LZW7150

　　推測車型：寶駿1.5L+6AT

　　寶駿早在上海車展上就曾展示過1.5L搭配6AT變速器的樣車，不過上市時間卻并未能與手動檔同步，好在手動檔目前銷售趨勢上揚，如若銜接合理，未來有望為其銷量增幅再添一把火。

寶駿630

　　此次申報的重點是變速器本身，至于6AT的供應(yīng)商自然是其背后的力量——通用，本身寶駿就是基于老版凱越平臺開發(fā)而來，1.5L發(fā)動機也與通用有著千絲萬縷的聯(lián)系，變速器選擇通用也就不難理解，涉及變速器操作界面，應(yīng)該與車展上的樣子相符，雖然整個面板給人的質(zhì)感一般，但是與其經(jīng)濟型轎車的定位到是非常貼切，何況在國內(nèi)市場上目前搭配6AT變速器的緊湊型轎車并不多見，這個賣點將會極大的提升寶駿的市場知名度，進而在銷量方面有所促進。

寶駿630

　　發(fā)動機型號依然如故，還是L2B型發(fā)動機，參數(shù)不會做調(diào)整，與之匹配的6AT由于綿密的齒比導(dǎo)致整車重量會有相應(yīng)的增加，相比手動檔版本預(yù)計會增加50~70公斤的重量，多出的重量自然要有相應(yīng)的油耗來承擔(dān)，就看通用的調(diào)校能力是否能達(dá)到理想狀態(tài)。