第三代飛度海外發(fā)布近一年以后，國(guó)產(chǎn)版來到了我們身邊。運(yùn)動(dòng)化并非好的形容詞，但新一代飛度著實(shí)擯棄了現(xiàn)款相對(duì)溫和中庸的風(fēng)貌，多處線條鋒利而規(guī)整，尤其是側(cè)面這凌厲的雙腰線。

　　此外新車尾部層次也比現(xiàn)款復(fù)雜得多，這面積夠大的豎式尾燈辨識(shí)度極高。

　　內(nèi)飾上的變革同樣明顯，原本可愛圓潤(rùn)的圓形出風(fēng)口、圓形按鍵一掃而空，簡(jiǎn)約干練的感受估計(jì)更討好男性駕駛者，不過，誰(shuí)能說女車主不會(huì)喜歡呢?

　　頂配車型上的配置自然是豐富，多功能方向盤、精致鍍鉻、一鍵啟動(dòng)、7英寸觸控顯示屏、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等悉數(shù)到場(chǎng)。如果您能毫不妥協(xié)的認(rèn)為，對(duì)于一款通勤小車來說省油才是王道的話，低配無(wú)亮點(diǎn)配置的車型倒也能入您法眼。

　　據(jù)我們身高1.78米的同事體驗(yàn)來看，新一代飛度前排駕駛位頭部空間及后排腿部空間有明顯增加，加之后排座椅可靈活放倒，儲(chǔ)物空間利用率高。

注：體驗(yàn)者身高1.78米

注：體驗(yàn)者身高1.78米

　　動(dòng)力部分，新飛度匹配的這款1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC雙頂置凸輪軸、缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng)，最大功率達(dá)96kW(131PS)，峰值扭矩為155Nm。

　　為了配合全新發(fā)動(dòng)機(jī)，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢(mèng)科技”的產(chǎn)品之一，與現(xiàn)款的5AT相比，減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理。