2012款騰翼C30上市 售價6.45-8.35萬
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]8月18日,長城2012款騰翼C30車型正式上市。此次上市的新款騰翼C30分為三種配置共6款車型,售價區(qū)間為6.45-8.35萬。新款C30共有6種顏色可供消費者選擇,分別為:珠光黑、鈦白、星光銀、爵士紅、貴族灰與瀚海藍。
車型 | 指導價 | ||
舒適型 MT | 6.45萬 | ||
舒適型 CVT | 7.45萬 | ||
豪華型 MT | 6.75萬 | ||
豪華型 CVT | 7.75萬 | ||
精英型 MT | 7.35萬 | ||
精英型 CVT | 8.35萬 | ||
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新車背景:新款騰翼C30是小改款車型,主要針對安全和舒適性配置上進行了改進。長城騰翼C30自上市以來,在自主家轎市場中的銷量表現(xiàn)一直不錯。本次推出新款車型也是為了增加在這一市場中的競爭力。如果您想了解2012款騰翼C30詳細參數(shù)配置,請點擊>>>太平洋汽車網(wǎng)騰翼C30參數(shù)配置表
2012款騰翼C30主要配置升級及車型優(yōu)化表 | |||
全系增加行車電腦 | 全系可選裝原廠GPS+MP5 | ||
全系標配鋁合金輪轂 | 遙控鑰匙開啟后備箱 | ||
整車NVH即噪音(Noise)、振動(Vib ration)、平順性(Harshness)優(yōu)化 | 底盤懸架剛度優(yōu)化,并增加油管護板 | ||
座椅舒適度優(yōu)化 | 行李箱開啟優(yōu)化 | ||
玻璃升降優(yōu)化 | 儀表板優(yōu)化 | ||
內(nèi)飾小雜物盒結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
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定位及目標人群:騰翼C30車型定義于務實的家用車,很明顯其車型主要是針對一般家庭用戶,這些用戶需要的是價格相對較低質(zhì)量又有保障的車型。
騰翼C30的車身從數(shù)據(jù)上與老款一致,其三圍分別為長:4452mm、寬:1705mm、高:1480mm,而軸距達到了2610mm,這也保證了內(nèi)部空間的良好表現(xiàn)。騰翼C30腰線較高,造型上新款腰部和底部的棱線更為清晰,另外新款與老款相比發(fā)動機罩上的線條有所加強線條更明顯,這增加了整車的運動感。
從內(nèi)飾整體風格來看,騰翼C30設計剛正,三種色調(diào)的搭配符合潮流審美需求,各部件的接縫也比較均勻,按鍵的控制手感相當好,模具工藝質(zhì)量已經(jīng)接近合資品牌。新款車型在內(nèi)飾上與老款的區(qū)別主要是空調(diào)控制區(qū)域,新款車型將空調(diào)控制方式右原先的雙層旋鈕變?yōu)樾o加按鍵的形式。而在中控臺控制區(qū)域面板的顏色上。如果您想了解新款騰翼C30的詳細參數(shù)配置,請點擊查看
新款騰翼C30沿用了現(xiàn)款車型上的1.5L發(fā)動機,其采用全鋁缸體的材質(zhì),并帶有VVT可變正時氣門技術(shù),最大功率106馬力(78千瓦),最大扭矩138牛米,與之匹配5速手動或CVT無級自動變速箱。騰翼C30搭載的CVT無級變速器是國際知名的比利時PUNCH原裝進口產(chǎn)品,值得一提的是,此型號CVT也應用于Mini Cooper。新一代的CVT每時每刻與發(fā)動機密切配合,不需換檔,自動達到最佳換檔時機,這樣就使得發(fā)動機的功率在每一刻都能100%輸出,以達到省油的目的。
競爭力分析:能力均衡成為核心競爭力
騰翼C30車型綜合而言應當屬于一款中庸車型,在沒有明顯突出特點的情況下,各項指標均衡成為其最大競爭力。在自主品牌緊湊級車型中騰翼C30的主要競爭對手有比亞迪F3、V3菱悅等車型。
項目/車型 | C30 | F3 | V3菱悅 |
長(mm) | 4452 | 4533 | 4420 |
寬(mm) | 1705 | 1705 | 1700 |
高(mm) | 1480 | 1490 | 1415 |
軸距(mm) | 2610 | 2600 | 2500 |
新款騰翼C30保留其后排地板的設計特點:純平式設計
V3菱悅(左)F3(右)后排座椅空間
騰翼C30作為一款緊湊車型車身尺寸十分符合這一車類標準。但是,在較長的軸距配合下車輛內(nèi)部空間相對充裕。相比比亞迪F3騰翼C30在車長與車寬上均處于不利地位,不過兩車軸距對比騰翼C30反而要長出10mm的長度。這反而讓騰翼C30的內(nèi)部空間強于比亞迪F3,而在這點上V3菱悅的數(shù)據(jù)就顯得無足輕重了。
騰翼C30中控臺
V3菱悅(左)F3右中控臺
在配置上,長城汽車一向保持著穩(wěn)重踏實的造車作風,這點在騰翼C30上也有所體現(xiàn)。所以我們可以看到,騰翼C30并沒有像很多自主品牌車型一樣存在過多“跨級”配置。騰翼C30上我們沒看到定速巡航、倒車影像、GPS導航+大觸摸屏這種好聽又明顯的配置,騰翼C30更多的配置哈市偏向舒適的細節(jié),例如前排座椅加熱,后排中央扶手此類配置,因此我們說騰翼C30更偏重家庭用車的實際功能。在這點上V3菱悅可以與其打個平手。
項目/車型 | C30 | F3 | V3菱悅 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
功率(kW/rpm) | 77/6000 | 79/5800 | 88/6000 |
扭矩(N·m/rpm) | 138/4200 | 144/4800 | 143/4000 |
由于騰翼C30的動力系統(tǒng)僅為一臺可提供77kW、138N·m的1.5L自然吸氣發(fā)動機,因此在動力上缺少更多選擇這限制了用戶的購買。盡管搭載了手動變速器與CVT變速器,但單調(diào)的動力讓騰翼C30失去了一大部分用戶,V3菱悅由于借鑒了三菱汽車對車輛的調(diào)教,因此隨同為僅提供一種動力源的車型,其運動性能在同類型車內(nèi)備受稱贊。
現(xiàn)場實拍變速箱擋把
現(xiàn)場實拍發(fā)動機艙
現(xiàn)場實拍后懸掛
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