東風(fēng)標(biāo)致307兩廂車(chē)上市后，國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)呈現(xiàn)出加速發(fā)展之勢(shì)。據(jù)悉，北京現(xiàn)代汽車(chē)則有可能加入兩廂車(chē)的行列（此前伊蘭特SPORTS不能稱(chēng)得上是嚴(yán)格意義上的兩廂車(chē)），將力推風(fēng)靡歐洲的兩廂小車(chē)現(xiàn)代i30。據(jù)悉，現(xiàn)代i30已現(xiàn)身于北京現(xiàn)代廠區(qū)，可能正在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)前的新車(chē)測(cè)試。

i30

　　記者采訪確認(rèn)此事時(shí)，北京現(xiàn)代新聞發(fā)言人、公關(guān)部長(zhǎng)劉進(jìn)表示，“i30也是未來(lái)考慮生產(chǎn)的車(chē)型之一，但肯定不會(huì)是在今年投產(chǎn)，今年的新車(chē)只有伊蘭特HDC和改款御翔。”不過(guò)，北京現(xiàn)代日前發(fā)給媒體的新聞稿《鼠年數(shù)新車(chē)，誰(shuí)將最值得期待？》的文稿中還是泄露了些蛛絲馬跡。在該新聞稿中提到：全新的伊蘭特?fù)Q代車(chē)型HDC、外形更加時(shí)尚的i30，將讓北京現(xiàn)代在“緊湊車(chē)”上的優(yōu)勢(shì)得到強(qiáng)化，充分釋放韓系車(chē)在性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)，有望在用戶(hù)中掀起一輪新的“韓流”。
 

與伊蘭特、雅紳特共享發(fā)動(dòng)機(jī)

I30

　　從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，i30介于雅紳特和伊蘭特之間，由于被北京現(xiàn)代寄以厚望的雅紳特產(chǎn)銷(xiāo)情況不佳，北京現(xiàn)代急需找到一款繼伊蘭特之后的沖量車(chē)型，i30這款車(chē)型或許是適當(dāng)之選。在4月份即將投產(chǎn)的伊蘭特HDC的支持下，北京現(xiàn)代已經(jīng)將今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)提升到38萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)六成以上，今年1月，北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量歷史性突破3萬(wàn)輛大關(guān)，并在2月迎來(lái)100萬(wàn)輛下線。

　　現(xiàn)代i30在去年的東京車(chē)展上亮相過(guò)，i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面積被水箱格柵占據(jù)，而這種設(shè)計(jì)也很有可能成為未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)的新臉譜。

　　現(xiàn)代i30將和起亞ceed采用相同的底盤(pán)，而這款車(chē)的價(jià)格定位將在雅紳特和伊蘭特之間。i30在海外裝備了1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，全新設(shè)計(jì)的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)0～100km/h加速為12.6秒，最高時(shí)速187公里，平均油耗為6.1升；1.6升汽油機(jī)0～100km/h加速為11.1秒，最高時(shí)速192公里。另外，i30可以和雅紳特的1.4L、伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)共享發(fā)動(dòng)機(jī)及其他零部件以降低成本。