雪佛蘭科沃茲競(jìng)爭(zhēng)力分析 精確制導(dǎo)武器
● 科沃茲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
剛剛也說了,所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在緊湊車市場(chǎng)都布局了不止一臺(tái)車,而8-11萬元這個(gè)價(jià)位,應(yīng)該是所有合資品牌在緊湊車市場(chǎng)的最入門車型。掰手指來數(shù)一下大概有哪些:大眾集團(tuán)有桑塔納、捷達(dá),美系車只剩下福特福睿斯,法系有雪鐵龍愛麗舍、標(biāo)致301,日系車有鋒范、哥瑞、陽光、老花冠,韓系車則有悅動(dòng)、福瑞迪。
選取關(guān)注度比較高的幾位,福特福睿斯、上汽大眾桑塔納、雪鐵龍愛麗舍來和科沃茲展開尺寸、動(dòng)力、配置的全方位對(duì)比,看看究竟它的實(shí)力處于何種地位。
福特福睿斯:
在中國市場(chǎng)摸爬滾打多年之后,福特終于意識(shí)到了緊湊車市場(chǎng)真不能只靠一款福克斯硬抗,于是在2014年底,正式推出了福睿斯,售價(jià)9.68-11.98萬元,填補(bǔ)?怂购嘉年華之間的空檔。
捷達(dá)/桑塔納:
國內(nèi)現(xiàn)在現(xiàn)售的捷達(dá)和桑塔納其實(shí)和最開始在中國賣的那一批車完全不同,當(dāng)年國產(chǎn)的第一批捷達(dá)是海外第二代車型,寶來速騰都是他的后背,標(biāo)準(zhǔn)緊湊車。當(dāng)年國產(chǎn)的第一批桑塔納更是中級(jí)車,B3平臺(tái),就是大眾中級(jí)車平臺(tái),那是帕薩特/邁騰的前輩。
而今呢,在售的全新捷達(dá)和全新桑塔納都是PQ25+平臺(tái)的產(chǎn)物,在Polo的基礎(chǔ)上對(duì)車身稍微加長(zhǎng)就完成任務(wù)。二者分別變成一汽-大眾和上海大眾的入門緊湊車。
雪鐵龍愛麗舍:
作為當(dāng)年的新三樣之一,也是在富康退出舞臺(tái)之后,雪鐵龍?jiān)谥袊袌?chǎng)的頂梁柱車型,愛麗舍的生命力長(zhǎng)盛不衰。
● 尺寸&空間對(duì)比
這個(gè)基本的車型,各個(gè)廠家之間其實(shí)還是很有默契的,長(zhǎng)度基本控制在4500mm左右,軸距2600mm。
科沃茲和對(duì)手尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
科沃茲 | 4544 | 1779 | 1467 | 2600 |
福睿斯 | 4587 | 1825 | 1490 | 2687 |
捷達(dá) | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
愛麗舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
陽光 | 4456 | 1696 | 1514 | 2600 |
而福睿斯整體比其它幾款車都要大一圈,其實(shí)是由于定位還有細(xì)微差異,另外4款車的起售價(jià)格不約而同的做到7.98萬或者7.99萬,只有福睿斯的起售價(jià)格為9.68萬,定位高了小半個(gè)級(jí)別。
動(dòng)力對(duì)比:
排量方面,捷達(dá)同時(shí)提供1.4L、1.6L和1.4T三種動(dòng)力,愛麗舍為1.6L,福睿斯和科沃茲均是1.5L。拿捷達(dá)的1.4T過來跟1.5L比有點(diǎn)欺負(fù)人,就沒納入對(duì)比范圍。
科沃茲和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 最大扭矩 | 變速箱 |
科沃茲 | 1.5L | 83kW(113PS)/6000rpm | 141Nm/4000rpm | 5MT/6AT |
福睿斯 | 1.5L | 83kW(113PS)/6000rpm | 142Nm/4500rpm | 5MT/6AT |
捷達(dá) | 1.4L | 66kW(90PS)/5500rpm | 132Nm/3800rpm | 5MT |
1.6L | 81kW(110PS)/6000rpm | 160Nm/3800rpm | 5MT/6AT | |
愛麗舍 | 1.6L | 86kW(117PS)/6000rpm | 150Nm/4000rpm | 5MT/6AT |
簡(jiǎn)單對(duì)比下發(fā)現(xiàn),科沃茲、福睿斯的1.5L動(dòng)力總成和輸出基本相同,和捷達(dá)1.6L相比,最大功率甚至還略高。這個(gè)級(jí)別的車,變速箱主流選擇就是5MT/6AT,這點(diǎn)上,大家表現(xiàn)驚人一致。
配置對(duì)比:
按配置來看,其實(shí)科沃茲就三款車型,欣享版、欣悅版、和欣尚版,畢竟是這個(gè)價(jià)位的合資車,最低配車型基本沒有可說的配置。所以我們直接拿出科沃茲欣悅版(中配車型)和欣尚版(高配車型)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比。
科沃茲和對(duì)手配置對(duì)比(中配車型) | ||||
車型 | 科沃茲 | 福睿斯 | 捷達(dá) | 愛麗舍 |
2016款 1.5L 手動(dòng)欣悅版 | 2015款 1.5L 手動(dòng)舒適型 | 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)舒適型 | 2016款 質(zhì)尚版 1.6L 手動(dòng)舒適型 | |
價(jià)格(萬) | 9.09 | 9.68 | 9.56 | 9.28 |
安全配置對(duì)比 | ||||
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | - | - | - |
主/副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
外部配置對(duì)比 | ||||
電動(dòng)天窗 | ● | - | ● | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ● | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | - | ● | - |
內(nèi)部配置對(duì)比 | ||||
方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | - | - | ● |
后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | - | - |
座椅材質(zhì) | 仿皮質(zhì) | 織物 | 織物 | 織物 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
多媒體/科技配置對(duì)比 | ||||
藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | - | ● |
只能互聯(lián)系統(tǒng)+中控臺(tái)彩色大屏 | ○(1799已包含) | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB) | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - | - |
(配圖為欣尚版的胎壓顯示,欣悅版無數(shù)字獨(dú)顯)
這個(gè)價(jià)位其實(shí)能說的配置不多,在動(dòng)力相近,價(jià)格比福睿斯、捷達(dá)和愛麗舍都便宜的情況下,科沃茲欣悅版配置上并不怯場(chǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ECO模式、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)測(cè)都是獨(dú)有的配置。甚至多功能方向盤和天窗也都有了,作為入門級(jí)家用車絕對(duì)夠格。
高配車型對(duì)比:
從欣悅版(中配車型)到欣尚版(高配車型),科沃茲的主要升級(jí)在于安全和科技。安全配置方面增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助,并且均是對(duì)手所沒有的。值得一提的是,科沃茲3款自動(dòng)擋車型均配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在這個(gè)級(jí)別可謂罕見。
科沃茲和對(duì)手配置對(duì)比(高配車型) | ||||
車型 | 科沃茲 | 福睿斯 | 捷達(dá) | 愛麗舍 |
2016款 1.5L 自動(dòng)欣尚版 | 2015款 1.5L 自動(dòng)舒適型 | 2016款 1.6L 25周年紀(jì)念版 | 2016款 質(zhì)尚版 1.6L 自動(dòng)舒適型 | |
價(jià)格(萬) | 10.99 | 10.78 | 10.76 | 10.48 |
安全配置對(duì)比 | ||||
剎車輔助 | ● | - | ○ | ● |
牽引力控制 | ● | - | ○ | - |
車身穩(wěn)定控制 | ● | - | ○(2000元) | - |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● | - | - | - |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | - | ○ |
操控配置對(duì)比 | ||||
上坡輔助 | ● | - | - | - |
外部配置對(duì)比 | ||||
電動(dòng)天窗 | ● | - | ● | ● |
前霧燈 | - | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ● | - | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | - | ● | - |
內(nèi)部配置對(duì)比 | ||||
方向盤上下調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | - | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | ● |
ECO節(jié)能模式 | ● | - | - | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 織物 | 織物 | 織物 |
多媒體/科技配置對(duì)比 | ||||
藍(lán)牙/車載電話 | ● | - | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB) | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù) | ● | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏 | 7英寸 | - | - | 選裝7英寸 |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | - | - | ○ |
在科技配置上,科沃茲獨(dú)享車載信息服務(wù)、中控大屏幕,順勢(shì)還有了倒車視頻影像。座椅材質(zhì)上,它也是這個(gè)價(jià)位唯一配備真皮座椅的選手。
● 結(jié)語:
一番廝殺過后,其實(shí)已經(jīng)能看出來科沃茲在身材和動(dòng)力上都是同級(jí)別平均水準(zhǔn),但是在配置和價(jià)格上能占據(jù)相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。
論顏值,這是剛出爐的鮮肉,不管外觀內(nèi)飾絕對(duì)能吸引眼球。有備而來的它將迎戰(zhàn)各路英雄,至于能不能大殺四方,我覺得它已經(jīng)用自己用實(shí)力給出了結(jié)論。(文:太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧)
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