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上海車展

奇瑞全新緊湊級新車曝光 內(nèi)部編號A16

2010-12-14 09:54:51 來源: 其他 作者:maxin
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  隨著環(huán)保意識的加強(qiáng),以及油價(jià)的攀升,經(jīng)濟(jì)型轎車逐漸升溫,借助各項(xiàng)優(yōu)惠政策的輔助推動(dòng),直至年底1.6L及以下車型戰(zhàn)局了整個(gè)乘用車銷量的60%以上的份額,這也導(dǎo)致各家企業(yè)逐漸將重心轉(zhuǎn)向1.6L以下排量奇瑞在推出風(fēng)云2之后,再接再厲,除了對旗下在銷老車型進(jìn)行針對性的改款外,由08年開始規(guī)劃的全新一代車型也開始逐漸轉(zhuǎn)入路試階段,近期一款編號為A16的緊湊型轎車諜照被順利捕獲。

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  雖有偽裝措施,但其嚴(yán)實(shí)度并不高,各處細(xì)節(jié)一目了然,正面最顯眼的當(dāng)屬進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),兩邊略微上挑,而中間則下沉,設(shè)計(jì)思路類似于風(fēng)云2,當(dāng)然相比后者風(fēng)格上還是略微偏向中庸。

  導(dǎo)致進(jìn)氣格柵中段下沉式設(shè)計(jì)的另一個(gè)干擾因素應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型處理結(jié)果,兩條加強(qiáng)筋骨線相對靠近與中部區(qū)域,形成一個(gè)略凸的鼓包,由此連帶著將整個(gè)車鼻頭都做了相應(yīng)的延伸;相比之下前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則平淡無奇,橫拉的內(nèi)框容納了前霧燈、輔助進(jìn)氣口;前大燈則明顯不匹配,由輪廓看可能接近與前期曝光的A01兩廂車型,由此聯(lián)想到的則是其真實(shí)身份是否屬于A01三廂版車型?通過與專利申報(bào)圖曝光的A01三廂版做對比,可以看出兩者幾乎無相似性,排除了兩者之間的關(guān)聯(lián),最顯著的則是C柱結(jié)構(gòu)完全不同,這個(gè)區(qū)別說明兩者在車身結(jié)構(gòu)方面完全沒有繼承關(guān)系,排除了A01三廂版車型后,足夠證明此款測試車型為全新設(shè)計(jì)的A級車

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  相比較為前衛(wèi)的前端設(shè)計(jì),整車側(cè)面設(shè)計(jì)較為流暢,因?yàn)樯{(diào)的原因,橫貫全身的筋骨線顯示的并不清晰,但由前四十五度角則能看出整個(gè)筋骨線條。

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  尾部造型也同樣趨于中庸化,對于線條的運(yùn)用并不復(fù)雜,只是在尾箱蓋上邊緣設(shè)計(jì)出一個(gè)短小的曲面,說是尾翼則略顯牽強(qiáng),畢竟這個(gè)設(shè)計(jì)手法在很多車型上都曾出現(xiàn)過。尾燈并非原配燈具,無法看出整體效果。

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  A16懸掛結(jié)構(gòu)采用了前邁弗遜獨(dú)立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu),不再想A3、A5那般推崇四輪獨(dú)立懸掛,各自的結(jié)構(gòu)具備各自的優(yōu)劣,四輪獨(dú)立懸掛雖然憑借復(fù)雜的結(jié)構(gòu)提升了操控與舒適性,但也占據(jù)了本已有限的車內(nèi)空間,特別是2500~2600mm軸距A級車型,空間方面的制約更為明顯,而扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛利于節(jié)省后排空間,如若調(diào)校得當(dāng),也可以獲得一定的操控性。

  車身尺寸方面的數(shù)據(jù)目前并無相關(guān)信息可供參考,由車身外觀推斷,其軸距大約是2550~2600mm上下,主要目標(biāo)對手鎖定于長城騰翼(微博)C30(軸距2610mm)、吉利GC7(軸距2602mm)、比亞迪F3(軸距2600mm)等等A級車型,當(dāng)然鎖定只是根據(jù)現(xiàn)有的諜照信息做的判斷,具體還要視其尺寸參數(shù)的透露,另外一方面此車的最終品牌歸屬也同樣未知,明年開始奇瑞將針對旗下奇瑞、旗云瑞麒這幾個(gè)品牌車型做進(jìn)一步深化整合,旗云系列已初露端倪,目前還在奇瑞品牌下的A3、東方之子瑞虎、QQ系列如何整合官方并未明示,這給動(dòng)力總成的判斷帶來一些麻煩,目前已知的二代發(fā)動(dòng)機(jī)系列優(yōu)先考慮的對象還是瑞麒這樣承擔(dān)著品牌建設(shè)的車型,而一代發(fā)動(dòng)機(jī)系列憑借低廉的成本優(yōu)勢主要針對旗云系列,在品牌歸屬不明確的情況下,動(dòng)力搭配則是個(gè)大問題,關(guān)鍵是這還涉及自動(dòng)檔的匹配,目前一代機(jī)系列適用于A16的可以是1.5NA型發(fā)動(dòng)機(jī)(編號SQR477F),與之相配的自動(dòng)檔計(jì)劃則是AMT變速器,而二代機(jī)中的1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)則計(jì)劃匹配CVT變速器,也許答案就在不經(jīng)意間透露,請注意輪轂放大圖中的LOGO,正是奇瑞標(biāo)志,要知道此款輪轂?zāi)壳安⑽丛谄嫒、瑞麒品牌下的任何車型上露面,屬于A16測試車的專用輪轂。

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(文/騰訊汽車)

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