● 寶馬X5混動(dòng)版

　　新車(chē)看點(diǎn)：加了電機(jī)X5，可惜并沒(méi)有快很多

　　根據(jù)最新消息，寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車(chē)型X5 xDrive40e，將于11月20日開(kāi)幕的廣州車(chē)展在國(guó)內(nèi)上市。

　　與此前消息一致，X5 xDrive40e將搭載由一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但動(dòng)力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時(shí)，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動(dòng)部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動(dòng)變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動(dòng)狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時(shí)速為120km/h。但混動(dòng)狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達(dá)210km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。

　　作為混動(dòng)車(chē)最重要的看點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型方面，寶馬X5 xDrive40e的二氧化碳排放量為77g/km，綜合油耗為百公里3.3L，當(dāng)然前提是你得溫柔的駕駛。

　　至于充電時(shí)間，寶馬宣稱(chēng)，在使用家庭電源時(shí)，新車(chē)可在3小時(shí)50分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（點(diǎn)擊查看寶馬i Home智能充電系統(tǒng)）專(zhuān)用充電樁，時(shí)間將縮短為2小時(shí)45分，但是看起來(lái)好像沒(méi)想象的那么厲害嘛。

● 新款寶馬M3

　　新車(chē)看點(diǎn)：改了燈，但動(dòng)力沒(méi)變化，沒(méi)誠(chéng)意

　　中期改款的寶馬3系發(fā)布之后，新款M3也順理成章的推出，該車(chē)此前已經(jīng)于9月份在法蘭克福車(chē)展亮相，從外到內(nèi)變化都不大。

　　新款M3外觀(guān)上的主要升級(jí)為采用了全新造型的LED尾燈，點(diǎn)亮效果更贊。在車(chē)內(nèi)，對(duì)于這種運(yùn)動(dòng)型車(chē)也沒(méi)有太大必要的改動(dòng)，僅僅增加了部分鍍鉻裝飾。

　　動(dòng)力依舊來(lái)自于3.0T雙渦輪增壓直6發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值也沒(méi)有變化，最大功率為317kW(431PS)，峰值扭矩為550Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，依舊由7速雙離合變速箱擔(dān)當(dāng)。

● 新款寶馬6系

　　新車(chē)看點(diǎn)：配置小幅升級(jí)，內(nèi)外改動(dòng)也不大

　　在今年4月份的上海車(chē)展車(chē)展上，寶馬已經(jīng)發(fā)布了新款6系車(chē)型，這次是6系(F06/F12/F13)中期改款車(chē)型，新車(chē)將在本屆廣州車(chē)展上正式上市。

　　新款寶馬6系在外觀(guān)方面的變化只是對(duì)外飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，基本保留了現(xiàn)款車(chē)型的造型風(fēng)格。新車(chē)的改變主要集中略微改動(dòng)的前保險(xiǎn)杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個(gè)腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險(xiǎn)杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車(chē)型的輪轂直徑為17英寸，動(dòng)力更強(qiáng)勁的V8車(chē)型配備直徑18英寸輪轂)。

　　寶馬的內(nèi)飾一直飽受詬病，兩百萬(wàn)的7系和三十多萬(wàn)的3系內(nèi)飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車(chē)型的消費(fèi)者很受傷。新款6系增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用雙色真皮內(nèi)飾，并提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統(tǒng)。

　　新款6系的內(nèi)飾最大的改變?cè)谥锌�，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預(yù)計(jì)將通過(guò)觸屏式的設(shè)計(jì)和寶馬iDrive系統(tǒng)旋鈕所替代。三幅式方向盤(pán)以及寶馬家族化的電子換擋桿依舊得以保留。

　　與以往一樣，改款6系全系標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱，方向盤(pán)上安裝有換檔撥片。新車(chē)還配備寶馬EfficientDynamics計(jì)劃提供的一系列節(jié)油措施，包括自動(dòng)啟停系統(tǒng)和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車(chē)者可在5種不同的駕駛模式間進(jìn)行切換。

　　此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量會(huì)增加75kg。所有車(chē)型中加速最快的是整備質(zhì)量為1855kg的650i xDrive Coupe車(chē)型，0-100 km/h加速耗時(shí)相比后驅(qū)650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。