● AMG GLC43 Coupe

　　梅賽德斯-AMG在2016巴黎車(chē)展上正式發(fā)布了GLC43 Coupe，新車(chē)采用跨界造型，搭載3.0T高功率引擎，百公里加速時(shí)間僅需4.9s。

　　外觀方面，新車(chē)屬于奔馳GLC Coupe（國(guó)內(nèi)名奔馳GLC運(yùn)動(dòng)SUV）的性能版車(chē)型，采用相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的外觀套件加持，并采用黑色車(chē)身，側(cè)裙和前后保險(xiǎn)杠都加入銀色鍍鉻裝飾。

　　目前發(fā)布的車(chē)型和AMG GLC43一樣，包括點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠風(fēng)刀、AMG專(zhuān)屬輪轂、雙邊四出排氣、碳纖維內(nèi)裝、AMG專(zhuān)屬方向盤(pán)/安全帶/標(biāo)識(shí)以及各種點(diǎn)到即止的鍍鉻件。

　　內(nèi)飾方面和AMG GLC43一致，紅色真皮縫線配合黑色座椅，中控采用大面積碳纖維飾版提升運(yùn)動(dòng)氛圍。更亮眼的細(xì)節(jié)還包括運(yùn)用紅色安全帶等。一套可選三種模式（舒適/運(yùn)動(dòng)/運(yùn)動(dòng)+）的運(yùn)動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)以及大尺寸制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)被加入其中。這項(xiàng)配置也是AMG GLC43所帶有的殺手武器。

　　所有元素都在為那臺(tái)最大功率高達(dá)270kW（367PS）、峰值扭矩直指520Nm的3.0T V6雙渦輪增壓汽油機(jī)服務(wù)，其中還包括型號(hào)為9G-TRONIC的9速自動(dòng)變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。配合上述硬貨，AMG GLC43 Coupe 4MATIC的百公里加速時(shí)間為4.9秒，比AMG GLC43慢了0.1秒，至于最高時(shí)速，當(dāng)然會(huì)被封印在250km/h。

● 奧迪新款Q3 S-line

　　奧迪巴黎車(chē)展正式發(fā)布了新款Q3 S-line，新車(chē)基于Q3普通版打造，氣勢(shì)更勝一籌。預(yù)計(jì)Q3 S-line于秋季在歐洲率先上市。

　　奧迪新款Q3 S-line六邊形中網(wǎng)經(jīng)過(guò)了熏黑處理，同樣熏黑的還有外后視鏡蓋、車(chē)頂行李架、窗槽裝飾、車(chē)頂尾翼等。車(chē)尾部分，Q3 S-line競(jìng)技特別版采用了黑色噴涂的后擾流板和上下雙色的后保險(xiǎn)杠，排氣布局由現(xiàn)款車(chē)型單邊雙出的樣式升級(jí)為雙邊共雙出，氣勢(shì)更勝一籌。

　　車(chē)內(nèi)，平底三輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)帶有S-line標(biāo)識(shí)，新車(chē)提供Alcantara及Nappa材質(zhì)的座椅選裝。Q3 S line 車(chē)型還降低了部分選裝配置的門(mén)檻，即使是最低動(dòng)力版本，也能選裝運(yùn)動(dòng)懸掛和駕駛模式選項(xiàng)。

● 奧迪SQ7 TDI

　　基于新一代Q7打造的高性能版本SQ7正式發(fā)布。與在售其他高性能車(chē)不同，奧迪SQ7搭載了一臺(tái)4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且有三個(gè)可逐級(jí)介入的渦輪！其中一個(gè)是電力驅(qū)動(dòng)！這是世界上首個(gè)采用此技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)。

　　基于全新的奧迪Q7在設(shè)計(jì)上已經(jīng)融入了太多流行年輕的元素，所以SQ7基本就沒(méi)有多少設(shè)計(jì)上可施展的空間了。相比Q7 S-line，SQ7加入了標(biāo)志性的銀色后視鏡外殼、新穎的20寸運(yùn)動(dòng)輪圈和增強(qiáng)的剎車(chē)系統(tǒng)，當(dāng)然尾部四出雙邊排氣是必須的了。在對(duì)車(chē)身材料和設(shè)計(jì)精心考究后，碩大的SQ7的空阻系數(shù)也維持在了0.34，實(shí)屬不易。

　　內(nèi)飾方面的變化也是在錦上添花，并沒(méi)有太多亮眼的設(shè)計(jì)。加入了碳纖維、Alcantara材質(zhì)的中控臺(tái)、刻有SQ7的方向盤(pán)以及換擋桿、運(yùn)動(dòng)型座椅是SQ7的應(yīng)有的元素，而更加重要的是SQ7提供數(shù)種外觀和內(nèi)飾顏色的個(gè)性化選擇。

　　動(dòng)力才是SQ7最大的亮點(diǎn)，4.0T V8柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共有3個(gè)渦輪，轉(zhuǎn)速高達(dá)70000rpm的電子渦輪會(huì)在極短的時(shí)間介入而大大減弱了渦輪遲滯。兩個(gè)廢氣渦輪的工作狀態(tài)是，在較低的轉(zhuǎn)速下，僅有一個(gè)渦輪工作，而到高轉(zhuǎn)速/高負(fù)荷下AVS系統(tǒng)激活第二個(gè)渦輪，電子渦輪關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)全力工作。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kW（435PS），最大扭矩達(dá)到900Nm。

　　性能表現(xiàn)方面，SQ7從0加速到100km/h僅需要4.8秒，極速則被限制在250km/h。在如此強(qiáng)大的性能之下，SQ7百公里油耗卻只有7.4L，普通家用車(chē)的油耗水平。為了駕駛方便，奧迪SQ7還加入四輪轉(zhuǎn)向功能。

　　奧迪SQ7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來(lái)對(duì)付它們。不過(guò)這么看來(lái)，全新SQ7跟卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個(gè)檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7，不知未來(lái)會(huì)不會(huì)推出。