車型七：JEEP大切諾基

　　指導(dǎo)價(jià)：53.99-78.99萬元

　　大切如今已經(jīng)進(jìn)化至第四代。1993年-1998年為第一代;1999年-2004年為第二代;2005年-2009年為第三代;于本年12月16日上市的便是第四代大切諾基。第一代和第二代大切諾基都奠定了其在國人心目中的地位。雖然第三代大切諾基表現(xiàn)并不理想，但第四代大切諾基憑借其回歸硬朗及細(xì)膩的內(nèi)飾必然讓其在未來一年綻放光彩。

　　汽車外形是仁者見仁、智者見智的事情，總體而言大切諾基仍保持著JEEP應(yīng)有的陽剛之氣，且在車身尺寸方面都有了較大的提高，長(zhǎng)和寬分別增長(zhǎng)了72mm和284mm，而軸距更是達(dá)到了2915mm，相比上代有了135mm的提升，后排腿部空間是最直接的受益方。

　　在大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與前三代截然不同，更加細(xì)膩的設(shè)計(jì)、更精致的做工、手感更好的材質(zhì)都讓人感受到 菲亞特對(duì)于吉普的改革之心。

　　動(dòng)力方面，全新大切諾基提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克萊斯勒未來的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，全新大切諾基是其搭載的首款車型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，在全速和負(fù)載范圍內(nèi)可優(yōu)化容積和燃燒效率。在6350轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出210千瓦(286馬力)的最大功率，4300轉(zhuǎn)時(shí)可以得到347牛.米的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油經(jīng)濟(jì)性提高了11%，廠家給出的100公里綜合油耗為11.4升。