[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]之前，我們盤點(diǎn)了北京車展的10款重磅級SUV車型，而本文要討論的是將亮相此次車展的9款重磅級轎車。本次北京車展，眾多車型全球首發(fā)，其中合資品牌轎車更是不勝枚舉。在這9款重磅級轎車?yán)?，合資品牌轎車就占據(jù)了半壁江山。（注：點(diǎn)擊車型直接進(jìn)入頁面）

　　全新華晨寶馬長軸距版3系Li

　　新車看點(diǎn)：軸距超過2.9米

　　代號為F30的全新寶馬3系已經(jīng)在國外上市有一段時間了。新3系的亮點(diǎn)不是在于新設(shè)計的外觀，而是在于采用了全新的N20系列2.0T發(fā)動機(jī)以及8AT自動變速器，以及更完美的前后配重比。F30已經(jīng)非常完美了，然而華晨寶馬3系則在F30的基礎(chǔ)上軸距再加長了110mm，達(dá)到了2920mm，平臺代號也改為了F35。這一軸距甚至超越了許多C級車，這一改變勢必會受到喜歡超大車內(nèi)空間的中國人的喜愛。

華晨寶馬全新335Li

　　下表是華晨寶馬新3系（F35）的尺寸，可見其軸距比標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長11厘米，比老款3系更長出16厘米：

華晨寶馬全新328Li

華晨寶馬全新335Li

　　內(nèi)飾方面，華晨寶馬全新3系Li與進(jìn)口新3系的設(shè)計理念相同，就是以駕駛者為核心，因此車內(nèi)中控臺位置更加傾向于駕駛者位置，按鍵操作看起來更為方便。此外，新車還提供了淺色內(nèi)飾以及橙棕色兩種風(fēng)格的內(nèi)飾色調(diào)。

　　動力方面，華晨寶馬全新3系Li將有兩種排量三種動力供消費(fèi)者選擇，其中入門級320Li車型搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩為270N·m，另外328Li車型搭載的同樣是2.0T的發(fā)動機(jī)，但最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩為350N·m;最后，頂配的335Li搭載的是3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到306馬力，峰值扭矩為400N·m，以上三種發(fā)動機(jī)搭載的均為8速手自一體變速箱。

　　凱迪拉克XTS

　　新車亮點(diǎn)：豪華版的別克君越

　　凱迪拉克在紐約車展上正式公布了凱迪拉克新車型XTS的價格，其起步價格為44995美元，折合人民幣約28.37萬元。而上海通用比克很快就要將其國產(chǎn)化推出了。

　　在北美推出的全新凱迪拉克XTS一共有三款配置，而最低配車型也標(biāo)配了凱迪拉克CUE信息娛樂系統(tǒng)以及電磁懸掛。而更高配置下則可以擁有更大的輪轂、擁有包括實(shí)木內(nèi)飾在內(nèi)的豪華裝飾。在美國凱迪拉克XTS先期只推出3.6L V6排量一款發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為227kW，同時可以選擇采用前驅(qū)或者后驅(qū)。匹配的變速箱為一款6AT自動變速器。

　　凱迪拉克XTS采用的是通用全球化的Epsilon平臺車型，在國內(nèi)和其同平臺的是別克君越車型（很快榮威950也要上市了）。XTS將替代現(xiàn)有的STS/SLS賽威車型，其競爭對手定位是奧迪A6L、寶馬5系一類豪華C級車型，從XTS美版的2837mm軸距來看，只能算是B+級車，還不能很好達(dá)到中國市場的C級車定位，但從STS加長成SLS賽威來看，XTS進(jìn)入國內(nèi)后軸距可能會拉長10厘米以上，并可能改名XLS，以更好的適應(yīng)國內(nèi)用戶喜好長軸距的市場特性。

　　由于國內(nèi)排量稅較高的關(guān)系，未來推出的國產(chǎn)化XTS車型應(yīng)該會現(xiàn)款SLS上那款2.0T發(fā)動機(jī)，起步價格預(yù)計在35萬元以上。相信在北京車展上，上海通用會公布國產(chǎn)化XTS的消息。

　　雷諾Talisman（中文名：塔利斯曼）

　　新車看點(diǎn)：雷諾版“天籟”、雷諾首款C級旗艦車型

　　雷諾將于4月北京車展推出一款全新中級車Talisman，該車為雷諾在華最為重要的戰(zhàn)略車型：歷時32個月、斥資2.07億歐元研發(fā)，并專為中國市場打造。從已經(jīng)曝光的預(yù)告圖來看，這款中級轎車正是此前曝光的雷諾Safrane，該車在韓國還以三星SM7的名號推出。

雷諾Talisman預(yù)告圖

韓國三星SM7官圖

　　但與三星SM7不同的是，它針對中國市場進(jìn)行了較大改動，并且只會在中國市場銷售。據(jù)悉，雷諾Talisman的價格將在北京車展發(fā)布，而實(shí)車則會在5月底或6月初抵到各地4S店銷售。

此前曝光的雷諾Safrane

　　全新雷諾Talisman與日產(chǎn)天籟采用相同的D平臺，整體造型突出流暢感和豪華氛圍。車身尺寸上，Tailisman的長寬高分別是4995/1870/1480mm，軸距則為2810mm。

　　動力方面，雷諾Talisman與日產(chǎn)天籟保持一致，將搭載2.5L和3.5L的發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配的是CVT變速箱，新車將在韓國釜山工廠生產(chǎn)。

　　英菲尼迪M25長軸版

　　新車看點(diǎn)：軸距加長、配置有一定提升

　　英菲尼迪官方已經(jīng)確認(rèn)將會在北京車展上發(fā)布M加長版車型，新車軸距較之M普通版車型加長了150mm，新車有望在6月份正式上市，僅在中國市場進(jìn)行銷售。（注：配圖均為標(biāo)準(zhǔn)軸距版M25）

　　外觀方面，英菲尼迪M加長版與普通版車型無異，該車進(jìn)行了加長處理后，將競爭對手鎖定到了奧迪新A6L、寶馬5系和奔馳E級車型上面，同時該車的推出也是為了迎合中國消費(fèi)者對于加長版車型的青睞有加。車身尺寸方面，加長版M的軸距加長了150mm，達(dá)到了3050mm，后排乘坐空間理論上會有所提升。

　　配置方面，英菲尼迪M25長軸距版在配置方面有一定的提升。自動氣候控制系統(tǒng)和LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)都將在新款車型上配備，安全配置方面，智能剎車輔助系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)DCA、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSI、全速段智能巡航系統(tǒng)、等眼花繚亂的裝備也將加載在長軸距版M25配置表中。

　　動力方面，英菲尼迪M加長版車型將搭載的是現(xiàn)款車型的2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率173kW，峰值扭矩253N·m。

　　延伸閱讀：英菲尼迪挑戰(zhàn)10萬輛目標(biāo) 4年內(nèi)國產(chǎn)上市

　　改款大眾朗逸

　　新車看點(diǎn)：中期改款、采用最新家族臉譜

　　上海大眾全新朗逸將在4月的北京車展首發(fā)亮相，隨后在6月上市銷售。作為中期改款車型，其售價或?qū)⒕S持在現(xiàn)有范圍。

　　根據(jù)此前的諜照，該車采用了大眾的全新家族臉譜，外觀更為沉穩(wěn)、中庸。整體外形很接近新速騰、甚至可以說很接近新帕薩特，相信這個B級車外觀會讓新朗逸賣得更好。

大眾新朗逸諜照

現(xiàn)款朗逸

　　動力部分，新朗逸將沿用現(xiàn)款朗逸的部分動力系統(tǒng)，1.6L排量發(fā)動機(jī)配備五速手動變速箱以及六速手自一體變速箱，1.4TSI則搭配五速手動變速箱和7速DSG變速箱。

　　延伸閱讀：大眾將攜新款朗逸/3.0L CC出戰(zhàn)北京車展　

　　菲亞特C-medium

　　新車看點(diǎn)：配備1.4T發(fā)動機(jī)、標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、或11萬起售

　　廣汽菲亞特首款緊湊型轎車C-medium將于今年4月的北京車展首發(fā)。據(jù)此前信息，該車定名為“viaggle”、配備1.4T發(fā)動機(jī)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，其起步售價很可能落在11萬以內(nèi)，充當(dāng)價格殺手角色。

　　C-medium是一款出自C-EVO平臺的緊湊型三廂轎車。該車將衍生出多個品牌版本，于全球多個地區(qū)上市銷售。其中于北美地區(qū)上市的是懸掛道奇商標(biāo)的Drat車型，該車此前曾在海外車展正式發(fā)布。

viaggle預(yù)告圖 

　　為面對國內(nèi)越長越大的緊湊型車的挑戰(zhàn)，C-medium采取了長軸距的策略。據(jù)悉，菲亞特C-medium目前已經(jīng)定型，其外觀尺寸在4650/1790/1500mm左右，軸距為2703mm。這樣的軸距長度超過新速騰的2651mm和英朗GT的2685mm，在空間上應(yīng)有不俗表現(xiàn)。

道奇Dart

　　從目前獲得的消息來看，C-medium將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而后懸方面，它將向新速騰、英朗GT、標(biāo)致308看齊，配以更低成本的扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　動力方面已無懸疑，將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 T發(fā)動機(jī)將是新車的主要動力來源。依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動機(jī)擁有88kW/5000rpm，110kW/5500rpm兩種最大功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大眾的那款1.4TSI機(jī)器。

　　與之匹配的，是一臺代號為“DDCT-C635”的DDCT干式雙離合器自動變速器。這款變速器擁有6個擋位，能夠承受多大350Nm的峰值扭矩。

　　改款馬自達(dá)2

　　新車看點(diǎn)：前臉小改、有望年中上市

　　改款馬自達(dá)2早在2010年便已經(jīng)海外推出，由于種種原因，國產(chǎn)遲遲未有引入。從近期曝光的圖片來看，改款馬自達(dá)2已經(jīng)進(jìn)入了道路測試的后期階段，若不出所料，該車將在今年4月的北京車展與我們見面，并最快在今年年中正式上市銷售。

　　圖中車型為馬自達(dá)2勁翔，也就是馬自達(dá)2的三廂版本。該車對前臉進(jìn)行了較大幅度的修改，換上了新的笑臉式家族臉譜，原本鏤空的中網(wǎng)設(shè)計加入了與車身同色的飾條。

　　另外，新車還對前燈組和霧燈的樣式做了調(diào)整。除了前臉之外，新車并未對車尾進(jìn)行改動。內(nèi)飾方面，改款馬自達(dá)2改動不大，與現(xiàn)款基本保持一致，不過新車是否會對配置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，還有待官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

現(xiàn)款馬自達(dá)2勁翔

　　動力方面，日規(guī)車型換裝了新的SkyActiv 1.3L發(fā)動機(jī)，不過從目前的情況來看，新動力的引入可能性并不大。預(yù)計新款馬自達(dá)2，還將沿用現(xiàn)款1.3L、1.5L兩款發(fā)動機(jī)，與之搭配的，是一款5速手動/4速自動變速器。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸

　　新車看點(diǎn)：采用新的設(shè)計風(fēng)格、1.8L將成主力

　　東風(fēng)日產(chǎn)新一代軒逸將在4月開幕的北京車展中首發(fā)，隨后于6月份上市銷售，預(yù)計新車主要變化在于造型設(shè)計與動力系統(tǒng)的調(diào)整上。據(jù)已曝出的諜照來看，新一代軒逸采用了全新的設(shè)計思路，而動力方面，新車將有1.6L和1.8L可選。

　　由于現(xiàn)款軒逸車型已經(jīng)擁有同級車型中相當(dāng)出眾的軸距尺寸，因此新一代車型不會在軸距上再度增加，不過車身寬度卻可能會有所放大。相比現(xiàn)款軒逸，新一代車型的前大燈更加突出橫向的設(shè)計，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)集成到后視鏡的位置。通過后車門的輪廓改變，可以判斷這是一款重新設(shè)計的大改款車型，而不是基于現(xiàn)款車型的拉皮改款。而高配置版本的車型，設(shè)計了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的前排天窗。

新軒逸諜照

　　據(jù)最新信息，新款軒逸車型可能不會保留2.0L的動力配置，也不會使用新騏達(dá)的1.6T機(jī)型，而是將配置1.6L和1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

現(xiàn)款軒逸

　　其中，1.6L車型繼續(xù)使用HR16DE機(jī)型，但賬面數(shù)據(jù)顯示動力略有提升，其中最大功率提高至93kW，最大扭矩提升至154Nm。傳動部分，變速器也將從老款軒逸的4AT機(jī)型升級為CVT無級變速器。而將引入的全新1.8L機(jī)型，也是現(xiàn)階段軒逸路試車重點(diǎn)測試的新款發(fā)動機(jī)，未來這將成為日產(chǎn)新軒逸的主力動力配置。

中國汽車燃料消耗量網(wǎng)站登出有關(guān)軒逸·經(jīng)典的信息

　　此外，值得一提的是，新軒逸上市后，老款車型將以“軒逸·經(jīng)典”命名保留市場中銷售，形成兩代同堂的局勢，而經(jīng)典版僅推出1.6L車型，傳動部分提供5MT與4AT選擇。

　　北京現(xiàn)代新伊蘭特

　　新車看點(diǎn)：或定名朗動、定位高于悅動、或7月上市

　　在本屆北京車展上，北京現(xiàn)代很有可能發(fā)布新款伊蘭特，這款代號“MD”的新車其實(shí)就是海外已經(jīng)上市的新伊蘭特(Avante)。日前有國內(nèi)媒體稱，北京現(xiàn)代新伊蘭特或命名為“朗動”。朗動有望在今年的7月正式上市，屆時，伊蘭特朗動將呈現(xiàn)伊蘭特三代同堂的局面。（注：配圖均為海外Avante）

　　從已經(jīng)曝光的諜照來看，在造型和內(nèi)飾方面，朗動將與海外版車型保持一致。據(jù)悉，朗動長寬高分別為4530/1775/1435mm，軸距為2700mm，相比悅動來說軸距長了50mm，定位高于悅動。至于朗動的售價，預(yù)計最高配車型價格有可能攀升至18萬。

　　動力方面，朗動或許會采用目前悅動所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，以及5速手動變速箱和4速自動變速箱。而在后期，新車有望推出搭載1.6L直噴發(fā)動機(jī)的車型，同時配備6速手自一體變速箱。

　　此外據(jù)了解，由于2012年正值北京現(xiàn)代成立十周年之際，伊蘭特朗動及未來即將公布的大型SUV(或?yàn)樾耂anta Fe)將作為今年的獻(xiàn)禮之作，被廠方進(jìn)行重點(diǎn)推廣。