2012廣州車展前瞻 35款新車型價格預(yù)測
● 廣州車展MPV/旅行車/跑車/節(jié)能車型 新車匯總
2012廣州車展 其它車型匯總 | ||
捷豹F-TYPE | 大眾夏朗1.8T | 奔馳E400L混動 |
克萊斯勒大捷龍 | 雪佛蘭賽歐電動版 | 斯柯達多款旅行車 |
大眾邁騰藍驅(qū)版 | —— | —— |
● 捷豹F-TYPE
新車看點:捷豹全新入門跑車
價格預(yù)測:120萬起售
捷豹全新敞篷跑車F-TYPE在此前的巴黎車展正式亮相,并將在11月底的廣州車展全國首發(fā),隨后在明年第二季度在國內(nèi)上市開賣。新車沿襲了C-X16概念車的設(shè)計元素,不僅外觀與內(nèi)飾如此,性能也亦然,在率先推出的三款車型中,最強的V8 S僅需4.3秒便可加速到百公里時速。
無論是前保險杠、前進氣格柵還是大燈等等,捷豹F-Type都借鑒了C-X16概念車的設(shè)計語言。雙五幅式的大尺寸合金輪轂配以運動薄胎極具視覺效果。新車的底盤和車身將采用鋁制材料打造,發(fā)動機將加入自動啟停技術(shù)。
新車將搭載的是一臺3.0升V6的機械增壓發(fā)動機,有高低功率兩個版本,低功率版本稱為F-type,高功率版本稱為F-type S,最大功率分別為250kW(340PS)和280kW(380PS),它們的性能數(shù)據(jù)如下表所示:
捷豹F-Type三款車型性能對比 | |||
車型 | F-Type | F-Type S | F-Type V8 S |
引擎 | 3.0 V6 機械增壓 | 5.0 V8 機械增壓 | |
最大功率 | 250kW(340PS) | 280kW(380PS) | 364kW(495PS) |
百公里加速(s) | 5.3 | 4.8 | 4.3 |
極速(km/h) | 259 | 275 | 299 |
此外還有一臺5.0升的V8機械增壓發(fā)動機特別為F-Type V8 S高性能車型量身打造,最大功率為364kW(495PS),與上述發(fā)動機匹配的變速箱是一臺德國采埃孚的8速手自一體變速箱。
捷豹F-Type的這三款車型的售價已經(jīng)公布,基礎(chǔ)版的F-Type起價58500英鎊(約合¥59.6萬),中配的S版起價67500英鎊(約合¥68.8萬),而V8 S版則由79950英鎊(約合¥81.5萬)起售。除了以上三款車型以外,還有一款最強的F-type R可能將在一年后配備手動變速箱推出。
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● 大眾夏朗1.8T
新車看點:降低車系門檻
價格預(yù)測:26萬起
現(xiàn)款進口的大眾夏朗只有2.0T車型可選,30.98-40.98萬元售價區(qū)間的市場競爭力略顯不足,于是一款更低配的1.8TSI車型即將被引入,車系起步價格將被拉低。據(jù)悉,夏朗1.8TSI車型已經(jīng)出現(xiàn)在最新一期的環(huán)保目錄上,預(yù)計將在今年11月份上市銷售。
現(xiàn)款進口夏朗與邁騰同屬大眾PQ46平臺,車身長寬高分別為4854/1904/1753mm,軸距為2919mm。它采用3排7座式設(shè)計,其中第二排座椅有3座,后兩排5張座椅都可以完全放倒。動力方面,新增的1.8TSI發(fā)動機最大功率118kW(160PS),而國內(nèi)現(xiàn)款的2.0TSI發(fā)動機最大功率147kW(200PS),均匹配6速DSG變速器。
另據(jù)相關(guān)消息稱,一汽-大眾將在今年將夏朗國產(chǎn)化,國產(chǎn)夏朗有望搭載1.4TSI發(fā)動機,以填補一汽-大眾在MPV領(lǐng)域的空白。
編輯點評:大眾在華的MPV目前只有一款基于速騰平臺的途安,東風(fēng)本田艾力紳已經(jīng)上市,日產(chǎn)貴士也表示將要國產(chǎn)。在這樣的競爭環(huán)境下,一汽-大眾投產(chǎn)夏朗也算是理所當(dāng)然了。
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● 奔馳E400 Hybrid混動版
新車看點:奔馳首款國產(chǎn)混合動力車型
價格預(yù)測:75萬左右
在今年年初的底特律車展上,奔馳推出了2013款E400 Hybrid混合動力車型,而前一陣子我們得到可靠的線報,北京奔馳正在小批量試產(chǎn)加長版的E400L Hybrid車型,新車將有望在今年年底正式發(fā)布,或許會選擇廣州車展作為發(fā)布平臺。
這款處于試生產(chǎn)階段的國產(chǎn)E400L Hybrid車型,產(chǎn)量僅為每日兩輛,均為手工試制,目前尚未有路試車輛。據(jù)了解,E400L Hybrid將延續(xù)S400L Hybrid的設(shè)計思想,但動力系統(tǒng)存在變數(shù),目前有三種預(yù)測:一說將在現(xiàn)款E300L的3.0L V6+電動機組成混合動力系統(tǒng),一說采用類似沃藍達的燃油發(fā)電機策略,最后一種則是直接采用海外版車型的3.5L V6+電動機的混合動力系統(tǒng)。
海外版奔馳E400 Hybrid的混合動力系統(tǒng)是由S400的系統(tǒng)上升級而來,采用一臺最大功率222kW(302PS)的3.5L V6發(fā)動機以及一臺20kW(26PS)的電動機。憑著這一套系統(tǒng),E400的市內(nèi)油耗可以達到9.8L/100km,高速巡航的油耗可以達到7.6L/100km。
編輯點評:豪華品牌在國內(nèi)賣得最好的車子,多數(shù)是車系里的乞丐版或準(zhǔn)乞丐版車型。奔馳這款即將進行國產(chǎn)的E400 Hybrid車型,銷量預(yù)期必然是慘淡的。
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新車看點:全新?lián)Q代車型、3.6L V6引擎
價格預(yù)測:35萬起
新一代克萊斯勒大捷龍在今年8月31日開幕的成都車展上全國首發(fā),并在年底正式上市銷售。與之前的國產(chǎn)大捷龍不同的是,新一代大捷龍將以進口方式引入,并搭載一款3.6L V6發(fā)動機。
新一代大捷龍使用了家族式前臉設(shè)計,類似6月才在國內(nèi)正式上市的進口300C。與舊款車型的圓潤造型相比,新一代大捷龍大量使用平直方正的設(shè)計元素,整車造型顯得更加魁梧。新的大燈設(shè)計平實了許多,中網(wǎng)周圍還增加了鍍鉻裝飾,下部進氣口采用橫向貫通式,并加入了長條形鍍鉻飾條。
新車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與國內(nèi)現(xiàn)款完全不同,大屏幕的導(dǎo)航影音系統(tǒng)被放到了中控臺最顯眼的位置,方正的線條和耀眼的鍍鉻裝飾隨處可見。除此之外,新一代大捷龍取消了舊款車型上的懷擋設(shè)計。
動力方面,現(xiàn)款國產(chǎn)車型的3.0L V6發(fā)動機將不會出現(xiàn)在新一代大捷龍的發(fā)動機艙內(nèi)。新車將搭載一款3.6L Pentastar V6發(fā)動機,最大功率為209kW(284PS),峰值扭矩為352Nm,與之匹配的是一款6擋自動變速箱。
編輯點評:東南克萊斯勒大捷龍已經(jīng)成為了歷史,而大捷龍也即將把最新一代的產(chǎn)品推銷給大陸的消費者,至于它會給到我們怎么樣的驚喜,期待之。
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