【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今SUV全球大熱，眾廠家在幾天后法蘭克福車展上亮相的SUV車型自然備受諸位看官的關注。雖然國內(nèi)道路的質量還不至于每次都用到SUV的性能，但是SUV的大氣以及多樣化的實用性讓其成為許多消費者的首選。編者細數(shù)法蘭克福即將亮相的車型，搜羅出最亮騷的10大SUV，諸位看官舞動你們的鼠標，跟著編者的節(jié)奏走起。

● 奔馳GLA量產(chǎn)版

　　新車看點：奔馳旗下最低價SUV，不日將國產(chǎn)。

　　奔馳在今年上海車展發(fā)布了全新GLA入門級SUV的概念車。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產(chǎn)并上市后，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機前驅平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關重要的。

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質。整車的設計已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產(chǎn)后或者會因為成本原因而被取消，同樣地后排也會從雙座回歸三座以保證實用性。

　　目前新車的配置無從稽考，但動力方面預期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發(fā)動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅系統(tǒng)則多為高配版專有。預計GLA級的量產(chǎn)版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，明年初就將進口國內(nèi)銷售。在Q3和X1都國產(chǎn)了的情況下，我們有理由相信，GLA國產(chǎn)是遲早的事兒。

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● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　新車看點：X3/X5之間的巨大產(chǎn)品空隙終于得到填補，跨界風勁吹。

　　寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息，寶馬公司董事長兼CEO在不久前表示，寶馬X4已確定于明年投產(chǎn)，隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產(chǎn)，有望在量產(chǎn)后不久進口國內(nèi)銷售。

寶馬X4概念車

　　自從X系列車型推出以來，已經(jīng)有270萬輛寶馬X車型被生產(chǎn)，X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4采用現(xiàn)款第二代寶馬X3的平臺開發(fā)，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風格?？梢哉f，X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條。

寶馬X4概念車

　　既然與X3同平臺開發(fā)，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

寶馬X4量產(chǎn)版諜照

　　預計寶馬X4將會在2014年初開始在全球范圍內(nèi)鋪網(wǎng)銷售，高富帥奇多的中國肯定也會是X4的重點市場。預計寶馬X4價格會略高于寶馬X3，價格預計在60-75萬元間，主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。如果我們運氣好的話，或許會在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產(chǎn)版車型的全球首發(fā)盛典。

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● 寶馬X5

　　新車看點：動力更足，油耗更低，讓高帥富和高帥富他爹都難以割舍的全新寶馬X5。

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬新一代X5將于9月12日法蘭克福車展亮相。全新寶馬X5將繼續(xù)在美國南卡羅萊納州生產(chǎn)，最早11月份在德國上市，預計明年年初就會進口國內(nèi)。

　　從外觀來看，我們可以看到換代的X5在外觀上確實和現(xiàn)款有很大不同。更激進的前中網(wǎng)、更運動的前保險杠以及跟奧迪那樣開始玩全LED大燈。寶馬宣稱新一代X5的風阻系數(shù)大幅度降低。

　　內(nèi)飾的改動似乎不大，但可以看出用了更高檔的材質，細節(jié)上也有所進化。其中包括了LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實木內(nèi)飾等。新一代X5的尺寸也得到加碼，因此車內(nèi)乘坐空間加大，且行李箱的空間最大可以達到1870升。

　　選裝配置包括有舒適型/運動型座椅，前排座椅加熱通風等。同時也可以選裝四溫區(qū)自動空調，第三排座椅、哈曼卡頓印象等等。

　　在海外發(fā)布初期新一代X5將提供三種動力，其中xDrive50i搭載4.4L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率330kW(450PS)、峰值扭矩650Nm、0-100km/h 5.0秒；xDrive30d搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率190kW(258PS)、峰值扭矩560Nm、0-100km/h加速6.9秒；X5 M50d采用三渦輪增壓3.0L柴油發(fā)動機，最大功率280kW(381PS)、峰值扭矩740Nm、0-100km/h加速5.3秒。

　　當然了，柴油發(fā)動機是不可能引進中國的，預計屆時還會引進采用3.0T發(fā)動機的xDrive35i車型以及采用2.0T高功率版發(fā)動機的xDrive28i車型。國內(nèi)現(xiàn)售的X5車系，售價區(qū)間為90.1-195.3萬（不含X5 M）。新一代X5將有望在明年初引入國內(nèi)，屆時老款X5的售價將會出現(xiàn)大幅度跳水，預計新一代X5會與現(xiàn)款售價區(qū)間基本持平。

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● 豐田普拉多

　　新車看點：豐田全新家族設計風格，國產(chǎn)在望，硬派SUV性價比突出。

　　2014款普拉多官圖發(fā)布。新款普拉多霸氣不改，4780mm的車長比舊款加長20mm，最小轉彎半徑為5.8m。新款普拉多預計年內(nèi)進口國內(nèi)銷售，一汽豐田不日或將國產(chǎn)。

　　2014款的普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設計語言。進氣格柵與大燈在整體風格上連為一體，并且大燈與進氣格柵連接的部分設計成了LED日間行車燈。中網(wǎng)6條直瀑型鍍鉻條變?yōu)楦哟謮训?條。顯然，豐田想把這臺硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。

　　新款內(nèi)飾更加豪華，座椅采用了新面料和新的配色方案。中控有一個新的4,2英寸彩色TFT屏幕，可顯示車子周圍實景和ESP牽引力控制系統(tǒng)操作等。車頂還有一個藍光DVD播放器，這樣一來高清影迷們估計都要爭后座了。新車擁有多達5種的行車模式選擇，不辱其硬派SUV的氣勢。

　　重新調校的懸架和電子調制動力學動態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）將有效地提高越野的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新款3.0L柴油發(fā)動機符合歐V排放法規(guī)，當然，這個就估計跟國內(nèi)消費者沒啥關系了。

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● 雷克薩斯GX

　　新車看點：豪華版普拉多，死磕Q7與X5。

　　2014款雷克薩斯GX460在美國49995美元(約合人民幣31.5萬元)起售，這比2013款雷克薩斯GX460便宜了4710美元(折合人民幣2.97萬元)。近日，雷克薩斯官方透露，新款雷克薩斯GX將于年內(nèi)進華銷售，首款車型將是GX400。

　　改款的雷克薩斯GX460采用了雷克薩斯家族最新的“紡錘體”式前臉設計，當然編輯還是要吐槽，紡錘體不是這樣的，這應該是沙漏型?？傊?，犀利的箭型LED日間行車燈咄咄逼人，尾燈也得到重新設計，采用了更多LED元素。

　　新的GX460采用了8英寸觸摸屏，美版的GX460配備還是非常齊全的。而新款車型采用的還是4.6L V8發(fā)動機，最大功率224kW(305PS)。作為硬派越野車，它自然采用的是具備分動器的托森差速器結構四驅系統(tǒng)。

　　雷克薩斯表示新車將在今年9月份在北美地區(qū)率先上市，而很快肯定也會進口國內(nèi)。喜歡新款車型的消費者不妨等等。

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● 長安CS75

　　新車看點：號稱長安史上最高規(guī)格車型，鐵定走精品化路線。

　　長安最近摩拳擦掌準備在9月份的法蘭克福國際車展上整出點動靜，于是其繼CS35之后的第二款SUV長安CS75將充當著重要的角色。根據(jù)國內(nèi)媒體報道，這款車是目前長安汽車迄今為止，工藝標準和質量要求最嚴的，已經(jīng)超過了此前的中級轎車睿騁。據(jù)悉，該車將于明年三月正式上市。

來源：網(wǎng)易

　　該款車底盤借鑒了RAV4的風格，但軸距進行了加長，達到2700mm。從國內(nèi)媒體捕捉到的諜照來看，測試車的前后燈組和后保險杠部件還沒有到位，但是整車的輪廓已經(jīng)基本顯現(xiàn)。進氣格柵風格與CS35比較相似，不過更多的弧形橫條格柵，也體現(xiàn)了大于CS35的車身尺寸。

來源：搜狐

　　動力方面，預計與長安睿騁一樣，會采用1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣動力配置。9月份法蘭克福車展首發(fā)亮相后，預計將在11月的廣州車展與中國消費者正式見面。隨后這款車型會于年底在長安的北京基地量產(chǎn)，上市時間則會是在明年三月。

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● 斯柯達Yeti

　　新車看點：斯柯達全新設計語言，野帝變文藝帝。

　　上海大眾斯柯達在2013的成都車展上公布了國產(chǎn)Yeti的名字——野帝。然而，國內(nèi)尚未見野帝蹤影，改款的Yeti將在即將到來的法蘭克福車展上正式亮相。

　　新款的改款思路和改款昊銳“速派”接近，大燈采用了更多的LED元素。中網(wǎng)和前杠的設計更有棱角，換上了新款的黑白文藝車標。尾燈也同理會加入更多的LED光源。

　　不過內(nèi)飾方面就和速派一樣，新款Yeti的內(nèi)飾不會有多大改變，頂多就是多一點新的裝飾條，再換一個新式的方向盤。

　　動力預計不會改變，引進國內(nèi)的應該還是會主打1.8T動力。不過斯柯達最近每次都在改款前夕才引進老款車型，顯得不夠厚道啊。

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● 賓利Falcon

　　新車看點：英倫風超豪華SUV，土豪現(xiàn)金已碼好，就等車上市了。

　　在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準量產(chǎn)后，現(xiàn)在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎打造，量產(chǎn)車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產(chǎn)版車型有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個動力版本可選，預計起售價約為20萬歐元，約合人民幣169萬。

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費者對賓利生產(chǎn)SUV的態(tài)度”這個使命，先是在2012日內(nèi)瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產(chǎn)版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費者對這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。

　　賓利表示，量產(chǎn)版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發(fā)動機平臺（PL71平臺的改進版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現(xiàn)有車型，保有極其強烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。該款SUV將在賓利英國Crewe工廠生產(chǎn)，而非之前傳聞的大眾斯洛伐克工廠。

　　內(nèi)飾方面，可以說一切都在人們的預想當中，賓利的設計師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車里，也有身處白金漢宮接待廳內(nèi)一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點來說，賓利Falcon的設計師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進一步擴大之外，更在剩余的空間內(nèi)加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設施，絕對是超出了你的想象。

　　動力方面，除了之前官方證實的一款動力數(shù)據(jù)為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發(fā)動機外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。

　　看來無論是淘寶還是買車，英倫風的確好使，更何況還是一輛大眾集團的超豪華英倫風SUV。土豪們已經(jīng)忍不住掏錢了。

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 ● 捷豹XQ

　　車看點：捷豹首款SUV，斂財有道，或將國產(chǎn)。

　　捷豹一直以生產(chǎn)高性能轎車與跑車聞名，而SUV一直和捷豹沒有什么關系，那是屬于同集團的路虎的事情。不過既然蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利都準備推出SUV，捷豹現(xiàn)在推出SUV也就見怪不怪了。捷豹將在法蘭克福車展首發(fā)亮相C-X17概念車，該車是基于PLA平臺打造出來的跨界車型。這款車型的量產(chǎn)版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”。

C-X17概念車官方預告圖

　　打造一款SUV，這對于捷豹來說是破天荒的，就像保時捷當年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競爭對手們在中國和美國市場的銷量說明了一切。供不應求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達到7.5萬輛。

捷豹XQ渲染圖

　　因此，捷豹對SUV也有著非常高的熱情，這對于提升在美國和中國市場的銷量是非常重要的。豪華轎車市場的表現(xiàn)非常平淡，而SUV市場卻出現(xiàn)了迅速增長。當然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但又消息稱捷豹將不會采用同集團的路虎攬勝極光的平臺。

　　另外，2012年底捷豹路虎集團和奇瑞達成合作關系，將在未來幾年內(nèi)國產(chǎn)多款路虎捷豹的車型，除了必然國產(chǎn)化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時它也有可能將采用奇瑞生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機。如果國產(chǎn)化，它的售價肯定不會像進口的路虎、捷豹車型那么貴，可能會在30萬元左右起步。

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● 路虎攬勝混動版

　　新車看點：混動流行，路虎不是油老虎。

　　近日，路虎發(fā)布了攬勝混動版車型官圖，這是路虎首次引入混動系統(tǒng)?；靹影鏀垊偌?a target="_blank" class="cmsLink">攬勝運動版搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，將正式亮相9月法蘭克福車展。

　　從官圖來看，混動版車型用彩色的噴繪標明了自己的身份，在尾部也標有“HYBRID”的標示。據(jù)悉，新車不僅保留了全尺寸備胎，而且乘坐空間也和普通版車型一致，保證了很高的實用性。

　　混動版攬勝及攬勝運動版的動力系統(tǒng)由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和35kW（48PS）的電動機組成，兩者混合產(chǎn)生的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩達到700Nm，匹配來自ZF的8速自動變速箱負責傳輸動力。

　　據(jù)悉，路虎攬勝混動版將下個月開始在歐洲銷售，并且路虎將為攬勝混動版舉辦一次盛大的路演。

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 ● 編輯總結

 　　法蘭克福車展將在幾天后正式拉開帷幕，本文只是法蘭克福車展的預熱，去不了德國不要緊，更多精彩敬請期待太平洋汽車網(wǎng)為您提供的法蘭克福車展專題報道。