雙龍欲攜小型SUV Korando重新征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)

雙龍攜小型SUV Korando欲重新征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)
自從上海汽車黯然退出雙龍汽車,雙龍?jiān)谥袊?guó)的汽車業(yè)務(wù)似乎也變得舉步維艱。而隨著新東家的入主,以及全新車型的助推,雙龍及其全新SUV車型Korando重新進(jìn)入我們的視野。印度最大的SUV和拖拉機(jī)生產(chǎn)商馬恒達(dá)已和韓國(guó)雙龍汽車簽署收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,馬恒達(dá)以4.6億美元獲得了雙龍70%的股份,全部交割將于2月份完成。

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雙龍汽車公司日前宣布,該公司將在德國(guó)市場(chǎng)投放四款車型,以重新登陸德國(guó)市場(chǎng)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,雙龍汽車公司已經(jīng)在位于德國(guó)科隆附近的小鎮(zhèn)科本建立了汽車銷售公司,并且為該銷售公司招募了營(yíng)銷人員。該公司計(jì)劃在2012年以前在德國(guó)設(shè)立150家汽車銷售網(wǎng)點(diǎn),銷售旗下rexton SUV、rodius小型MPV、actyon跨界車和小型SUV Korando。

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此外,在因破產(chǎn)而離開(kāi)中國(guó)近兩年時(shí)間后,韓國(guó)雙龍汽車亦計(jì)劃在今年重返中國(guó)市場(chǎng)。韓國(guó)雙龍汽車與上汽的合作協(xié)議將在2月25日正式到期,之后雙龍汽車將在其新購(gòu)買者印度馬恒達(dá)集團(tuán)的帶領(lǐng)下單獨(dú)在華開(kāi)展業(yè)務(wù);內(nèi)部人士透露,雙龍計(jì)劃重新建立銷售渠道和組建進(jìn)口車銷售公司,而未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃則是保證每年不少于兩款。

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當(dāng)然首款全新產(chǎn)品就是城市SUV車型Korando,之前Korando已經(jīng)多次在國(guó)內(nèi)爆出測(cè)試車諜照,而近期我們?cè)俅尾东@了零偽裝的新款車型諜照。這狂即將進(jìn)入中國(guó)的新車至此已經(jīng)非常清晰的呈現(xiàn)在我們面前。同時(shí)我們將為廣大車友解讀這款新車的車型配置和市場(chǎng)定位。

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眼看中國(guó)市場(chǎng)SUV車型的火熱,且不論日系的本田CRV、豐田RAV4的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)力量,以及大眾途觀的德系勁敵,僅僅是韓國(guó)同鄉(xiāng)的現(xiàn)代ix35和起亞智跑上市短短數(shù)月也大紅大紫。自然定位相似的韓國(guó)車型雙龍Korando也不會(huì)放棄龐大的中國(guó)市場(chǎng),抓住中國(guó)市場(chǎng),對(duì)于這個(gè)沒(méi)落中的車型品牌重新崛起有著重大意義。

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從Korando這款新車來(lái)看,外形一改雙龍品牌以往的風(fēng)格,而之前的路帝、愛(ài)騰等雙龍車型,始終在外觀設(shè)計(jì)上顯得有那么些非主流。從底盤系統(tǒng)方面來(lái)說(shuō),Korando采用承載式車身配備四輪獨(dú)立懸掛的轎車式底盤,而之前雙龍車型,無(wú)論是愛(ài)騰、享御還是雷斯特,都無(wú)一例外的采用了越野車的底盤,采用帶大梁的非承載車身,縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),清一色的整體橋后懸掛。

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而且Korando的尺寸為4400×1810×1685mm,軸距是2640mm,尺寸也幾乎與現(xiàn)代ix35完全一樣。當(dāng)然,Korando會(huì)繼續(xù)主打雙龍擅長(zhǎng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),使用e-XDi200柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值參數(shù)分別達(dá)到了最大輸出功率129kw/4000rpm和最大扭矩360Nm/2000-3000rpm,明顯超過(guò)了現(xiàn)款市售雙龍愛(ài)騰車型上那臺(tái)104kw/4000rpm 和310Nm/1800-2750rpm的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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變速箱方面有6速手動(dòng)變速箱和來(lái)自DSI的6速自動(dòng)變速箱。而引入中國(guó)的車型是否會(huì)增加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配置目前還不得而知,但要想更廣泛的博得中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可,推出汽油版車型是必不可少的。
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