【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，有國外媒體曝光了2016款保時捷911 Carrera以及Carrera S的動力信息。據(jù)悉新款Carrera和Carrera S將共用一款3.0T渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機，取代之前Carrera搭載的3.4L自然吸氣發(fā)動機以及Carrera S搭載的3.8L自然吸氣發(fā)動機。

　　換裝全新的3.0T水平對置發(fā)動機之后，新款Carrera最大功率為272kW(370PS)，而新款Carrera S最大功率為309kW(420PS)，Carrera S的最大扭矩將提升至500Nm，相比老款提升了60Nm。兩款新車的最大功率均增加了15kW(20PS)，同時能降低了新車的油耗和排放。這也意味著911系列將只有GT系列仍在堅持采用自然吸氣發(fā)動機。目前尚不清楚未來911 turbo車型將如何變化。

　　性能方面目前還不太清晰，預(yù)計新車的百公里加速時間會縮短0.1s，配備了7速PDK雙離合器變速箱和Sport Chrono Package套件的Carrera百公里加速時間預(yù)計為4.3s，而Carrera S則僅需4.0s。

　　從此前公布的諜照上看，新車的前保險杠、LED霧燈組外形采用了更多曲線元素，更為流暢的線條有助于降低新車的風(fēng)阻。另外，尾燈組和現(xiàn)款相比采用了更狹長的設(shè)計，面積更大，辨識度也更高。此外，新車發(fā)動機罩（911歷來為后置）散熱孔有明顯變化，由現(xiàn)款車型的橫直變?yōu)榭v向。值得留意的是，該車排氣管設(shè)計有別于傳統(tǒng)中出結(jié)構(gòu)，兩根排氣管中間有一定距離。

　　車內(nèi)，方形盤的設(shè)計直接照搬了自己旗艦918，上面不僅集成了多媒體控制按鈕，還可以切換駕駛模式。該車有望在8月份率先于網(wǎng)上發(fā)布，隨后實車會在9月法蘭克福車展正式亮相。