2010年3月29日，比亞迪正式向個人用戶推出F3DM的升級版F3DM低碳版雙模電動車型正式上市，其售價為16.98萬元。此外，比亞迪汽車宣布F3DM將會在全網絡進行銷售。F3DM低碳版相較普通版，不同之處在于其增加太陽能電池充電系統，隨時隨地通過車頂天窗為車輛提供電能，提供給車輛行駛更長的續(xù)航里程的動力。

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   關于雙模動力系統

    F3DM低碳版雙模電動車搭載的是DM雙動力混合系統。DM為DUAL MODE的縮寫。DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。該系統是一種將控制電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，在降低了油耗及排放的同時提高了動力和操控性能，實現了既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現了真正意義的雙動力混合系統。

    該車搭載BYD371QA全鋁發(fā)動機，升功率達到50KW/L，加上75KW的電機，比亞迪F3DM雙模電動車輸出總功率達到125KW，達到排量為2.4L發(fā)動機的動力輸出水平。在純電動的模式下，F3DM雙模電動車在綜合路況下可行駛60km，最高時速可達150公里/小時。

    太陽能電池充電系統

    此外，F3DM低碳版的最大亮點是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強化的全球領先的DM雙模系統和鐵電池技術外，F3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統，不僅美觀環(huán)保，而且也為驅動車輛提供了能量來源。這是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經升壓轉換為高壓電，并將能量儲存在鐵電池中。
 
    鐵電池技術

    鐵電池技術是世界新能源汽車領域的最高技術，它是比亞迪汽車新能源領域的技術創(chuàng)新。在“高安全”、“低成本”、“長壽命”、“綠色環(huán)保”、 “復雜工藝”等五個要求上都取得了突破。高安全：鐵電池的耐熱性、抗壓性都已經通過國家測試嚴格，在極端高低溫和碰撞實驗中表現出極高安全性。低成本：鐵原料資源豐富，價格低廉。長壽命：鐵電池循環(huán)2000次后容量還有80%以上，實際可使用4000次。綠色環(huán)保：鐵電池在生產和使用過程環(huán)保無污染，舊電池原材料可以回收再利用。復雜工藝：車載鐵電池為串聯結構，對產品一致性要求極高，電池行業(yè)的領導者比亞迪通過技術攻關提升工藝的可靠性。

    銷售模式--全網銷售

    比亞迪強調F3DM低碳版將在比亞迪所有銷售網絡銷售，各網經銷商均可分享到比亞迪全球領先的技術和財富。但是F3DM低碳版上市前期，受目前產能與相關配套限制，將率先在A1網鋪貨，首批針對深圳地區(qū)銷售，后期將陸續(xù)推廣到全國。

    充電模式--家用插座充電

    F3DM可不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，車主可選擇兩種充電模式，使用比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充7小時可充滿。據官方介紹，該車用電的成本約為使用燃油的1/4。