● 北京現(xiàn)代勝達(dá)

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、推長軸版、搭2.0T/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　北京現(xiàn)代新勝達(dá)已確定將在12月23日正式上市，不過我們能在廣州車展上提前看到它。據(jù)工信部最新消息，國產(chǎn)新勝達(dá)將推出10款車型，其中2.0T兩款，2.4L車型共八款，具體車型的油耗信息也已披露。

北京現(xiàn)代勝達(dá)將推10款車型

　　國產(chǎn)新勝達(dá)共有兩種軸距版本，兩排五座的Sport版和三排七座的長軸距版，其中長軸版車身長度比標(biāo)準(zhǔn)版要長出216mm。可以確定的是，年底上市的將是長軸版國產(chǎn)新勝達(dá)，短軸版則可能以進(jìn)口的方式引入。

新勝達(dá)長軸距版12月23日上市

新勝達(dá)Sport（短軸版）或進(jìn)口引入

　　此次工信部正式公布了國產(chǎn)新勝達(dá)的動(dòng)力信息，其中2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與海外版一致，其最大功率139kW(189PS)，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器，百公里綜合油耗區(qū)間為9.0L-9.7L之間。

　　而那臺(tái)2.0TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出180kW(245PS)的最大功率，動(dòng)力表現(xiàn)則略低于海外版，僅提供6速手動(dòng)變速器。

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● 奔騰SUV

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、奔騰首款SUV、基于奔騰B70打造而來

　　奔騰這款SUV車型基于奔騰B70底盤打造而來，外觀上借鑒了X概念車的設(shè)計(jì)，前大燈內(nèi)側(cè)采用了L型的LED日間行車燈，眉眼更為銳利，中網(wǎng)鍍鉻條更為粗壯。車身尺寸方面尚未有確切信息，但預(yù)計(jì)新車將走中型城市SUV路線。

　　內(nèi)飾部分，我們可以看到的是奔騰該款SUV采用了炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)，多功能三幅方向盤，而配置方面，可以看到新車配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主副駕座椅加熱等配置。

　　動(dòng)力上，這款SUV很有可能與奔騰B70、B90共享動(dòng)力，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)利于拉低價(jià)格門檻，而高配車型則可能匹配2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，新車預(yù)計(jì)將匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器。

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● 新款奧迪Q5

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、普及最新家族式設(shè)計(jì)

　　海外Q5改款已多時(shí)，國產(chǎn)版本何時(shí)跟進(jìn)于是就成了大家關(guān)心的問題。據(jù)有關(guān)消息稱，國產(chǎn)改款Q5將亮相11月的廣州車展，隨后在明年正式開賣。

海外改款Q5

　　無需諜照我們也可知道，外觀上國產(chǎn)奧迪Q5屆時(shí)會(huì)換裝6邊形進(jìn)氣格柵、折線型LED日間行車燈等等奧迪最新家族元素。動(dòng)力方面，海外版改款Q5標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)，動(dòng)力提升明顯。

　　原有的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升到了165kW(224PS)/4500-6200rpm，同時(shí)現(xiàn)款進(jìn)口Q5的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代，性能更為強(qiáng)勁。國產(chǎn)版改款Q5動(dòng)力會(huì)有怎樣的改進(jìn)目前還無確切消息，不過新款A(yù)4L上出現(xiàn)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)將極有可能出現(xiàn)在國產(chǎn)改款Q5上。

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● 新一代攬勝

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、成功瘦身、動(dòng)力升級(jí)

　　全新路虎攬勝已經(jīng)進(jìn)化到了第四代，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力，新一代攬勝都有了可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評(píng)的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時(shí)尚從硬朗中蛻變出來，相信會(huì)更受青睞。

　　新一代攬勝誕生于全鋁制的D7u平臺(tái)，采用鋁合金搭載的新攬勝成功減輕180kg，與此同時(shí)大量可循環(huán)物料的使用，還有更低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計(jì)都讓新攬勝在行駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低碳環(huán)保方面有明顯提升。

　　動(dòng)力部分，新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機(jī)和5.0L V8自吸、5.0L V8機(jī)械增壓兩款汽油機(jī)可選。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配都將是ZF的那臺(tái)八速變速箱。

　　此外，新一代攬勝還為永遠(yuǎn)覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費(fèi)者提供長軸版車型。至于史無前例的混動(dòng)版，官方宣稱新一代攬勝的混合動(dòng)力車型2013年即可面市，歐洲和亞洲市場獨(dú)享。

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