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買(mǎi)車(chē)的看過(guò)來(lái) 今年中國(guó)品牌這幾款新車(chē)不容錯(cuò)過(guò)

2023-05-03 00:40:19 作者:楊嘉臻

 
精致小車(chē)絕不簡(jiǎn)單
躋身3秒俱樂(lè)部/座艙質(zhì)感細(xì)膩高級(jí)

  今年2月份,極氪正式官宣第三款車(chē)型命名——ZEEKR X。新車(chē)基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,定位緊湊型純電SUV,外觀承襲極氪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。極氪X詢(xún)底價(jià)|查參配)作為極氪旗下的第三款車(chē),改變了極氪以往數(shù)字命名的模式。極氪官方表示這款全新SUV會(huì)躋身3秒俱樂(lè)部,售價(jià)在20萬(wàn)以上。新車(chē)外觀由史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)傾力打造,承襲極氪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。極氪X采用了同級(jí)獨(dú)有無(wú)門(mén)把手設(shè)計(jì),另外還有無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋設(shè)計(jì),近乎偏執(zhí)的干凈利落。

  在造型方面,極氪X以棱角出眾的線條,呈現(xiàn)出飽滿立體的車(chē)身姿態(tài)。浮雕立體側(cè)圍腰線,配合0.618:1比例設(shè)計(jì),凌厲亦優(yōu)雅。同時(shí),極氪X裝備有內(nèi)含41顆LED發(fā)光單的立體晶雕LED日行燈、1.45m整體成型的流光一體貫穿式尾燈、1.21平方米全景雙天幕。

  座艙設(shè)計(jì)同樣巧思滿滿,設(shè)計(jì)師將車(chē)內(nèi)14.6英寸屏進(jìn)行滑移設(shè)計(jì),通過(guò)手勢(shì)滑移,可以順暢的從中間位置移動(dòng)到副駕位置,同時(shí)滿足主駕功能需求和副駕娛樂(lè)需求。既能在功能和娛樂(lè)之間互不干擾,也可以實(shí)現(xiàn)信息分享,讓交流更便利。

中控全景

中控臺(tái)

  細(xì)節(jié)處理上,極氪X配備Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧的懷擋等都能體現(xiàn)其細(xì)膩時(shí)尚的氣質(zhì)。此外,新車(chē)還有獨(dú)創(chuàng)的“Ice Block冰晶多色氛圍燈”,展現(xiàn)年輕氣息。

前排座椅

  動(dòng)力方面,極氪X搭載三鋰離子電池,并提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型可選,其中單電機(jī)車(chē)型最大功率200kW,雙電機(jī)車(chē)型則在此基礎(chǔ)上,在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機(jī),官方表示四驅(qū)車(chē)型將躋身3秒俱樂(lè)部。電池方面,新車(chē)將搭載三元鋰離子電池。續(xù)航方面,新車(chē)將提供500km、512km、540km和560km版本可供選擇。

編輯點(diǎn)評(píng):

  極氪每次的產(chǎn)品都令人眼前一亮,這次極氪X同樣驚艷。作為家族中最小巧的一員,極氪X主打小型化和高級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)巧思均可以看到極氪在開(kāi)發(fā)這輛小車(chē)時(shí)的誠(chéng)意度。更強(qiáng)悍是,極氪X還有能夠躋身3秒俱樂(lè)部的雙電機(jī)版本,再結(jié)合如此小巧的車(chē)身,無(wú)疑將會(huì)是一枚勁辣小鋼炮。

比亞迪海鷗
代步小車(chē)不簡(jiǎn)陋/CLTC續(xù)航最高405km/官方指導(dǎo)價(jià)7.38-8.98萬(wàn)元

  在中國(guó),10萬(wàn)元以?xún)?nèi)代步小車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),幾乎已經(jīng)完全新能源化了,極少人在這個(gè)價(jià)位內(nèi)還會(huì)去考慮燃油車(chē)。隨著各個(gè)品牌不斷推出相應(yīng)的產(chǎn)品,這個(gè)市場(chǎng)也越來(lái)越內(nèi)卷了。而比亞迪海鷗詢(xún)底價(jià)|查參配),可以說(shuō)是把10萬(wàn)內(nèi)代步小電車(chē)卷出了新高度。新車(chē)基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造,海鷗靈動(dòng)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及四種潮酷配色非常吸睛,內(nèi)飾方面也是我們熟悉的海洋美學(xué)設(shè)計(jì),通過(guò)流暢線條和色彩勾勒出層次感,營(yíng)造出柔和的海洋美感,而且海鷗四種外觀配色會(huì)對(duì)應(yīng)不同顏色的內(nèi)飾?!?/p>

      海鷗的造型設(shè)計(jì)整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng),外觀造型上融入賽博朋克元素,采用簡(jiǎn)約的線條。 不同于目前市面上大部分小型車(chē)圓潤(rùn)可愛(ài)的造型,海鷗棱角分明,簡(jiǎn)約犀利的線條勾勒出動(dòng)感輪廓。前大燈的斜杠設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到冰刀劃過(guò)冰面的刻痕,讓大燈更顯堅(jiān)定有神。前格柵的造型如同海鷗展翅飛翔的姿態(tài)。

  車(chē)身側(cè)面如同海鷗翅膀后掠的俯沖姿態(tài),海鷗之翼動(dòng)感腰線的設(shè)計(jì)為其添加了強(qiáng)烈的速度感。裙線部位的深色裝飾條微微上揚(yáng),讓人想到海鷗的飛行姿態(tài)。懸浮式車(chē)頂同樣有海鷗飛翔的象形姿態(tài),營(yíng)造出輕盈靈動(dòng)的姿態(tài)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm,軸距為2500mm。 

  車(chē)尾部分,后保險(xiǎn)杠的造型同樣采用掠風(fēng)之翼設(shè)計(jì)元素與前保形成呼應(yīng)。尾部細(xì)節(jié)也非常有氣勢(shì),貫穿式尾燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度,兩側(cè)是“冰晶凝霜”造型,立體漸變的設(shè)計(jì)非常有科技感。

       海鷗內(nèi)飾通過(guò)流暢線條和色彩勾勒出層次感,營(yíng)造出柔和的海洋美感。據(jù)悉,海鷗四種外觀配色會(huì)對(duì)應(yīng)不同顏色的內(nèi)飾,讓海鷗更加個(gè)性潮流。前方懸浮式儀表臺(tái)與海鷗之翼前臉呼應(yīng),與門(mén)板自然銜接,形成環(huán)抱感。內(nèi)門(mén)板通過(guò)曲線設(shè)計(jì)和色彩反差,營(yíng)造出“掠風(fēng)之翼”的效果,帶來(lái)靈動(dòng)感和速度感。

  位于中控屏下方easy-going控制中樞整體造型精致,不僅節(jié)省空間,也方便駕駛員操作。下方的副儀表臺(tái)營(yíng)造出一種海鷗全力沖刺的感覺(jué),懸浮式設(shè)計(jì)不僅與儀表臺(tái)呼應(yīng),還增加了儲(chǔ)物空間。

  海鷗在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也有很多亮點(diǎn),比如三輻式方向盤(pán)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,流暢的曲線猶如海浪的波動(dòng),帶給用戶(hù)更多新鮮感;10.1英寸自適應(yīng)旋ad科技感強(qiáng),位于正中便于駕駛員安全操作。

  內(nèi)門(mén)把手和揚(yáng)聲器保護(hù)罩采用了“冰晶凝霜”元素,菱形造型非常炫酷,內(nèi)門(mén)把手像是海鷗的翅膀,每次開(kāi)門(mén)都是一次儀式感滿滿的牽手;空調(diào)出風(fēng)口加入了賽博朋克元素,內(nèi)飾配色呼應(yīng)外觀配色的同時(shí)給人一種潮流活潑的感覺(jué)。

  海鷗采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅,皮質(zhì)包覆,大大提升了質(zhì)感。得益于e平臺(tái)3.0,海鷗的軸距達(dá)到了2500mm,軸長(zhǎng)比為66.1%,內(nèi)部空間可媲美A級(jí)車(chē),另外寬厚拇蚩鬃婕由洗科降匕逕杓疲笈糯錘叩某俗媸市浴�

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z180XSH的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率為55千瓦。另外,比亞迪海鷗采用前麥弗遜+后扭力梁懸架,由比亞迪首席底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家斯柯克率領(lǐng)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校,在確保乘坐舒適性的同時(shí),還有不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)。

  續(xù)航力上,海鷗提供305km/405km的兩種續(xù)航里程(CLTC綜合工況),并分別配備30kW及40kW的快充,可在30分鐘內(nèi)從30%充電至80%,大幅度縮短充電等候時(shí)間,活動(dòng)范圍遠(yuǎn)近隨心。

編輯點(diǎn)評(píng):

  目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)以下的純電代步小型車(chē),可以列舉出很多,但受限于成本,它們大多偏科。要么尺寸太小,要么配置太簡(jiǎn)陋,要么機(jī)械質(zhì)感太差,而比亞迪海鷗則是在各方面都表現(xiàn)出色,而且相當(dāng)均衡,沒(méi)有哪一方面的硬傷。光是憑借潮酷的造型、405km的續(xù)航能力和十二項(xiàng)標(biāo)配,就足以吸引一大批想要顧客。尤其是對(duì)于那些已經(jīng)擁有了燃油車(chē)但想要增購(gòu)一輛短途代步小電車(chē)的人,這款車(chē)內(nèi)外所營(yíng)造的精致感更是讓人難以拒絕。毫無(wú)疑問(wèn),海鷗必然會(huì)是比亞迪下一款暢銷(xiāo)車(chē)型。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

       經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,自主品牌早已經(jīng)不是當(dāng)年的簡(jiǎn)單粗略的“模仿秀”,而是在設(shè)計(jì)品味、智能化和豪華感程度都能令人由衷地發(fā)出“Wow!”的感嘆。對(duì)于這些重磅新車(chē)的上市信息、試車(chē)報(bào)告等等,我們太平洋汽車(chē)也將時(shí)刻跟蹤,鎖定我們的新車(chē)頻道,以第一時(shí)間獲取新車(chē)資訊! (文:太平洋汽車(chē) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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