剛剛在長(zhǎng)春車展上亮相的2010款新花冠，售價(jià)也于13日公布，合共5個(gè)型號(hào)售價(jià)從9.28萬(wàn)元至11.48萬(wàn)元不等。

    拉皮風(fēng)波

    新花冠一上市，“拉皮”評(píng)論就不絕于耳。誠(chéng)然，新花冠的“新”是有限的，相對(duì)于原來(lái)的花冠EX，僅僅是前臉作出較大的改動(dòng)，車廂方面，則改用了銀色中控面板，連同三幅式方向盤(pán)，新花冠還是帶來(lái)了一番新鮮感。

    新花冠此次改款，一方面由于花冠已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)7年之久，需要給消費(fèi)者帶來(lái)新的臉孔；另一方面，籍著車型小改款，車廠也對(duì)新車售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，整體下降了7,000元至15,000元不等，使其更適合在新生代車型統(tǒng)治下的市場(chǎng)生存。

    配置變動(dòng)

    在本次改款中，除卻前面提及的改動(dòng)，更值得關(guān)注的是肉眼看不到的配置變化。年初，豐田的“剎車門(mén)”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，廣州豐田遂在之后生產(chǎn)的新車上追加“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，現(xiàn)在一汽豐田也跟進(jìn)了，為新花冠增添了該優(yōu)先系統(tǒng)。那些對(duì)豐田“剎車門(mén)”異常關(guān)注的準(zhǔn)車主們，這番或許對(duì)新花冠有另一番看法了。