[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的馬自達(dá)3兩廂于11月21日廣州車展正式上市，本次共上市4款車型，包括1.6L和2.0L兩個(gè)排量，車身顏色共分為6種：炫耀紅、玄云白、格調(diào)灰、晴空藍(lán)、雅士黑和星空銀，內(nèi)飾全部為黑色，售價(jià)區(qū)間為11.28-14.98萬(wàn)元。具體售價(jià)信息請(qǐng)看下表：

　定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂的售價(jià)有所下調(diào)，價(jià)格更為親民。而新車延續(xù)馬3兩廂的運(yùn)動(dòng)基因，其主打年輕時(shí)尚的造型與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校，較為適合都市年輕人群。

　　主要賣點(diǎn)：

　　1、外觀動(dòng)感時(shí)尚
　　2、國(guó)產(chǎn)后凸顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)
　　3、采用現(xiàn)款星騁動(dòng)力總成，動(dòng)力有所提升

　　外觀：注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 視覺(jué)效果比星騁更強(qiáng)烈

　　從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂很好地繼承了家族特征。尤其是“大嘴”造型，在同平臺(tái)的進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂和馬自達(dá)5上都可以看到，也成為了國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂最醒目的設(shè)計(jì)。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《配置有所改變 PCauto靜態(tài)體驗(yàn)星騁兩廂》

　　內(nèi)飾:做工沒(méi)有明顯縮水 配置提升

　　馬自達(dá)3兩廂的內(nèi)飾采用了全黑涂裝，并簡(jiǎn)單輔以了一些銀色點(diǎn)綴，看上去非常簡(jiǎn)潔。但整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感，所以坐進(jìn)車內(nèi)一點(diǎn)也不覺(jué)得單調(diào)，反而體現(xiàn)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。從工藝上來(lái)看，與進(jìn)口馬3相比差別不算大。

　　老款的三筒形儀表盤換成了雙筒式設(shè)計(jì)，之前水溫表和油量表占用的表盤被取消，而是在兩個(gè)筒形之間設(shè)計(jì)了一塊液晶屏，油量、公里數(shù)、擋位等數(shù)據(jù)都以電子形式在這里顯示。

　　中控臺(tái)配備了音響系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這些配置兩款車是相同的。在中控臺(tái)頂部分別提供了兩塊液晶屏，左側(cè)的屏幕是行車電腦，右側(cè)的負(fù)責(zé)顯示音響和空調(diào)的工作狀態(tài)。

動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)變化 變速箱全面升級(jí)

　　動(dòng)力系統(tǒng)，馬自達(dá)3兩廂繼續(xù)沿用星騁的1.6L與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了SVT(可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng))、VIS(可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng))、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)。

　　馬自達(dá)3兩廂1.6升采用了5速手動(dòng)與4蘇手自一體變速箱，而2.0L車型則配備了6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一直是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，雖然轉(zhuǎn)向的力度與方向盤的手感都顯得不夠充實(shí)，但轉(zhuǎn)向精度與回饋反應(yīng)卻是同級(jí)車中最為靈敏的，包括馬自達(dá)2和睿翼這些車型在內(nèi)都是如此，這也是馬自達(dá)標(biāo)榜“操控”的精髓所在。

　　競(jìng)爭(zhēng)力分析：國(guó)產(chǎn)后價(jià)格有所下調(diào) 競(jìng)爭(zhēng)力大有提升

　　國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂延續(xù)了進(jìn)口馬3出色的外觀與操控性，而目前在國(guó)內(nèi)熱門的運(yùn)動(dòng)兩廂車?yán)铮?a target="_blank" class="cmsLink">福克斯兩廂、英朗XT以及高爾夫都是國(guó)產(chǎn)馬3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從上表可以看出，國(guó)產(chǎn)馬3車身尺寸方面有一定的優(yōu)勢(shì)，2640mm的軸距，達(dá)到了同級(jí)別的中等水平。

　　而搭載在星騁上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT動(dòng)力總成，被移植到國(guó)產(chǎn)馬3兩廂上，對(duì)與追求駕駛樂(lè)趣與完美操控性的用戶，新車仍然可以滿足鞋類人群的使用需求。此外，國(guó)產(chǎn)后的馬3在價(jià)格方面也會(huì)有所下調(diào)，這預(yù)示了新車將具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是一直觀望馬3兩廂，而又無(wú)法接受進(jìn)口車型偏高價(jià)格的車友，都將會(huì)是國(guó)產(chǎn)馬3兩廂的潛在消費(fèi)人群。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)評(píng)

　　福克斯兩廂

　　目前?？怂箖蓭囆驮谌珖?guó)各地4S店有4000-7000元的優(yōu)惠，2011款?？怂寡佑昧?a target="_blank" class="cmsLink">福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計(jì)手法，不但充分顯示出?？怂箘?dòng)感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設(shè)計(jì)的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。通過(guò)熏黑頭、碳纖維內(nèi)飾以及ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，可以看出新款?？怂箖蓭于呄蛴谶\(yùn)動(dòng)。

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　　2011款福克斯作為運(yùn)動(dòng)派的代表，全系共有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點(diǎn)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了104KW，最大扭矩180Nm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大最大功率達(dá)到91KW，最大扭矩161Nm。

　　英朗XT

　　目前英朗XT的最高優(yōu)惠8000元，別克英朗長(zhǎng)4419 mm，寬1814 mm，高1487 mm的尺寸及2685 mm的軸距和前1544 mm、后1558 mm的同級(jí)最寬輪距，增強(qiáng)了外觀上剛勁雄健的視覺(jué)效果，擴(kuò)展了內(nèi)艙空間，也進(jìn)一步提升了操控性和穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過(guò)座艙，與門線頂部接合。三輻方向盤沿襲歐洲運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格，在橫軸兩側(cè)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的把持度。