長城哈弗H6

　　雖然外形尺寸的參數(shù)都高度一致，但哈弗H6在外觀上沒有任何CRV的痕跡，隨著自主品牌知識產(chǎn)權(quán)意識的加強，大家都在逐漸摒棄“山寨”的造車手法，當然還是存在一些“借鑒”的情節(jié)，這些借鑒也更多的體現(xiàn)在一些相對隱蔽的比如車身結(jié)構(gòu)，底盤平臺等部分。自主品牌車型也逐漸從純粹克隆變?yōu)榱思夹g(shù)上的模仿。

長城哈弗H6

長城哈弗H6

長城哈弗H6

長城哈弗H6

　　而外觀設計上，正如我們北京車展上看到的哈弗H6概念車，這款正在測試的準量產(chǎn)車型除了前后燈組還采用臨時配件在進行測試，其余車體部分的外觀覆蓋件已經(jīng)全部定型，都保持了北京車展上的外觀設計。最終的量產(chǎn)車型可能會在前進氣格柵的鍍鉻裝飾，霧燈配置，車頂行李架等方面有所差異。

長城哈弗H6內(nèi)飾

長城哈弗H6內(nèi)飾

　　另一個能夠看出哈弗H6與本田CRV微妙關(guān)系的就是其內(nèi)飾布局，尤其是中控臺微微探出的變速箱操控臺，沒有采用轎車式傳統(tǒng)的前排座椅中部換擋操控臺的設計，完全與CRV的設計理念相同。兩個前排座椅帶有中部的扶手，而中間還有一個可以相互切換的空間，不過哈弗H6的手剎并沒有采用CRV的推桿式，而是采用傳統(tǒng)的鍘刀式設計。

　　北京車展上的哈弗H6

　　另外，準量產(chǎn)測試車還有一些設計與北京車展上展車不同，比如儀表板取消了桶型設計，方向盤款式變?yōu)榕c騰翼C30相同的設計，自動恒溫空調(diào)的面板也有所變化。但這些設計并未定型，有可能只是測試所用。諜照中車型可能是因為配置上的差異，也只是配置了普通的CD音響機頭，已經(jīng)手動擋變速箱。按照之前車展公布的資料，哈弗H6采用2.0L的自然吸氣汽油發(fā)動機，而且自動變速箱還會采用6前速機型。目前對于發(fā)動機的型號還是一個未知數(shù)，使用全新機型還是沿用此前哈弗車型配置的4G63 S4M機型還有待披露。自主品牌SUV車型在老牌的長城哈弗，奇瑞瑞虎等代表車型之后，也引來了新一輪的革新浪潮，而順應市場需求，城市型的多功能SUV將成為最大的熱門，這類車型要求有時尚的外觀和轎車化的精美內(nèi)飾，舒適的駕乘以及優(yōu)于轎車的通過性能。接下來的競爭中，吉利的帝豪EX7和長城哈弗H6都將成為極具實力的挑戰(zhàn)者，除此之外還有比亞迪S6，奇瑞的新款SUV以及同樣即將進軍SUV市場的華晨汽車。這一系列也將在韓系車型之下的10-15萬元區(qū)間形成極強的競爭集群。(文/新浪汽車)