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高爾夫7/S60L/鋒馭等 12月上市新車預覽

2013-12-02 18:04:59 作者:謝鵬

● 東風悅達·起亞K5(12月5日上市)

  新車看點:起亞K5小改款車型,添2.0T新動力。

   東風悅達·起亞新款K5將在12月5日正式上市。此次上市的K5為改款車型,最大亮點是除了原來的2.0L和2.4L兩款發(fā)動機之外,還增加了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。新款K5的詳細配置表近日被曝光,該車共推出10款車型。

起亞K5 2.0T

起亞新款K5外觀與內飾配置
排量2.0L2.0T2.4L
車型GLGLSLUXPRMPRM 2T-PRMT-SpecialLUXPRM
變速箱MTAT
電動外后視鏡
無骨雨刷
鍍鉻門把手和雙排氣管--
電動折疊后視鏡(可加熱)--
電動天窗---------
全景天窗---
LED日間行車---
氙氣大燈-------
LED組合尾燈-------
運動方向盤--------
仿皮座椅------
真皮座椅----
儀表盤液晶屏--
迎賓踏板照明-------
內部氛圍燈--------
 

  新款K5車身尺寸依舊為4845mm/1830mm/1460mm,軸距為2795mm,全系車型標配投射式前大燈、電動調節(jié)外后視鏡帶輔助轉向、無骨雨刷;除低配的兩款車型外,其余車型均配備電動折疊帶加熱功能的外后視鏡、全景天窗以及LED日間行車燈等。新款K5新增的尾部LED組合大燈只有每個動力的頂配車型才會配備。

起亞K5 2.0T

起亞新款K5舒適及科技配置
排量2.0L2.0T2.4L
車型GLGLSLUXPRMPRM 2T-PRMT-SpecialLUXPRM
變速箱MTAT
全尺寸備胎
方向盤音響控制
CD+MP3+AUX+USB
揚聲器6666666666
一鍵啟動/智能鑰匙---
ECO節(jié)能駕駛模式-
雙區(qū)獨立恒溫空調--
電動助力轉向----
后攝像頭----
方向盤四向調節(jié)----
后排空調出風口-----
前排座椅加熱---
后排座椅加熱------
前排通風座椅-------
電動腰部支撐---
駕駛席電動調節(jié)座椅---
方向盤換擋撥片-----
自動大燈------
定速巡航-----
副駕駛電動調節(jié)座椅------
導航系統----選裝選裝
座椅記憶功能-------
 

  內飾配置方面,新車全系標配多功能方向盤、皮質座椅以及外接音源接口等;除兩款低配車型外,其余車型均配備帶TFT液晶顯示屏的儀表盤、鍍鉻內把手以及雙區(qū)獨立自動恒溫空調等;中高配車型還配備后排攝像頭、后排座椅加熱、前排通風座椅以及DVD+導航系統等。另外,新車還全系標配了全尺寸備胎。

起亞新款K5安全配置
排量2.0L2.0T2.4L
車型GLGLSLUXPRMPRM 2T-PRMT-SpecialLUXPRM
變速箱MTAT
前排雙安全氣囊
ABS+EBD
前排電子預緊式安
倒車雷達-
車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統--
上坡輔助系統--
側氣囊---
隨速自動落鎖---
電子防炫目后視鏡----
側氣簾----
胎壓監(jiān)測----
 

  在安全配置方面,新款K5與舊款車型基本相同,全系標配雙安全氣囊、部分車型還配備有側氣囊和側氣簾,此外倒車雷達、上坡輔助以及車身穩(wěn)定控制系統都能在新款K5車型中看到。

起亞K5 2.0T

起亞新款K5動力參數配置
排量2.0L2.0T2.4L
車型GLGLSLUXPRMPRM 2T-PRMT-SpecialLUXPRM
變速箱6MT6AT
最大功率119kW(162PS)181kW(246PS)132kW(180PS)
峰值扭矩149Nm350Nm231Nm
極速200km/h196km/h235km/h205km/h
助力轉向液壓助力電動助力
綜合油耗7.6L/100km7.7L/100km8.3L/100km7.9L/100km
輪胎規(guī)格205/65 R16215/55 R17225/45 R18
 

  新款起亞K5除了原來的2.0L和2.4L兩款發(fā)動機之外,還增加代號為G4KH的2.0T發(fā)動機。這臺2.0T發(fā)動機與全新勝達的一致,最大功率180kW(245PS),最大扭矩350Nm,傳動方面依然是6速手自一體變速箱。

 

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眾泰T600具體上市時間未知

  新車看點:這臺SUV有著一幅加價提車的相貌。

   眾泰旗下SUV眾泰T600將于12月9日在其永康基地舉行下線儀式,并于12月中旬正式上市。新車未來將推出三款車型,分別為精英型、豪華型和尊貴型,預計價格為8-10萬元。眾泰T600將全系搭配1.5T發(fā)動機與5速手動變速箱組合。

眾泰T600

  眾泰T600的外形借鑒了大眾的設計,但并非完全抄襲,尾部設計就比較有新意,不規(guī)則的尾燈造型非常協調又不失動感。此外,T600的優(yōu)勢在于車身尺寸,長寬高分別為4630/1903/1660mm,軸距更是達到了2807mm,與奧迪Q5的尺寸相當。

眾泰T600

  從配置表看出,前排雙安全氣囊、ABS+EBD以及皮質座椅等常規(guī)選項為T600標配,皮質座椅非常有誘惑力,不過目測不會是真皮。頂配的尊貴型車型配置非常全面,氙氣大燈、自動頭燈、自動感應雨刷、無鑰匙進入系統、倒車影像以及自動恒溫空調等時髦配置都沒有落下。

眾泰T600

  動力方面,眾泰T600將搭載1.5T的上汽15S4G渦輪增壓發(fā)動機,采用了連續(xù)可變氣門正時、渦輪增壓、鏈條驅動正時等技術,最大輸出功率達到了109.8kW(149PS)/5500rpm,峰值扭矩為215Nm/2000-4000rpm。新車全系搭配5當手動變速箱,并沒有出現此前預計的4AT。未來眾泰T600還將推出2.0T發(fā)動機車型,并配備四驅系統

● 比亞迪秦(具體上市時間未知

  新車看點:比亞迪再出牛車,高配置混動車型“秦”。

   比亞迪秦本定于11月12日上市,但由于全國各地新能源補貼政策的細則暫未出臺,比亞迪官方把秦的上市時間推遲至12月,具體時間尚未公布。

  比亞迪“秦”上搭載的DM Ⅱ代系統,由高電壓、高轉速電機(113KW);高密度、高電容比電池單元和1.5TID發(fā)動機三部分組成,而在混合動力模式下,電機和汽油機共同驅動車輛,最大功率223kW(303PS),最大扭矩490Nm。至于續(xù)航方面,“秦”在純電狀態(tài)下可續(xù)駛70公里,滿足日常代步需求,汽油機只在需要更大動力或電力不足時作用。

  得益于電動機的強勁低扭,混合動力模式下完成0到百公里加速時間僅需5.9秒,最高時速可達185km/h。更讓人驚喜的是,其官方公布的百公里綜合油耗僅1.6L。 

  配置方面,比亞迪“秦”除有著諸如與速銳一樣的遙控駕駛功能外,靠3G信號實現對車輛遠程控制的云服務也較具亮點。此外“秦”在安全性方面也表現不俗,除剎車優(yōu)先系統(BOS)、ABS+EBD、ESP、輪胎壓力檢測系統等主動安全配置外,高剛車架及數量多達12個的氣囊也讓其被動安全性得到保證。

  從這些配置來看,比亞迪“秦”科技含量較高,不過這也從另一個角度說明了它的成本與售價都很難降下來,而要讓消費者接受一款價格較高的自主品牌車型,還是一個比較有挑戰(zhàn)性的任務。此前網絡上也爆出疑似售價信息:15-20萬元。不過據比亞迪曾官方回應,秦的售價將在20萬元左右。

● 海馬M8(具體上市時間未知

  新車看點:海馬全新車型,搭載1.8T發(fā)動機。

   海馬M8將于12月中旬左右上市,新車將搭載自動研發(fā)的1.8T發(fā)動機,預計其起售價10萬左右。

M8

M8

  海馬M8是從“曜”概念車發(fā)展而來的, 車身尺寸分別為4845/1829/1473mm,軸距達到2800mm。整車簡潔大氣,雖然說不上有多驚艷的設計感,但整體非常協調,并沒有明顯抄襲地方。

M8

M8

  動力方面,海馬M8搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機,但詳細的動力數值還沒有公布。變速箱方面,采用的是6速手動或6速自動變速箱

● 編輯總結

  年底各大廠家盼著你們拿年終獎來買車,完了經銷商和車企就能考慮把他們的年終獎再翻一番。就是不知道諸位想好買哪臺車回家過年沒?我知道還是有很多網友跟編者一樣,看中了某一款車比如S60L,動力外觀等各方面都不錯,過年開回家也倍兒有面子,估摸著年終獎應該有個一兩千的,就等下期雙色球了。

 

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