上周上汽雙龍再次遭遇“泄密門”事件，因懷疑雙龍汽車向中方母公司上海汽車“泄露”柴油混合動力汽車核心技術(shù)，韓國檢方“突襲”雙龍平澤本部，扣留部分文件、辦公電腦進(jìn)行“取證”，并傳喚包括上海汽車派駐人員在內(nèi)的雙龍汽車管理層干部協(xié)助調(diào)查。

上汽享御

　　業(yè)界擔(dān)心，由于“泄密門”困擾，正在緊鑼密鼓推進(jìn)的上汽雙龍合資國產(chǎn)“享御”計(jì)劃可能受影響。上海汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人上周表示，“雙龍有否向上汽泄露所謂混合動力車的核心技術(shù)，是經(jīng)得住韓方嚴(yán)格調(diào)查的，這也不是第一次傳出雙龍向上汽泄露技術(shù)的消息，此事件不會對享御國產(chǎn)造成任何影響。”

　　雙龍聲明：“從未流出技術(shù)”

　　7月4日上午，韓國首爾中央地方檢察廳派出10余位檢查官，“突襲”位于京畿道平澤的雙龍汽車本部技術(shù)中心。在長達(dá)8小時調(diào)查中，檢方傳喚雙龍汽車管理層干部，并帶走了“涉案”文件和電腦。

上汽享御

　　來自韓國消息稱，雙龍汽車涉嫌向其母公司中國上海汽車股份有限公司（即上海汽車）“泄露”混合動力核心技術(shù)，按韓國法律規(guī)定，目前這些技術(shù)不能向外國公司輸出。

　　韓國檢方“突襲”之后，雙龍汽車在7月5日發(fā)布關(guān)于“技術(shù)流出”的聲明。該聲明指出，雙龍汽車在混合動力汽車方面從未有過技術(shù)流出；該聲明還表示，2006年韓國檢方就已針對雙龍汽車是否涉嫌向上海汽車“輸出”核心技術(shù)展開調(diào)查，但最后法院方面做出了“無技術(shù)流出嫌疑”的判定結(jié)論。

　　雙龍汽車表示，目前該公司混合動力技術(shù)只處于初期研發(fā)階段，離批量生產(chǎn)還有很大距離，因此，不是可發(fā)生所謂“技術(shù)流出”。

　　作為混合動力的核心技術(shù)，在目前雙龍所開發(fā)的混合動力系統(tǒng)中，鋰電池、電機(jī)、控制器等都是由供應(yīng)商開發(fā)，雙龍汽車只不過進(jìn)行了組裝和生產(chǎn)。

　　雙龍汽車甚至還“承認(rèn)”，目前，上海汽車混合動力技術(shù)已達(dá)一定水準(zhǔn)，雙龍汽車正考慮使用上汽研發(fā)的新能源技術(shù)方案（包括汽油混合動力和電動汽車技術(shù)等）