Murano引進后的對手將鎖定漢蘭達，這樣的說法不無道理。首先兩款車從市場定位來說，都是針對北美市場推出的車型，在滿足消費者需求的層面，存在著一定的共性。例如都講求大馬力，外形比較彪悍等等。

左圖為豐田V6發(fā)動機     右圖為日產VQ6缸發(fā)動機

　　其次，兩款車在開發(fā)模式上也比較相似，都是基于B級轎車平臺推出的SUV，都采用橫置發(fā)動機前驅布局，四驅版采用的都是適時四驅等等。天籟與凱美瑞本來就是核心對手，同平臺下的Murano和漢蘭達列為對手也說得過去。

左圖為海外版日產Murano     右圖為豐田漢蘭達

　　第三，兩款車在尺寸上是非常接近的。Murano的長寬高為4823mm/1884mm/1701mm，軸距為2824mm，漢蘭達對應的數(shù)據為4785/1910/1730mm和2790mm。相比之下Murano略長、略窄、略矮，軸距則有34mm的優(yōu)勢，但基本上屬于一個范疇。

豐田漢蘭達

海外版2011款日產Murano

　　第四，比較關鍵的價格方面，兩款車也非常接近。以北美市場為例，美人奴前驅版本的含稅起步價為29290美元，漢蘭達3.5L前驅版本的含稅起步價為29245美元，幾乎是一模一樣的(當然，可能存在配置差異)。以北美市場的情況來看，Murano國產后在價格上與漢蘭達看齊也幾乎沒有懸念。唯一的不同在于漢蘭達在北美也有2.7L版本可供選擇，而Murano只提供3.5L版本。不過，Murano國產以后，完全可以搭載天籟的VQ25發(fā)動機，這樣它在動力上也可以與漢蘭達“找齊”了(事實上在歐洲銷售的Murano，就有2.5L的版本可供選擇)。