有消息人士透露，新款車型在車身鋼板厚度上比現(xiàn)款車型有所減低，也許這正是新款車型重量大幅降低的原因所在，但從歐洲市場(chǎng)已經(jīng)上市的新款車型碰撞成績(jī)來(lái)看，新款POLO車型并沒有在安全性上大折扣。這樣做的好處是能夠取得更加討巧的油耗成績(jī)和更低的生產(chǎn)成本，以便更好的與日系車型廝殺，但是否會(huì)改變以往消費(fèi)者對(duì)德系車型的認(rèn)知又成了一個(gè)未知數(shù)。

　　從最新的清晰諜照來(lái)看，雖然同樣是沒有配置透鏡燈組的組合大燈，但中國(guó)版與歐版車型在燈體內(nèi)部設(shè)計(jì)上仍然有所差異，而且后視鏡的設(shè)計(jì)也有所不同，測(cè)試車后視鏡背面并沒有設(shè)計(jì)歐版車型上的新款纖細(xì)條形轉(zhuǎn)向燈。但國(guó)產(chǎn)車型如何滿足側(cè)面轉(zhuǎn)向燈的規(guī)則要求，目前還無(wú)法確定。諜照中車型設(shè)計(jì)了前霧燈，水箱格柵帶有一根條形裝飾亮條，而海外版車型在保險(xiǎn)杠格柵上還嵌有U型的裝飾亮條，也許這是體現(xiàn)不同配置車型的細(xì)節(jié)之一。

　　黑色風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使得新POLO更有質(zhì)感，一體成型的中控臺(tái)依然是來(lái)自于高爾夫6的風(fēng)格，并沒有因?yàn)槎ㄎ桓�低而采用劣質(zhì)的塑料。儀表板上的大尺寸行車電腦顯示屏絲毫不遜色于其他大眾車型，里程信息統(tǒng)計(jì)切換采用了更加美觀的按鈕設(shè)計(jì)。也更加方便儀表平面的清潔打掃。

　　雖然沒有多功能方向盤，但仍然可以通過方向盤后方右側(cè)雨刷控制檔桿末端的Trip按鈕控制行車電腦信息。諜照中中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)口下方第二按鈕代表了了ESP關(guān)閉功能，究竟能否出現(xiàn)在量產(chǎn)版車型上，是全系標(biāo)配，還是配置高端車型目前都還無(wú)法確定。（文章來(lái)源：新浪汽車）