11. 神龍汽車有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致牌DC7232DTAA型轎車 (508)

　　C-NCAP星級(jí)：5星★★★★★

　　總分：46.3分

　　正面碰撞中508的姿態(tài)美什么可多說的，一個(gè)字“好”。而且前排乘客的保護(hù)也比較到位。只是方向盤左下方的儲(chǔ)物格被撞開，如果里面有硬幣之類的堅(jiān)硬物品，飛出來一定會(huì)傷人的。

　　后排的情況依然是后排空間略大的車型的通病，后排乘客的手臂會(huì)在碰撞中亂舞。還好508夠?qū)挻?，后排乘客的手臂一般不?huì)打到什么堅(jiān)硬物品。

　　40%正面偏置碰撞試驗(yàn)

　　偏置碰撞中的車身姿態(tài)與假人坐姿菌核正面碰撞差不多，不同之處在于先前提到的那個(gè)儲(chǔ)物格在偏置碰撞中傷到司機(jī)的左腿。

　　側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　側(cè)面碰撞中假人和側(cè)門板的親密接觸是有的，車門也被撞得比較慘。不過前排假人坐姿端正，對(duì)前排乘客的保護(hù)還是值得肯定的。

　　12. 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司生產(chǎn)的起亞牌YQZ6442A型多用途乘用車（智跑）

　　C-NCAP星級(jí)：5星★★★★★

　　總分：48.6分

　　由于重心偏高，智跑在正面碰撞測(cè)試中的姿態(tài)很糟糕。但是車艙沒有明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙完全壓縮，吸能保護(hù)效果明顯。

　　安全帶的固定效果并不算好，假人身體有明顯的前傾。胸部會(huì)因安全帶受到一些損傷。由于空間寬大，轎車上出現(xiàn)的假人腿部碰觸中控臺(tái)的情況，在智跑上是看不見的。

　　智跑的對(duì)后排乘客的保護(hù)要率好于前排乘客。尤其是安全帶的固定效果非常明顯。

　　40%正面偏置碰撞試驗(yàn)

　　在偏置碰撞中，智跑的胸部得分沒有拿到滿分和其安全帶有一定關(guān)系。而其他方面的保護(hù)則非常到位。

　　偏置碰撞中智跑對(duì)后排乘客的保護(hù)也和正面碰撞中一樣的好，幾乎可以說是無可挑剔的。

　　側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　雖然智跑的車身也很高，但是在側(cè)面碰撞中智跑卻和低矮的轎車一樣穩(wěn)如磐石，十分似的肯定。

　　車內(nèi)乘員的姿態(tài)也非常端正，沒什么多說的，保護(hù)得很到位?？傮w而言智跑對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)算得上是周到。唯獨(dú)讓人不爽的就是前排安全帶的設(shè)置有些問題。