凱迪拉克SRX 66號公路紀念版

　　此外，凱迪拉克SRX也將在此次車展上推出新增配置車型—66號公路紀念版，并增加了全新的摩卡灰車色。據(jù)悉，這款限量版車型將全國發(fā)售660輛。如果您想更詳細的了解凱迪拉克SRX，請點擊《308馬力 2012款凱迪拉克SRX將獲新動力源》

　　動力方面，此前，有媒體報道全新的2012款SRX將全系標配3.6升的V6發(fā)動機，而原先的3.0升自然進氣以及2.8升渦輪增壓發(fā)動機將被取消。之所以替換老款的發(fā)動機，通用方面認為新的3.6升發(fā)動機可以更好的發(fā)揮SRX的實力，而2.8升渦輪增壓發(fā)動機的成本過高是其被放棄的主要原因之一。通用的3.6升V6發(fā)動機可以提供220kW的最大功率以及353N.m的最大扭矩，這比此前3.0升發(fā)動機的195kW和302N.m的動力輸出要提升了不少。而相比2.8升渦輪增壓發(fā)動機來說，動力輸出指標也并沒有什么落后的地方，只是扭矩少了47N.m，但這并不會影響車型的動力表現(xiàn)。

　　君越eAssist混動車

　　此前已接受預定的君越eAssist混動車型也將于車展中首次亮相，兩款車型售價分別為eAssist 2.4L雅致版26.59萬元和eAssist 2.4L豪雅版28.59萬元。如果您想更詳細的了解君越eAssist混動車，請點擊《君越混合動力版上市 售價26.59-28.59萬》

　　在外觀造型上，君越eAssist不同于上代混動車型隨處可見的“綠色”LOGO，只有從尾部才能找到區(qū)別，eAssist只有一個排氣尾管，而汽油版則有兩個。不過以上都僅僅是表象，在氣動布局方面，君越eAssist采用了電控格柵條，它可以使車輛在時速約48km/h以上時關閉底部格柵條。而滾動阻力更低的輪胎和車底設置的空氣動力學擋板也使其風阻降至0.30。動力系統(tǒng)方面，君越eAssist混合動力系統(tǒng)結合了2.4升四缸直噴引擎，15kW的電動馬達和一組115V的鋰電池組。其中2.4升四缸直噴引擎和國內君越剛剛換裝的2.4L SIDI直噴引擎一樣，可以提供134kW的最大功率和232N.m的最大扭力。