吉利帝豪EX7最新路試諜照

　　吉利的首款SUV車型全球鷹GX718早早的已經(jīng)在2009年的上海車展上亮相，從新近曝光的專利申報(bào)圖和我們今天帶來的最新實(shí)拍諜照來看，這款車型將轉(zhuǎn)投帝豪品牌，變身帝豪EX718車型。延續(xù)之前的EC7和EC8車系，繼續(xù)帝豪品牌中高端市場的定位。而全球鷹品牌除了已經(jīng)上市的熊貓車型外，還即將上市GC515、GC515-RV等車型，建立精品化時(shí)尚小車的品牌形象。

　　雖然這款車型早在去年10月28日，就已經(jīng)在吉利的成都龍泉驛生產(chǎn)基地下線，但畢竟這個(gè)工廠從破土動(dòng)工到首款車下線，創(chuàng)造了217天的吉利建設(shè)生產(chǎn)基地的最快速度記錄。因此這款SUV車型遲遲沒有上市，也是對(duì)車型調(diào)校和品質(zhì)追求負(fù)責(zé)的態(tài)度。

　　而通過底盤系統(tǒng)的諜照?qǐng)D片對(duì)比豐田RAV4，我們可以明確的辨別出這款車型的豐田血統(tǒng)，這也是繼之前的吉利遠(yuǎn)景車型模仿豐田卡羅拉，熊貓模仿AYGO之后，吉利車型再次將技術(shù)血統(tǒng)鎖定在了豐田。不過吉利一向在模仿的基礎(chǔ)上比較注重自主開發(fā)，“山寨”的情節(jié)相對(duì)較輕。

　　吉利這款SUV車型有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對(duì)比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨(dú)立后懸架細(xì)節(jié)，即便在一些微小細(xì)節(jié)上也相當(dāng)一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個(gè)孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從諜照上沒有看到吉利帝豪EX7的四驅(qū)系統(tǒng)，目前還不清楚是否會(huì)在高端配置車型上配置。（文章來源：新浪汽車）