說(shuō)到德系中級(jí)車(chē)，大多數(shù)人會(huì)立刻想到帕薩特。雖然從車(chē)型年代來(lái)看，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭已經(jīng)屬于淘汰車(chē)型，但在銷(xiāo)量排行榜上它卻領(lǐng)先于來(lái)自PQ46平臺(tái)的大眾邁騰和斯柯達(dá)昊銳。帕薩特領(lǐng)馭的持續(xù)熱銷(xiāo)，也在一定程度上彌補(bǔ)了上海大眾未能拿到第六代帕薩特的遺憾。隨著北美版新帕薩特正式發(fā)布，上海大眾也終于等來(lái)了得到大眾品牌全新一代中級(jí)車(chē)的機(jī)會(huì)。據(jù)太平洋汽車(chē)得到的消息顯示，國(guó)產(chǎn)新一代帕薩特將于4月17日正式發(fā)布。

　　作為帕薩特領(lǐng)馭的換代車(chē)型，上海大眾新帕薩特當(dāng)然是直指中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍寶座。從目前中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局來(lái)看，本田雅閣是它登頂?shù)淖畲笳系K。下面我們不妨以雅閣作為標(biāo)準(zhǔn)，分析一下新帕薩特是否具有冠軍相。

　　品牌形象和口碑 帕薩特不會(huì)輸給雅閣

　　面子，是不少公務(wù)中級(jí)車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)非常關(guān)心的因素。帕薩特和雅閣誰(shuí)的市場(chǎng)號(hào)召力更強(qiáng)、口碑更好，這顯然是個(gè)很難回答的問(wèn)題，因?yàn)閮煽钴?chē)都是這一市場(chǎng)的主力車(chē)型，也同是政府采購(gòu)市場(chǎng)的寵兒。從過(guò)去兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，雖然帕薩特領(lǐng)馭的整體銷(xiāo)量不及雅閣，但這顯然和廠家制定的策略有關(guān)。在整體品牌形象方面，大眾和本田也是難分高下。

　　車(chē)身尺寸夠大 空間可以滿(mǎn)足消費(fèi)者需要

　　寬敞的后排空間是成為熱銷(xiāo)公務(wù)中級(jí)車(chē)的必備素質(zhì)。帕薩特領(lǐng)馭在價(jià)格接近的情況下市場(chǎng)表現(xiàn)好于邁騰，其最重要的原因在于擁有非常出眾的車(chē)內(nèi)空間。和國(guó)產(chǎn)第五代車(chē)型一樣，源自北美版車(chē)型的國(guó)產(chǎn)新帕薩特，同樣是一款以尺寸大、空間寬敞著稱(chēng)的車(chē)型。

　　車(chē)身尺寸方面，新帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1834mm、1472mm，相比領(lǐng)馭的4789mm、1765mm、1470mm，其在車(chē)身長(zhǎng)度和寬度方面的增幅非常明顯。69mm的車(chē)身寬度增量，也在很大程度上改變了領(lǐng)馭車(chē)身偏窄的不足。與本田雅閣的4960mm、1845mm、1480mm相比，雖然新帕薩特依然在尺寸上處于下風(fēng)，但它們之間的差距已經(jīng)被大大縮小。軸距方面，新帕薩特依然為2803mm，比雅閣的2800mm多出3mm。

　　從上面的車(chē)身參數(shù)和北美版車(chē)型的出身可以推測(cè)出，新帕薩特應(yīng)該會(huì)在車(chē)內(nèi)空間方面拿出讓人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。考慮到領(lǐng)馭在空間方面并不遜色于雅閣，新帕薩特應(yīng)該不會(huì)在空間比拼中處于下風(fēng)。對(duì)于公務(wù)中級(jí)車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新帕薩特的表現(xiàn)應(yīng)該可以讓他們滿(mǎn)意。