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第九代思域成都車展亮相 動力提升

2011-09-16 12:25:35 作者:劉明輝

競爭力分析:外觀變化待認(rèn)可 自然吸氣發(fā)動機穩(wěn)定性成優(yōu)勢

新思域 克魯茲 速騰
第九代思域        克魯茲          速騰

  目前,緊湊市場競爭激烈,幾乎每個廠商都具有較具競爭力的車型。其中雪佛蘭克魯茲與大眾速騰,無疑成為了同級別車中較受關(guān)注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后,還要接過老款思域的大旗,完成與同級別車型競爭的使命。如果您想了解更多新思域信息,可以點擊進入《本田新思域車型解析 預(yù)計售12.98萬》

車身尺寸對比

 
新思域 速騰 克魯茲
長(mm)
4503mm 4544mm 4598mm
寬(mm)
1753mm 1760mm 1797mm
高(mm)
1435mm 1461mm 1477mm
軸距(mm)
2670mm 2578mm 2685mm

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  從車身尺寸對比來看,第九代思域與競爭車型差別不大,只能算是達到了同級別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領(lǐng)一直是他們的殺手锏,所以在內(nèi)部空間的打造與設(shè)計方面,思域或許會比其他同級別車型略好一些。

  日系車雖然在內(nèi)飾與做工方面細膩,但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美,其實這主要是由于造車理念不同所形成的差異。

動力總成對比

 
 
新思域
速騰
克魯茲
排量(L)
1.8L
2.0L
1.6L
1.4T
1.8T
1.6L
1.8L
1.6T

最大功率
(Kw/rpm)

104
115
74/6000
96/5000
118/5000-6200
89/6000
108/6200
135/5800
最大扭矩
(Nm/rpm)
185/3900
185/3900
145/3800
220/1750-3500
250/1500-4200
155/4000
177/3800
235/2200-5600
變速箱
5速手動/5速自動 5擋手動/6擋自動/7擋雙離合 5擋手動/6擋手自一體/6擋手動

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  本田汽車對于自然吸氣發(fā)動機似乎有著更多的執(zhí)著和熱情,他們認(rèn)為相比于渦輪增壓發(fā)動機來說,自然吸氣發(fā)動機的穩(wěn)定性更高,而且成本相對更低。所以,第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機。

  與競爭對手相比,新思域的動力表現(xiàn)有了一定的提升,但是在燃油經(jīng)濟型與=扭矩方面,仍然無法與渦輪增壓發(fā)動機相媲美。但本田自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟,新思域的發(fā)動機穩(wěn)定性會比速騰、克魯茲等增壓發(fā)動機車型略勝一籌。所以我們可以認(rèn)為,第九代思域與競爭對手相比,優(yōu)勢與不足共存。

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