據(jù)官方消息，寶駿630將于11月18日正式下線。近日，PCauto編輯得到了一組無偽裝車身照片，經(jīng)有內(nèi)部人士確認(rèn)，此車已99%接近下線的量產(chǎn)車型。

　　特點(diǎn)一：造型不同于尋常中級(jí)車的雕塑感

　　從車身側(cè)面可以看出，寶駿630的造型十分硬朗，與當(dāng)下流行的以“圓潤(rùn)”為主的中級(jí)車差異明顯。按照上汽通用五菱官方說法，寶駿630要做一款能滿足大多數(shù)中國(guó)人需求的中級(jí)車。

　　特點(diǎn)二：貫穿式腰線拉伸車長(zhǎng)

　　與之前媒體推測(cè)相比，寶駿630擁有一條從車頭貫穿至車尾的腰線，而不是渲染圖中的兩段式。這條擁有高位大折角風(fēng)格貫穿式腰線，從視覺效果上能使車身顯得更長(zhǎng)。對(duì)于一輛軸距在2600mm的中級(jí)轎車而言，此種做法只能在外觀感覺上做些彌補(bǔ)，對(duì)于車內(nèi)空間并沒有實(shí)質(zhì)提升。

　　特點(diǎn)三：引擎蓋隆起致使車頭立體化

　　寶駿引擎艙蓋上的“鼻梁”隆起頗有新意，整個(gè)車頭因此顯得活脫。這道鼻梁沿艙蓋弧面向車頭延伸，在邊緣與摳邊設(shè)計(jì)融為一體，并且將這個(gè)逐漸平展的“鼻梁”繼續(xù)向前探出，形成一個(gè)類似斯柯達(dá)式的“鼻尖”。寶駿630的外觀設(shè)計(jì)令其更具立體感和時(shí)尚感，只是不知能否獲得大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　特點(diǎn)四：“馬頭標(biāo)”首次懸掛于寶駿630

　　企業(yè)在年中推出馬頭標(biāo)時(shí)，并沒有確定應(yīng)用于寶駿630上，但目前照片顯示，新車的確懸掛“馬頭標(biāo)”。“品牌標(biāo)志與車頭設(shè)計(jì)的結(jié)合”是消費(fèi)者評(píng)價(jià)整車設(shè)計(jì)美感的一個(gè)因素，對(duì)于中國(guó)二三線市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)整車設(shè)計(jì)的一體化審美取向，新車、新標(biāo)志的第一次組合將構(gòu)成品牌體驗(yàn)的重要部分。

　　另據(jù)企業(yè)內(nèi)部人士最新透露，11月18日在上汽通用五菱西部工廠下線的寶駿630經(jīng)過最終優(yōu)化，還將有一些細(xì)微變化，其顏色配置選擇將有更多驚喜。太平洋汽車網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注其消息。