● 新一代寶馬X1

　　X1是寶馬旗下的入門級SUV車型。今年6月初，寶馬發(fā)布了新一代X1的官圖。日前，該車的實車于本屆法蘭克福車展全球首發(fā)。新車基于UKL前驅(qū)模塊化平臺，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動起停功能的主動巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預警及行人預警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動或Steptronic 8速自動變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機。

● 奧迪SQ5 TDI plus

　　SQ5 TDI plus是奧迪Q5高性能版車型，SQ5的強化版本。目前，該車已于本屆法蘭克福車展全球首發(fā)。

　　當然，為了配上“SQ5 plus”這個稱號，新車還對外觀進行了小幅升級，前臉采用熏黑蜂窩狀中網(wǎng)和熏黑行李架。甚至拋棄了奧迪S系車型銀色外后視鏡蓋的傳統(tǒng)，連它也一并熏黑。除此之外，雙五幅的運動輪轂看著也相當提氣，在配上紅色的卡鉗更顯騷包。

　　在車內(nèi)部分，運動氛圍更盛，三幅平底運動方向盤一看就是高性能車才有的待遇，腳踏直接將金屬材質(zhì)裸露在外，勾起你的駕駛欲望。座椅采用了豪華車常見的菱形格子處理，增加了一部分豪華氣息。

　　最重要的動力方面，SQ5 TDI plus使用的高功率版3.0TDI V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率提升至250kW(340PS)，峰值扭矩為700Nm，相比普通版SQ5提高了27PS和50Nm。

　　SQ5 TDI plus從靜止加速至100km/h需要5.1秒，最高時速控制在250km/h。由于使用的是柴油發(fā)動機，據(jù)悉，這臺高性能SUV的綜合油耗僅為6.6L/100km。

● 路虎發(fā)現(xiàn)神行Dynamic

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行Dynamic在2015法蘭克福車展全球首發(fā)。奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行即將國產(chǎn)上市，但國產(chǎn)車型應該不會有Dynamic版本，該車預計日后會進口國內(nèi)銷售。

　　發(fā)現(xiàn)神行運動版將提供更多的車身顏色以及搭配，配備有黑色的進氣格柵、熏黑大燈以及黑色的輪拱等，新車并配備19-20寸的大尺寸輪圈來提升神行的獨特性。該車的尾部還有黑色的品牌字樣以及Sport字樣來提升辨明度。

　　內(nèi)飾方面，發(fā)現(xiàn)神行運動版搭配有雙色縫線座椅、方向盤以及中央扶手等裝飾，還配有合金踏板、與車身同色的裝飾條和換擋撥片。這款車同樣配備了全地形控制系統(tǒng)以及多模式路況選擇等輔助駕駛系統(tǒng)。

　　但運動版車型獨有可選配自適應動態(tài)響應系統(tǒng)，輔以MagneRide™減震器，能更好的控制車身側(cè)傾以及提升通過性能。該系統(tǒng)還增加了動態(tài)模式選項，能從油門響應、轉(zhuǎn)向以及懸架剛度的提升上來提升駕駛樂趣。動力方面，新車繼續(xù)搭配一系列四缸柴油以及汽油發(fā)動機。