【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在FF的改款車型GTC4Lusso發(fā)布之后，不少人認為這是法拉利推出的最后一款純V12自吸車型，以后，V8渦輪+電機將會徹底取代V12自吸地位。（配圖為：法拉利F12tdf）

　　從整體社會趨勢來看，這種說法很能站住腳。但是法拉利官方對于新一代旗艦車型的動力從未發(fā)表任何言論，這事也就有了回旋的余地。根據(jù)德國媒體Autobild報道，F(xiàn)12的繼任者，或許會依舊搭載6.3L V12自吸發(fā)動機，新車或于2019年左右發(fā)布。

　　受限于歐盟的排放法規(guī)限制，F(xiàn)12繼任者在體型和重量上可能都會縮水，同時，V12發(fā)動機在更新之后，動力將獲得再次提升，預(yù)計將超過600kW(804PS)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）