng)過了黑化處理，與橙色的車漆形成了鮮明的對(duì)比，同時(shí)也讓車頭更具層次感。

　　車身側(cè)面，領(lǐng)克02 Hatchback的輪眉與車身同色，自帶寬體效果，看起來的更有力量感。雙色運(yùn)動(dòng)輪圈尺寸達(dá)到了19英寸，輪胎方面則配備了米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)型輪胎。

　　車身尾部，領(lǐng)克02 Hatchback采用了黑化處理的車身標(biāo)識(shí)，搭配熏黑啞光四出排氣，給車輛帶來極高辨識(shí)度的同時(shí)，更突出了明顯的運(yùn)動(dòng)基因。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02 Hatchback的車廂整體延續(xù)了普通版領(lǐng)克02的設(shè)計(jì)，僅僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，新車門飾板、中控臺(tái)采用了非對(duì)稱3D激光打孔設(shè)計(jì)，并用上了一體式賽車座椅，提高車廂的運(yùn)動(dòng)感。

　　細(xì)節(jié)上，新車的換擋桿用Alcantara意大利進(jìn)口仿麂皮材料包覆，手感更舒適；踏板采用金屬材質(zhì)，提升耐磨強(qiáng)度的同時(shí)使用腳感也能更加清晰。

　　動(dòng)力方面，新車搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了187kW（254PS），峰值扭矩350N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在超頻模式下可以瞬時(shí)爆發(fā)380N·m的扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱，官方表示領(lǐng)克02的百公里加速成績只要6.2秒。

　　受到環(huán)保政策的影響，這兩年上市的新車中，20萬元左右級(jí)別的鋼炮車型實(shí)屬不多。從賬面數(shù)據(jù)及配置細(xì)節(jié)等方面來看，領(lǐng)克02車型整體仍然是足夠運(yùn)動(dòng)范的，結(jié)合售價(jià)來看，十分有成為該級(jí)別下爆款車型的潛質(zhì)。

　　星途作為奇瑞旗下的高端品牌，近日官方宣布星途TX超能四驅(qū)版將于6月5日正式上市。新車已于2021年上海車展期間開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間定檔在13-15萬元這個(gè)區(qū)間。新車是星途TX的改款車型，相較于老款車型，在整車內(nèi)外飾和駕控性能上都進(jìn)行了一定的升級(jí)。

　　星途TX（詢底價(jià)|查參配） 超能四驅(qū)版基于奇瑞M3X平臺(tái)進(jìn)行打造，在整體造型上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新增了隕石灰的顏色套裝。在隕石灰的車身顏色下搭配古銅色的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，使車身整體的視覺沖擊力更強(qiáng)，也表明這是超能四驅(qū)版的特殊身份。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。

　　新車在內(nèi)飾方面進(jìn)行了很大程度的升級(jí)，換裝了雙12.3英寸的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾的科技感有所提升。在用料方面，新車也是使用了比較高級(jí)的軟材質(zhì)進(jìn)行包覆，但在細(xì)節(jié)方面的處理還需更進(jìn)一步優(yōu)化。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩290N·m，并且擁有較好的升功率和升扭矩參數(shù)，在駕駛的過程中有著很好的動(dòng)力表現(xiàn)。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，并搭載了博格華納Nextrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　根據(jù)廠家的規(guī)劃，星途TX超能四驅(qū)版將會(huì)作為星途家族的走量車型。此前我們的同事在試駕后對(duì)這臺(tái)新車的底層行駛機(jī)構(gòu)有著不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，可以看到新車在配置方面也能給到消費(fèi)者足夠的誠意，相信15萬價(jià)位的國產(chǎn)SUV，星途TX超能四驅(qū)版應(yīng)有一席之地。

　　在2021上海車展上正式亮相的新款捷豹XFL是捷豹XFL的中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，細(xì)節(jié)處的質(zhì)感提升，使得新車看上去更加地典雅、時(shí)尚。

　　新車前臉依然是家族式的設(shè)計(jì)語言，大面積的矩形中網(wǎng)配以捷豹品牌LOGO，簡潔且大方。前大燈組采用全新設(shè)計(jì)的樣式，搭配全LED燈源，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)雙“J”型的矩陣式排列，視覺效果俱佳。

　　側(cè)面線條同樣簡潔、流暢，前翼子板配以銀色鍍鉻出氣孔和品牌LOGO，提升整體的視覺觀感。新車尾部自上而下均發(fā)生變化。通過對(duì)尾燈組的優(yōu)化，呈現(xiàn)出波浪式的點(diǎn)亮效果。后下包圍及擾流板采用全新的設(shè)計(jì)樣式。

　　新款捷豹XF系列在內(nèi)飾方面升級(jí)明顯。新車采用EAV 2.0全新電子架構(gòu)和對(duì)稱式中控布局，11.4英寸的懸浮式中控屏幕，搭載最新的Pivi Pro智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持無線更新。配置上提供了手機(jī)無線充電、主動(dòng)降噪、全景影像系統(tǒng)和12個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian音響系統(tǒng)。

　　新車在動(dòng)力系統(tǒng)方面繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的，分為高低功率兩種不同的調(diào)校，低功率能夠帶來181kW（246PS），高功率則為218kW（296PS），傳動(dòng)匹配的是8速手自一體變速箱，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　放眼中國市場(chǎng)，XC60可以說是沃爾沃這個(gè)品牌最常見的車型。我們此前從相關(guān)渠道了解到，新款沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）將于6月11日正式上市。據(jù)悉，新車為中期改款車型，外觀有著較為明顯的升級(jí)，并將搭載內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)的全新車機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力方面將搭載全新的B系列輕混引擎。

　　外觀方面，新車前包圍相比于現(xiàn)款車型在細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)，看上去更為凌厲，運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。在前進(jìn)氣格柵部分，新車擁有豪華型、運(yùn)動(dòng)型兩種款式，豪華型以多根豎直的鍍鉻幅條樣式作為填充，而運(yùn)動(dòng)款車型則采用點(diǎn)陣式樣式填充。新車前大燈依舊采用雷神之錘設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。

　　在車身側(cè)面和尾部上，新車整體輪廓與現(xiàn)款大致相同，但全新的5款輪轂造型和隱藏式的排氣布局，進(jìn)一步讓整車顏值得以提升，更為精致。此外，新車還在尾部新增了B5的48V標(biāo)識(shí)，表面其新款的身份。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，不過細(xì)節(jié)上新增了羊毛混紗縫面材質(zhì)和沃爾沃標(biāo)志性的電子水晶檔桿，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)也將迎來升級(jí)，功能上將支持高德地圖、天貓精靈等智能App。

　　動(dòng)力部分，根據(jù)官方公布的信息來看，新車將搭載全新的B系列48V輕混總成，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成，并提供B4、B5、T8三款動(dòng)力。其中，2.0T低/高功率版本車型的最大功率分別為197PS和250PS，插混版車型系統(tǒng)最大功率可達(dá)392PS，傳動(dòng)方面，三款車型均匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　這次中期改款的沃爾沃XC60對(duì)于持幣待購的消費(fèi)者而言可以說是全面升級(jí)，軸距增加、配置升級(jí)、燃油系統(tǒng)也比標(biāo)配上了48V輕混系統(tǒng)。只要上市后公布的正式售價(jià)變化幅度不大，相信會(huì)為這臺(tái)車帶來更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　本次艾瑞澤的年度小改車型在外觀內(nèi)飾及配置方面均無明顯變化，新車增加了極光綠和青空藍(lán)兩種外觀配色。動(dòng)力方面，依舊提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力版本。

　　艾瑞澤5 PLUS采用了雙前臉造型設(shè)計(jì)，分為大氣風(fēng)范前臉和凌厲風(fēng)尚前臉兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別采用展翼式鋼琴烤漆格柵和星刃式啞光亮黑格柵設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者的審美偏好。

　　車尾部分，兩種版本的車型采用了相同的設(shè)計(jì)，貫穿式LED尾燈強(qiáng)化了車尾橫向視覺體驗(yàn)。尾燈造型別致，LED燈帶配合熏黑效果處理更顯運(yùn)動(dòng)格調(diào)，同時(shí)還具備流水點(diǎn)亮的效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。新車將會(huì)提供兩種尺寸多種樣式的輪圈，對(duì)應(yīng)的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更朝向駕駛員一側(cè)，并采用了10.25英寸全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，10.25英寸大尺寸中控觸摸屏與中控臺(tái)上的鋼琴烤漆融為一體，整體感更強(qiáng)。此外，新車還將提供更具運(yùn)動(dòng)色彩的紅黑雙色內(nèi)飾和64色隨音律動(dòng)氛圍燈。

      在智能配置上則配備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等智能配置悉數(shù)配備。雄獅智云Lion3.0同樣沒有缺席，可支持遠(yuǎn)程控制智能語音交互、carplay、carlife手機(jī)互聯(lián)、OTA軟件升級(jí)和在線服務(wù)等多項(xiàng)功能。

　　艾瑞澤5 PLUS配備的立體包裹式沙發(fā)座椅，N95級(jí)生態(tài)健康座艙帶有座艙自清潔功能，其中AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化等配置可確保座艙空氣凈化效果相當(dāng)于高端家用空氣凈化器，保證車內(nèi)無霾、無害、無菌。此外，艾瑞澤5 PLUS圖書館級(jí)靜音設(shè)計(jì)讓噪音控制達(dá)到國際高端車型靜音標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部公布的信息，新車提供1.5L以及1.5T兩款動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116PS），1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156PS）。

　　隨著消費(fèi)市場(chǎng)越來越成熟，消費(fèi)者們對(duì)產(chǎn)品的訴求也是逐步提高。艾瑞澤5 PLUS提供的雙外觀設(shè)計(jì)上市之初就是為了滿足更多消費(fèi)者，如今年度改款加入兩個(gè)新鮮配色也是希望能夠吸引更多消費(fèi)者眼球，廠家愿意傾聽消費(fèi)者的聲音自然是一件好事。

　　在今年的2021年上海車展上，思皓帶來了令人耳目一新的思皓QX，并在車展上正式開啟預(yù)售，新車共有8款車型開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.19-14.89萬元。

　　外觀方面，思皓QX外觀采用思皓品牌“時(shí)代美學(xué)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，規(guī)避繁冗的褶皺與線條，用感性的曲面和曲線展現(xiàn)優(yōu)美形態(tài)，在多個(gè)方位都描繪出視覺的延展感，帶來視覺的沖擊。新車前臉采用了方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用大量橫向線條讓新車的前臉更加霸氣。長條形LED日間行車燈與前臉的橫向飾條融為一體，而隱藏在中網(wǎng)內(nèi)的前大燈中，近光燈和遠(yuǎn)光燈分為了兩個(gè)獨(dú)立模塊。

　　思皓QX定位于緊湊型SUV，長寬高尺寸分別為4605/1890/1700mm，軸距2720mm，前后輪距1605mm。新車側(cè)面運(yùn)用了犀利的線條勾勒出立體的車身輪廓，再加上貫穿整個(gè)車窗底部的鍍鉻裝飾，在動(dòng)感的造型中不失豪華感和精致感。

　　尾燈使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾門上的小型擾流板、大面積的散熱孔形狀裝飾和雙橢圓造型排氣管增加了車尾造型的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車在尾燈位置也采用了熏黑處理，正符合新車偏向年輕化的產(chǎn)品定位。

　　思皓QX儀表臺(tái)上的裝飾件，搭接斷面立體，層次感極強(qiáng)。懸浮在儀表臺(tái)上的雙聯(lián)屏，集成了液晶儀表盤和中控大屏，讓整個(gè)儀表臺(tái)更為簡潔，科技感十足，同時(shí)豐富了智能娛樂體驗(yàn)。副儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)了獨(dú)立的空調(diào)操作面板，觸控式作業(yè)，使用起來非常方便，也進(jìn)一步凸顯了科技氛圍。

　　思皓QX將搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1800-3500rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用低慣量渦輪增壓器和集成中冷技術(shù)，能夠改善渦輪遲滯現(xiàn)象，提升動(dòng)力響應(yīng)速度。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

　　作為消費(fèi)者眼中較為新鮮的品牌，廠方在思皓QX身上可以說是下足了功夫，全新的MIS皓學(xué)架構(gòu)也為車廠未來走向提供了智能化的發(fā)展方向和新世代的技術(shù)理念。新車在智能交互和娛樂性方面確實(shí)可玩性十足，設(shè)計(jì)和車廂設(shè)計(jì)等方面也可圈可點(diǎn)。

　　哈弗赤兔HEV混動(dòng)版最早也是在今年的上海車展期間完成了自己的首秀。新車最大的看點(diǎn)是搭載長城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，根據(jù)此前工信部申報(bào)顯示，新車的綜合油耗為4.6-4.7L/100km，光是看到這一點(diǎn)，已經(jīng)足夠讓關(guān)注它的朋友們滿意了。

　　新車整體造型與燃油基本保持一致，但在細(xì)節(jié)處略有不同。新車在外后視鏡、門把手、擾流板等部件采用了黑化的設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)具特色的車身包圍，并融入了亮紅色的裝飾線條。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1841/1625mm，軸距為2700mm。車尾頂部配備有擾流板，配合熏黑設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，更加的動(dòng)感時(shí)尚。尾標(biāo)的HEV標(biāo)識(shí)，也提升了其混動(dòng)車型的屬性。

　　新車車內(nèi)主要以黑色配色為主，加入了亮綠色的裝飾線條，以及碳纖維風(fēng)格的裝飾面板，運(yùn)動(dòng)感得到了進(jìn)一步的提升。

　　哈弗赤兔混動(dòng)版基于檸檬混動(dòng)DHT的兩驅(qū)HEV動(dòng)力架構(gòu)打造，其搭載的GW4G15H 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW（101PS），匹配的是DHT100混動(dòng)變速箱，其工信部申報(bào)綜合油耗為4.6-4.7L/100km。據(jù)悉，搭配電動(dòng)機(jī)后的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為140kW（190PS）。電池方面，該架構(gòu)的HEV電池包為1.8kWh。

　　哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型也是中國品牌首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙電機(jī)HEV車型,它打破了合資品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的壟斷局面。不得不說,哈弗赤兔的有一定的潛力成為細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者，至于哈弗赤兔能不能以這個(gè)突破點(diǎn),成功撬動(dòng)細(xì)分市場(chǎng),就需要市場(chǎng)的考驗(yàn)來驗(yàn)證了。

　　縱觀6月車市，雖然即將上市的新車整體數(shù)量不多，但它們的重磅程度可都不低。沉寂了有一陣的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了星越L這樣的實(shí)力選手，ID.6 X讓我們看到老牌車企的優(yōu)勢(shì)和能力，領(lǐng)克02Hatchback為中國品牌鋼炮車型發(fā)聲，凌尚的出現(xiàn)彌補(bǔ)了廣豐雷凌與凱美瑞之間的市場(chǎng)空白...這些新車?yán)?，你們有沒有找到自己心儀的車型？歡迎在下方與我們留言討論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）