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上海車(chē)展

十月上市新車(chē)前瞻 黃金周后的重磅都在這

2015-10-08 00:16:03 來(lái)源: PCauto 作者:謝鵬
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● 比亞迪宋

  新車(chē)看點(diǎn):評(píng)論要改為“垃圾,跑不過(guò)宋”了

  上市時(shí)間:10月12日

  比亞迪宋將在10月12日正式上市,此前,在2015成都車(chē)展上,宋燃油版的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布,為10-15萬(wàn);而宋雙;靹(dòng)版補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元。據(jù)悉,宋先期僅會(huì)銷(xiāo)售燃油版,雙;靹(dòng)版則會(huì)在隨后到店。

比亞迪宋 預(yù)售價(jià)
車(chē)型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
燃油版10-15
雙;靹(dòng)版25

比亞迪宋

比亞迪宋

  比亞迪宋的車(chē)身尺寸為4565/1830/1703mm,軸距2660mm。配置方面,新車(chē)將搭配Carpad多媒體系統(tǒng)、ESP、BOS剎車(chē)優(yōu)先、定速巡航等配置。

比亞迪宋

比亞迪宋

  動(dòng)力方面,宋燃油版搭載2.0TID發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率預(yù)計(jì)與S7一致,傳動(dòng)為6速雙離合器變速箱。宋還會(huì)有混動(dòng)版,搭載1.5TI渦輪增壓汽油機(jī)機(jī),搭配兩臺(tái)電機(jī),匹配DCT雙離合變速箱。據(jù)悉,比亞迪宋混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為4.9秒,純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)70km。

● 東風(fēng)風(fēng)行S500

  新車(chē)看點(diǎn):發(fā)財(cái)/家用兩相宜

  上市時(shí)間:10月內(nèi)

  東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)在成都車(chē)展公布了旗下最新MPV車(chē)型S500預(yù)售價(jià),新車(chē)預(yù)售價(jià)6.5萬(wàn)元起。據(jù)悉,新車(chē)將在10月正式上市。

風(fēng)行S500 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
1.5L 手動(dòng)系列車(chē)型6.5-8
1.6L 手動(dòng)豪華型7.59
1.6L 手動(dòng)尊享型7.99
1.6L 手動(dòng)尊貴型8.69
1.6L CVT豪華型8.69
1.6L CVT尊享型9.29
1.6L CVT尊貴型9.99

東風(fēng)風(fēng)行S500

  風(fēng)行S500前臉繼承了風(fēng)行家族設(shè)計(jì)理念,LED日間行車(chē)燈和霧燈造型也很漂亮。車(chē)身尺寸方面,風(fēng)行S500長(zhǎng)寬高為:4620/1810/1720mm,而在加裝行李架后,車(chē)高升至1740mm,軸距為2750mm。從側(cè)面來(lái)看,S500的側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢并與裙邊線條相呼應(yīng),車(chē)窗采用了鍍鉻裝飾,配合運(yùn)動(dòng)行李架以及多幅式輪轂,使其更具動(dòng)感氣息。

東風(fēng)風(fēng)行S500

  內(nèi)飾方面,風(fēng)行S500的中控臺(tái)采用轎車(chē)化設(shè)計(jì)素,采用了炮筒儀表盤(pán)、三輻式鍍鉻裝飾方向盤(pán)、大尺寸中控液晶屏等,營(yíng)造出家庭時(shí)尚的氛圍。從配置表上來(lái)看,新車(chē)配備一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、后視鏡電動(dòng)折疊、定速巡航及360°全景影像系統(tǒng)等配置,數(shù)據(jù)上看很豐富。

東風(fēng)風(fēng)行S500

  動(dòng)力方面,風(fēng)行S500搭載1.5L以及1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120PS)/6000rpm,峰值扭矩143Nm/4000rpm,搭配手動(dòng)變速箱。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)/6000rpm,峰值扭矩151Nm/4000rpm,搭配手動(dòng)或CVT變速箱。

● 東風(fēng)風(fēng)神A60

  新車(chē)看點(diǎn):新增加1.4T動(dòng)力

  上市時(shí)間:10月底

  東風(fēng)風(fēng)神在2015武漢車(chē)展上發(fā)布了新款A(yù)60轎車(chē)。新車(chē)新增加了1.4T動(dòng)力,將于10月底正式上市。

東風(fēng)風(fēng)神A60

  新款A(yù)60的外觀變化已不算少,進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),每一條都采用了雙層設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更加豪華。另外,相比現(xiàn)款更加扁平的造型,從視覺(jué)效果上拉伸了車(chē)體寬度,也更顯大氣。

東風(fēng)風(fēng)神A60
新款A(yù)60

  大燈組不論是外部輪廓還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)款相比也發(fā)生了變化,熏黑打底的處理更顯運(yùn)動(dòng),而且在大燈組內(nèi)融入了LED日間行車(chē)燈。下方的霧燈采用方形結(jié)構(gòu),周?chē)尤脲冦t裝飾,也和現(xiàn)款的車(chē)型有所區(qū)別。

東風(fēng)風(fēng)神A60
新款A(yù)60

  車(chē)尾的調(diào)整也基本就是尾燈內(nèi)部光源布局的改變,其它保持原狀。依舊是隱藏式排氣布局,現(xiàn)款車(chē)型上的四點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)也沒(méi)有缺席。

東風(fēng)風(fēng)神A60

  車(chē)內(nèi)的變化幅度就沒(méi)有車(chē)外那么明顯,依舊是對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控和造型簡(jiǎn)單的三幅方向盤(pán),能看到比較明顯的調(diào)整之后中控大屏幕下方的按鍵控制區(qū)域,相比現(xiàn)款更加豐富。

東風(fēng)風(fēng)神A60

  動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)60在現(xiàn)款車(chē)型1.5L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,增加一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率將達(dá)到103kW(140PS),最大扭矩196Nm。此外,1.5L車(chē)型還配備STT智能啟停系統(tǒng)。

● 福瑞達(dá)M50S

  新車(chē)看點(diǎn):新增加1.4L動(dòng)力,進(jìn)一步拉低入門(mén)售價(jià)

  上市時(shí)間:10月內(nèi)

  昌河汽車(chē)福瑞達(dá)M50S已在8月上市,初期上市車(chē)型僅提供1.5L動(dòng)力。據(jù)悉,福瑞達(dá)M50S的1.4L車(chē)型將在10月份推向市場(chǎng),進(jìn)一步拉低M50S車(chē)型門(mén)檻。

昌河福瑞達(dá)M50S指導(dǎo)售價(jià)
排量車(chē)型指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)

1.4L車(chē)型

1.4L MT 經(jīng)濟(jì)艙

待公布

1.4L MT 公務(wù)艙

待公布

1.4L MT 頭等艙

待公布

1.5L車(chē)型

1.5L MT 商務(wù)艙

4.79

1.5L MT 公務(wù)艙

5.19

1.5L MT 頭等艙

5.49

1.5L MT 豪華艙

5.69

福瑞達(dá)M50S

福瑞達(dá)M50S

  福瑞達(dá)M50S可以被看作是現(xiàn)有的福瑞達(dá)M50的升級(jí)車(chē)型,新車(chē)外觀采用了更具立體感的隔柵和全新設(shè)計(jì)的車(chē)標(biāo)。此外,新車(chē)中網(wǎng)采用了熏黑設(shè)計(jì),大燈組內(nèi)加入LED日間新車(chē)燈,和以往車(chē)型相比更加時(shí)尚大氣。

福瑞達(dá)M50S

福瑞達(dá)M50S

  配置上,福瑞達(dá)M50S配備了遙控鑰匙、中控鎖、無(wú)骨雨刷、ABS+EBD、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、帶聯(lián)網(wǎng)功能的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、SD/USB播放、藍(lán)牙電話等配置。

福瑞達(dá)M50S

福瑞達(dá)M50S

  動(dòng)力方面,福瑞達(dá)M50S搭載1.4L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS),峰值扭矩144Nm。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW(99PS),峰值扭矩128Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配五速手動(dòng)變速箱,未來(lái)有望引入自動(dòng)變速箱。

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    本文作者

    謝鵬(副主編)

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