11月28日最新發(fā)布的觀致品牌發(fā)布會(huì)立意新穎，隨同品牌發(fā)布會(huì)一并曝光的還有一批整車(chē)外觀效果圖。按照以往的案例，效果圖參考意義重大，只是多少會(huì)與實(shí)車(chē)有所區(qū)別，而早于11月25日下線的首臺(tái)路試樣車(chē)最近也曝光其真身，讓我們得以一窺其真容。

　　外觀與效果圖相似 設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)化

　　通過(guò)媒體公布的路試車(chē)諜照看，整車(chē)最大的亮點(diǎn)就在于其輪胎與輪眉的縫隙之小，這在國(guó)內(nèi)首批路試樣車(chē)中很難見(jiàn)到，這也是觀致首席設(shè)計(jì)師——何歌特在發(fā)布會(huì)上特意提及的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)。由于現(xiàn)場(chǎng)高度偽裝的模型輪轂尺寸為245/45 R18規(guī)格，完全的偏向運(yùn)動(dòng)胎，實(shí)際量產(chǎn)肯定要縮水，畢竟要兼顧實(shí)際路況條件。從諜照透露的信息看，很有可能其實(shí)際規(guī)格是215/55 R17或R18，這從一個(gè)側(cè)面印證了觀致首臺(tái)轎車(chē)的定位將是家用運(yùn)動(dòng)型。

　　前臉造型是讓人最大跌眼鏡的部分，與公開(kāi)展示的效果圖區(qū)別很大，細(xì)密的進(jìn)氣格柵條雖與前大燈融為一體，形成一個(gè)典型的月牙狀造型，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)過(guò)于隨意，特別是觀致發(fā)布會(huì)上無(wú)論是模型還是效果圖的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)都沒(méi)有如此隨意簡(jiǎn)單。不排除觀致連進(jìn)氣格柵也做了偽裝措施，注意觀致LOGO區(qū)域的位置，反到與發(fā)布會(huì)上的位置相吻合，周邊卻隨意設(shè)計(jì)，顯然是出于偽裝方面的考慮。下保險(xiǎn)杠則與第二副效果圖相接近，若隱若現(xiàn)的霧燈框表明造型上的相似度很高。

　　此次最大的懸疑就是前大燈輪廓，粗看接近細(xì)條狀，而刻意包邊的白色偽裝干擾了整體視覺(jué)感，是否和效果圖公布的異形狀相同目前很難下定論。當(dāng)然不排除出于成本的考慮放棄了效果圖中的內(nèi)燈具鍍鉻邊條式設(shè)計(jì)方案。

　　車(chē)廂部分更是處處充斥了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)取向，原先以為效果圖中公布的側(cè)面是為了追求視覺(jué)效果而壓低了車(chē)頂，致使整個(gè)側(cè)窗面積不算寬闊。實(shí)車(chē)確實(shí)接近效果圖式樣，并且整個(gè)側(cè)面造型都與效果圖中公布的輪廓相一致，說(shuō)明了效果圖、模型都具備一定的參考價(jià)值。

　　側(cè)面腰線明顯 軸距或2.7米

　　側(cè)面造型細(xì)節(jié)通過(guò)最新獲取的諜照能夠看出大致端倪，試乘者為觀致副總——石清仁(原北美大眾汽車(chē)執(zhí)行副總裁及德國(guó)大眾高層領(lǐng)導(dǎo))，這張圖中可以清晰看到整個(gè)側(cè)窗弧度相當(dāng)大，明顯偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)思路。此類(lèi)設(shè)計(jì)在VOLVO的S60、榮威550等偏向運(yùn)動(dòng)化方向的車(chē)型上屢見(jiàn)不鮮，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)頭部空間過(guò)于緊張，因此改善的辦法只有通過(guò)長(zhǎng)軸距來(lái)獲取更多的腿部空間來(lái)彌補(bǔ)。再結(jié)合諜照中的路試車(chē)式樣，大致推測(cè)其軸距是在2.7米上下。

【效果圖顯示外后視鏡安裝位置與測(cè)試車(chē)并不相同】

　　直插在前門(mén)上的外后視鏡外罩中沿線條鋒利，同樣是出于運(yùn)動(dòng)方面的考慮。不過(guò)注意A柱前沿部分，通過(guò)副駕駛側(cè)透露的式樣看，預(yù)留了外后視鏡的安置位，這個(gè)直插在前門(mén)上的設(shè)計(jì)方案不排除是臨時(shí)借用，異或是出于偽裝目的。

　　高腰線設(shè)計(jì)，也與效果圖相一致，整個(gè)線條從車(chē)頭前大燈開(kāi)始一直貫穿整個(gè)車(chē)廂部分直至尾燈。至于尾燈，限于照片清晰度問(wèn)題，只能看個(gè)大致輪廓，也較為接近效果圖公布的方案，當(dāng)然還需要后期諜照來(lái)提供更多的信息證明。

　　動(dòng)力以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主 配自動(dòng)變速器

　　動(dòng)力總成，根據(jù)觀致公司在發(fā)改委獲批的公示信息看，將主打增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，這也與其家用運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位相符。目前首批路試車(chē)型采用的是1.6T型發(fā)動(dòng)機(jī)，目前不帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，未來(lái)計(jì)劃匹配1.6TGDI型、1.4TGDI型等多款直噴增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)。

【觀致品牌發(fā)布會(huì)上展示的概念模型車(chē)】

　　變速器：根據(jù)觀致官方微博透露的信息，首批路試車(chē)型匹配的變速器為自動(dòng)擋，這個(gè)來(lái)源還有待于觀望。不過(guò)在觀致官方網(wǎng)站里卻出現(xiàn)了一個(gè)變速器供應(yīng)商——Getrag公司，公司的中文全稱(chēng)是德國(guó)格特拉克集團(tuán)，主產(chǎn)變速器，雖然沒(méi)有ZF公司出名，但是依然擁有一定的技術(shù)實(shí)力。

　　目前觀致有最少兩到三臺(tái)路試車(chē)在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，第一樣車(chē)專(zhuān)供碰撞測(cè)試，目前已經(jīng)完成了一些測(cè)試項(xiàng)目，而諜照中出現(xiàn)的車(chē)型則是第二臺(tái)樣車(chē)歸屬于路試測(cè)試車(chē)，預(yù)計(jì)隨著路試的深入，將會(huì)有更多的諜照陸續(xù)曝光。