全新POLO車型背景

　　POLO是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的的品牌之一。自1975年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。自從其2002年在中國市場推出以來，上海大眾的POLO車型不僅受到了眾多消費(fèi)者的追捧，更是開創(chuàng)了一種全新的POLO時(shí)代，在大眾強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支持下，POLO的造車理念即無法被模仿，更無法被超越，全新POLO的到來更是將這種優(yōu)勢傳承和延續(xù)，使得POLO家族繼續(xù)在同級(jí)車型中脫穎而出，引領(lǐng)高端。

　　全新POLO內(nèi)飾的布局和精致程度都與高爾夫6非常相似，其次儀表臺(tái)的位置要比上一代POLO高，這帶來了充裕的腿部空間，也讓駕駛者從坐姿和視野上獲得了和高爾夫6近似的感覺。第四代POLO就以擁有高強(qiáng)度的車身而聞名，第五代POLO在這方面又有進(jìn)步，而且因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車身結(jié)構(gòu)中更多地使用了高強(qiáng)度鋼材，在剛度提高的同時(shí)還成功地將車身的重量減輕了不少。高剛度不僅帶來了扎實(shí)的關(guān)門聲音，還為出色的行駛和操控表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　全新POLO競爭力分析：動(dòng)力性能強(qiáng)勁 亮點(diǎn)配置優(yōu)勢明顯

　　從表中可知，全新POLO和同門兄弟晶銳在動(dòng)力系統(tǒng)方面幾乎沒有差別，由于兩款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都是源自上海大眾的同一系列機(jī)型，因此在性能上也相差無幾。全新POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低于新飛度11Kw，但是在更有實(shí)際意義的峰值扭矩方面，全新POLO超出了新飛度10Nm。需要說明的是，全新POLO和晶銳所搭載的Tiptronic 6檔手自一體變速器是A0級(jí)小車中非常少見的，該變速器源自保時(shí)捷技術(shù)，擁有同級(jí)車中最多的檔位設(shè)置，在油耗及噪音控制方便表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　全新POLO在功能配置方面具有一定優(yōu)勢，雨雪季節(jié)里非常實(shí)用的可加熱電動(dòng)外后視鏡出現(xiàn)在除最低配之外的5款車型上。車窗的配置上有點(diǎn)遺憾，雖然全系標(biāo)配了四門電動(dòng)防夾車窗，但是車窗的一鍵式升降功能僅在駕駛員一側(cè)提供。要知道，POLO的同門兄弟斯柯達(dá)晶銳配置的是四門一鍵式防夾車窗。娛樂功能方面，全新POLO全系標(biāo)配了4喇叭，實(shí)用性較強(qiáng)的SD卡接口也是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是多功能方向盤卻只有兩款車型能夠選裝。

　　安全裝備方面，全新POLO全系標(biāo)配了ABS+EBD+CBC系統(tǒng)。而前排燃爆三點(diǎn)安全帶、手動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、后排兒童座椅固定裝置、大燈未關(guān)報(bào)警以及電子防盜系統(tǒng)等配置都作為標(biāo)配悉數(shù)出現(xiàn)在全新POLO上，非常值得肯定。此外，我們還發(fā)現(xiàn)除了最低配的一款車型，其余5款車型都裝備了倒車?yán)走_(dá)，雖然對(duì)于A0級(jí)兩廂小車來說這個(gè)配置并不是必須的，但是增加之后總能給人一種更為放心的感覺。

　　競爭對(duì)手價(jià)格行情：

　　目前，斯柯達(dá)晶銳各地均有不同程度的優(yōu)惠，北京地區(qū)現(xiàn)車緊張，需要預(yù)定。

 　　目前，新飛度在北京地區(qū)無優(yōu)惠，其它各地的優(yōu)惠金額在6-8千元，現(xiàn)車基本充足。