市場競爭力分析：與同級別車型相比 K2競爭力不容小視

 
起亞K2　　　　　　　　　　　　　　　豐田威馳

 
福特嘉年華　　　　　　　　　　　　　　POLO三廂

　　K2是一款小型家庭用車，出色的配置與合理的價格正是此款車型的最大特色，這似乎也成為了韓國車的共性，而且這種共性也的確得到了國內(nèi)消費者的認(rèn)可，從與K2同平臺的“姐妹車型”現(xiàn)代瑞納不錯的市場表現(xiàn)來看，K2也很可能在未來的時間內(nèi)，繼續(xù)占據(jù)很大一部分市場份額。

　　其實K2所面對的競爭對手市場表現(xiàn)不溫不火，這其中就包括上市多年的豐田威馳，與馬自達(dá)2同平臺的福特嘉年華，和以高品質(zhì)著稱的三廂POLO。所以加上近些年國內(nèi)消費者對于韓國車的認(rèn)可，K2想要在未來市場上有所突破并不是什么難事。

　　車身尺寸方面，K2與同級別競爭對手相比具有一定優(yōu)勢，表現(xiàn)最為明顯的就要算是車身長度與軸距方面。所以良好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，也保證了這款車相比于競爭對手，擁有更為出色的內(nèi)部空間，這點會是K2征戰(zhàn)市場的優(yōu)勢之一。

　　通過上面的對比列表可以看出，K2發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)搶眼，功率與扭矩都分別達(dá)到了很出色的水平。但不得不提的是，K2所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率需要6300轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，而且最大扭矩也要4200轉(zhuǎn)達(dá)到最大值，所以是一款典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。

　　而POLO在這方面要稍好一些，3750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，相對適合城市駕駛，因為它的提速更迅猛。新嘉年華搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，所以在動力方面數(shù)據(jù)較差，這也是情理之中的事情。

  
起亞K2　　　　　　　　　　　　　　　豐田威馳

 
福特嘉年華　　　　　　　　　　　　　　POLO三廂

　　而動力輸出是由變速箱傳輸?shù)�，所以僅僅發(fā)動機(jī)一向參考指標(biāo)很難直接反映出實際動力表現(xiàn)。所以在對比同類車型的變速箱時發(fā)現(xiàn)，目前很多車型都以5擋手動/4擋自動為主，5擋手動的表現(xiàn)我們姑且不談，4速自動的表現(xiàn)的確稍顯欠缺，尤其在動力的傳輸方面與燃油經(jīng)濟(jì)性方面，所以起亞在變速箱方面的匹配稍顯一般。

　　需需要重點提到的就是POLO，它配備了更為先進(jìn)的6擋手自一體變速箱，所以在燃油性與動力輸出方面，都具有更好的表現(xiàn)。