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上海車展

馬自達(dá)8下線后價(jià)格首曝 21.98-24.98萬

2010-12-15 09:06:00 來源: PCauto 作者:zhangyachun
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mazda8
一汽馬自達(dá)8下線

  國產(chǎn)馬自達(dá)8在今年11月27日于長春正式下線后,價(jià)格一直是業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者關(guān)注的話題。12月15日,馬自達(dá)8售價(jià)曝光,精英版21.98萬元,尊貴版23.58萬元,至尊版24.98萬元。作為馬自達(dá)進(jìn)軍大型MPV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品,馬自達(dá)8新車整體給人一種碩大的感覺,前臉外觀秉承了馬自達(dá)品牌的“大嘴式”家族臉譜。如今已經(jīng)歷經(jīng)三代進(jìn)化的馬自達(dá)8終于來到中國市場(chǎng),其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為別克GL8本田奧德賽。

國產(chǎn)馬自達(dá)8價(jià)格

車型

售價(jià)

精英版

21.98萬元

尊貴版

23.58萬元

至尊版

24.98萬元

  

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2010-12-15 

  馬自達(dá)8在國內(nèi)正式下線意味著國內(nèi)大型MPV市場(chǎng)中又加入了一位新競(jìng)爭(zhēng)者,可以說一汽馬自達(dá)對(duì)于市場(chǎng)脈搏的把握比較準(zhǔn)確。馬自達(dá)8劍指大型MPV這一最具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分市場(chǎng),其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不容忽視。該車將于今年12月上市,2011年銷售目標(biāo)為2萬輛。關(guān)于價(jià)格策略,相關(guān)人士稱:我們的價(jià)格最終定低了7萬。按照我們常規(guī)的定價(jià)邏輯,帶雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的馬自達(dá)8至尊版,比照新GL8 2.4AT舒適版(28.8萬)和2.4AT行政版(32.8萬),應(yīng)該定價(jià)為32萬,但最終定價(jià)24.98萬。

一汽馬自達(dá)8下線
一汽馬自達(dá)8下線

  馬自達(dá)8產(chǎn)品定位:作為一款MPV產(chǎn)品,馬自達(dá)8的產(chǎn)品定位GL8有些相似,定位于高級(jí)商務(wù)MPV。國產(chǎn)馬自達(dá)8的目標(biāo)市場(chǎng)重點(diǎn)放在商務(wù)用途的客戶群上,同時(shí)更加細(xì)化為注重“第二排”舒適性的商務(wù)人士。以“第二排奢華 第三排舒適”作為其設(shè)計(jì)理念

  馬自達(dá)8主要亮點(diǎn):1.第二排寬大的2個(gè)獨(dú)立座椅,寬590mm。 2. 第二排VIP商務(wù)座椅的腿部空間可達(dá)到至少400mm。3. 擁有785mm的大開口側(cè)滑門、高430mm的超低寬大車內(nèi)底板和1210mm的高敞車內(nèi)空間高度。4.第二排右側(cè)座椅可以實(shí)現(xiàn)前后左右的自由滑動(dòng),為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的舒適的座椅組合。5. 后部原廠私密高級(jí)黑色隔音玻璃,保證商務(wù)私密。

  外觀——保持家族特色 較為大氣飽滿

一汽馬自達(dá)8下線

  馬自達(dá)8的外形看上去很大,比馬自達(dá)5明顯大出不少。4860mm/1852mm/1685mm的尺寸超越了本田的奧德賽,但依然次于別克GL8。馬自達(dá)8前臉的大嘴設(shè)計(jì)是目前馬自達(dá)品牌的家族臉譜,在線條的使用上,馬自達(dá)8使用了略帶棱角的線條和鍍鉻裝飾來勾勒車頭,層次感較強(qiáng)。此外,馬自達(dá)8的前大燈設(shè)計(jì)得通透犀利,其內(nèi)部采用了分層式設(shè)計(jì)來區(qū)別遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向指示燈,柳葉型的霧燈采用兩圈鍍鉻條來裝飾。

一汽馬自達(dá)8下線

  尾部造型上,較為硬朗的線條起到了更多的烘托作用。馬自達(dá)8的尾燈設(shè)計(jì)比較保守,燈組色調(diào)和現(xiàn)款睿翼想接近,外形上比較耐看。同時(shí),尾燈也采用了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì),在時(shí)尚方面并不落伍。

  內(nèi)飾——家居化設(shè)計(jì) 實(shí)用性較好

馬自達(dá)8

  馬自達(dá)8內(nèi)飾整體上給人一種家居化的感覺,其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格,線條布局趨于平直?傮w來說整個(gè)中控臺(tái)還是比較飽滿,銀色面板和桃木的搭配沒有讓人感到老氣,再搭配米色的門板和座椅,馬自達(dá)8的內(nèi)飾風(fēng)格給人一種溫馨的感覺。

  細(xì)節(jié)上,馬自達(dá)8的方向盤造型與睿翼很類似,但造型上要簡(jiǎn)單一些,功能上也被簡(jiǎn)化。不過對(duì)于MPV來說,多功能方向盤并不是重點(diǎn),做工、手感、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度才是其應(yīng)該重點(diǎn)設(shè)計(jì)的地方。此外,馬自達(dá)8的音響面板采用了銀色塑料和黑/灰雙色按鈕搭配,穩(wěn)重而不失時(shí)尚感。

  配置——第二排座椅是亮點(diǎn)

馬自達(dá)8

馬自達(dá)8
兩個(gè)胖子在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)馬自達(dá)8的后排空間

  配置方面,馬自達(dá)8的第二排座椅是一大亮點(diǎn),號(hào)稱“無敵第二排”。柔軟的真皮獨(dú)立座椅、400mm的腿部空間、右側(cè)座椅橫向調(diào)節(jié)、專屬電動(dòng)門,這些都讓馬自達(dá)8的第二排座椅突顯了檔次感。值得一提的是,雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門設(shè)計(jì)能使乘客在狹小空間內(nèi)開閉自如,上下車非常方便。而地腳燈、多角度扶手、獨(dú)立分區(qū)空調(diào)等配置也是第二排乘客的專屬。

馬自達(dá)8

  馬自達(dá)8的第三排座椅也有一定的實(shí)用價(jià)值。第三排座椅設(shè)計(jì)了單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口,座椅中央帶有中央扶手。此外,后排多處都能夠找到杯架和儲(chǔ)物格,第三排座椅還能進(jìn)行4:6比例的翻倒,進(jìn)一步擴(kuò)充載物空間。

  動(dòng)力系統(tǒng)——沿用馬自達(dá)6配置 性能中規(guī)中矩

馬自達(dá)8

  馬自達(dá)8的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有什么出彩的亮點(diǎn),搭載的是從馬自達(dá)6上就一直沿用至今的MZR L3發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3L。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦,最大扭矩達(dá)到了204牛米。在變速箱方面,馬自達(dá)8也沒有過多的懸念。4AT愛信變速箱技術(shù)比較成熟,維護(hù)成本較低?傊,馬自達(dá)8的動(dòng)力總成并無新意,搭載在一款MPV上也算中規(guī)中矩。

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