別克英朗GT：安全篇

　　優(yōu)異的安全性能是別克品牌的傳統(tǒng)，作為家族最新成員的英朗GT自然不會(huì)有所懈怠。得益于通用全球最新中級(jí)車(chē)平臺(tái)的應(yīng)用，所有先進(jìn)的主、被動(dòng)安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統(tǒng)一應(yīng)俱全，GM LAN 2.X全數(shù)字化4路CANBUS總線(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)，揉以超越同級(jí)的超高強(qiáng)度車(chē)身和360度全方位保護(hù)，別克英朗GT真正構(gòu)筑起高枕無(wú)憂(yōu)的安全屏障，為每一次出行保駕護(hù)航。

　　從基礎(chǔ)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到高級(jí)的ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，別克英朗GT提供了當(dāng)今最完備的主動(dòng)安全配備，真正確保行駛的穩(wěn)定性，防患于未然。

　　ECS車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)：通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的控制及四輪剎車(chē)力量的獨(dú)立分配，使車(chē)輛在各種行車(chē)狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。當(dāng)駛過(guò)險(xiǎn)滑彎道時(shí)，將幫助車(chē)輛保持在預(yù)定的行駛路線(xiàn)上。

　　TCS牽引力控制系統(tǒng)：抑制車(chē)輛在濕滑路面啟動(dòng)或加速過(guò)程中的失控打滑現(xiàn)象，避免車(chē)輛脫離控制。

　　BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)：當(dāng)電腦偵測(cè)到緊急制動(dòng)狀況時(shí)，瞬間反應(yīng)，提供額外的超高輔助制動(dòng)力，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)最短安全剎車(chē)距離。

　　EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速換擋時(shí)轉(zhuǎn)速的突然下降，會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，使高速換擋時(shí)整車(chē)更加穩(wěn)定。

　　CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)：在彎道制動(dòng)時(shí)，通過(guò)在四輪間獨(dú)立分配制動(dòng)力，確保車(chē)輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況。

　　在完善的主動(dòng)保護(hù)之外，英朗GT還擁有堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)保障。4H高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)讓車(chē)輛在任何狀態(tài)下始終如一的保持優(yōu)異的碰撞剛性，有效保護(hù)乘員的全方位安全。除了一副強(qiáng)健的車(chē)架之外，全車(chē)40萬(wàn)個(gè)測(cè)量點(diǎn)保證了英朗GT的整車(chē)剛性，車(chē)身高強(qiáng)度鋼板PHS(Pre-Heating Steel)的覆蓋面積達(dá)到66.8%，高出其他同級(jí)產(chǎn)品20%。除此之外，英朗GT還大量使用超高強(qiáng)度鋼板UHSSS(Ultra High Strength Sheet Steel)，鋼材屈服度高達(dá)1250 MPa，確保駕駛艙區(qū)域的“紋絲不動(dòng)”;針對(duì)常見(jiàn)的前后碰撞事故，英朗GT在前后防撞鋼梁上進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)加強(qiáng)：前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉強(qiáng)度大于360 MPa，后防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強(qiáng)度大于320 MPa，前后防撞梁均采用高強(qiáng)度鋁合金制造，通常只在中高級(jí)及豪華車(chē)輛上運(yùn)用，滿(mǎn)足歐洲和中國(guó)的低速碰撞法規(guī)的同時(shí)，更滿(mǎn)足RCAR委員會(huì)保險(xiǎn)法規(guī)要求，相比普通冷軋鋼板的防撞梁，重量更輕、結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的高速碰撞性能。

　　在車(chē)內(nèi)，每一位別克英朗GT的乘員都能享受到專(zhuān)屬的360度立體柔性保護(hù)：SDM(Sensing Diagnostic Module)傳感器診斷模塊控制系統(tǒng)在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)工作，通過(guò)內(nèi)外傳感器控制安全裝備的啟動(dòng)，并對(duì)各核心部件進(jìn)行自檢;6安全氣囊充分保護(hù)車(chē)內(nèi)成員安全，并防止車(chē)外物體刺入車(chē)內(nèi);雙主動(dòng)預(yù)緊式安全帶具有二級(jí)預(yù)緊和限力保護(hù)(Second Pretensioner)功能，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，安全帶迅速兩級(jí)式錯(cuò)開(kāi)拉緊到最大程度，然后逐漸放緩拉力，讓前排乘客得以更大程度地陷入安全氣囊之中，降低對(duì)乘客胸部造成的壓力;人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅在確保舒適的同時(shí)減少駕駛者的滑動(dòng)，兼具同級(jí)最強(qiáng)的剛性，讓安全高枕無(wú)憂(yōu)。

別克英朗GT 360安全氣囊

　　英朗GT還擁有傲視同級(jí)的大尺寸四輪碟剎和輪胎，15/16英寸大剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)力更強(qiáng)，制動(dòng)距離更短，同時(shí)更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大輪胎既增強(qiáng)了剛勁雄健的外觀視覺(jué)效果，還進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。英朗GT還采用蝶式變速無(wú)骨雨刷器，刮刷面積占到風(fēng)擋玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線(xiàn)，并降低雨刷工作時(shí)的噪音。

　　安吉星OnStar“全時(shí)在線(xiàn)助理”的加入將安全提升到新的境界，碰撞自動(dòng)求助系統(tǒng)和安全氣囊爆開(kāi)自動(dòng)求助功能會(huì)在事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)撥叫安吉星服務(wù)中心，并由專(zhuān)人第一時(shí)間通知當(dāng)?shù)鼐茸o(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)事故人員進(jìn)行救治;緊急救援協(xié)助、愛(ài)心援助路人功能更加貼心，讓安全保護(hù)一路隨行;而針對(duì)車(chē)輛的保障系統(tǒng)，安吉星特別擁有車(chē)停位置提示、車(chē)門(mén)遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟、路邊救援協(xié)助(如爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒(méi)電、需要拖車(chē)牽引等)、被盜車(chē)輛定位等諸多功能，令所有安心濃縮在一個(gè)小小的按鍵之上。

　　英朗GT不僅為車(chē)內(nèi)成員的安全矢志不渝，還充分為行人安全考慮，實(shí)現(xiàn)了人文關(guān)懷領(lǐng)域的大步跨越。車(chē)輛與行人相撞的接觸點(diǎn)主要在行人的小腿和車(chē)輛保險(xiǎn)杠之間，英朗GT針對(duì)這種情況專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了更具保護(hù)效能的前、后保險(xiǎn)杠，不僅在低于7 km/h的碰撞中確保保險(xiǎn)杠無(wú)損，同時(shí)配合保險(xiǎn)杠內(nèi)的行人保護(hù)梁和吸能塊，率先滿(mǎn)足行人保護(hù)GTR要求，可以有效吸收來(lái)自行人小腿的沖擊，降低對(duì)人員的傷害，并在接下來(lái)可能發(fā)生的人車(chē)接觸的部位，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、雨刮系統(tǒng)等多點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，提升吸能效果，全力保護(hù)行人安全。憑借此設(shè)計(jì)，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保護(hù)項(xiàng)目中獲得滿(mǎn)分。