在近日披露的在第三批“節(jié)能惠民”車型名錄上，上汽MG 3的名字赫然在目，其兩款車型代號為CSA7153AC和CSA7153MCF，分別代表了5速手自一體變速器和5擋手動變速器，排量均為1.5L。同時根據(jù)早些時候其他媒體報道的新車名錄中名爵汽車代號CSA7153MCF的信息，我們判斷：CSA7153MCF的確代表的就是MG 3，并且MG 3很快就會上市。

　　以在北京車展亮相的概念車MG ZERO作為設計藍本的MG 3，在最近幾個月不斷曝出諜照與即將上市的傳言。但傳言始終是傳言，MG 3不僅一直沒有如大家所愿的上市，甚至連名字也一直沒有明確敲定，吊足了車友們的胃口。

　　從流傳的諜照來看，MG3的前臉設計與MG6車型風格相似，設計充滿未來感。MG 3車身結構采用了5門掀背式，整車外形脫淘靈動，前臉鷹眼形熏黑式大燈和蜂巢式下進氣格柵和也展現(xiàn)MG 3的運動風格。據(jù)了解，MG3的長、寬、高分別為：3999mm、1728mm、1517mm，軸距則為到了2520mm，從尺寸上來看是一款A0級車型。

　　從214期工信部目錄和“節(jié)能惠民”名錄上的資料來看，MG 3將配置和榮威350車型相同的1.5L發(fā)動機，此款代號為15S4U的四缸機型采用了VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)。其最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4000rpm。傳動系統(tǒng)方面，手動擋車型配置相同的五前速MT變速器，自動擋車型采用了AMT變速器。整備質量分別為1140kg和1150kg。底盤方面，MG 3采用了前麥弗遜/后拖曳臂半獨立式懸掛，剎車系統(tǒng)為前盤后鼓。雖然MG 3的動力總成在數(shù)據(jù)稱不上突出，卻也算得上與其車身尺寸和整備質量相配。只是相對其運動化的外觀，MG 3的動力性稍顯遺憾。

　　配置方面，MG 3的中控臺等是以觸摸屏的方式操作，取代了繁雜的按鍵。此外，觸摸屏的界面可自主設計和更換。另外，MG 3還可實現(xiàn)智能手機連接設備，可以通過智能手機控制車內的音響、大燈等部分功能;后窗使用光導玻璃，通電后可自由變化后窗圖形，也體現(xiàn)了MG 3個性化的一面。

    作為一款讓大家充滿了期待的車型，我們有充分理由相信，MG 3很快就會與大家見面。PCauto會密切關注其動態(tài)，為您帶來更多詳細報道。