● 內(nèi)飾：與DS4保持高度一致 激發(fā)腎上腺素的運動風格

　　如果你沒見過DS4？沒關(guān)系，C4 L與DS4采用高度相似的內(nèi)飾布局。例如D型運動方向盤、左傾的中控臺、金屬配飾、仿碳纖維飾板等等，整體凝造出一種激發(fā)腎上腺素的運動質(zhì)感。

　　首現(xiàn)值得一贊的是內(nèi)飾的用料上，實拍車型為本月生產(chǎn)的全新車，進入艙內(nèi)并沒有聞到刺鼻的氣味。其次是中控臺的配飾板用料上，頂部、車門兩側(cè)、中央手扶箱等等，都采用名為“彈性塑料”的材質(zhì)，很輕的力氣就可以感受到回彈。

　　儀表板回歸到方向盤前方，繼續(xù)沿用電子式顯示屏。比較可惜的是，儀表板內(nèi)的顯示屏均不能切換。是的，全部不能切換。唯一的變化僅僅是當你開啟定速巡航后，中間顯示屏會出現(xiàn)一個提示標。只有頂配版車型提供可變底色選項，讓低配版的車主看紅了眼。

　　中控臺的設(shè)計延續(xù)一貫的雪鐵龍精神，單色調(diào)的顯示屏怎么看都不顯檔次。并且該顯示屏需要兼顧行車電腦信息、多媒體信息的顯示功能，這似乎有些小材大用了。除了兩側(cè)門能提供較寬裕的儲物空間外，其實C4 L依舊延續(xù)了法國人的精髓：不喜歡在儲物格上花精神。

● 空間：2710mm具有壓倒性的優(yōu)勢 后排睡眠頭枕是亮點

　　C4 L前排除了主駕駛位提供六向電動調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。不過厚實舒適的座椅是我們需要稱贊的，不錯的用料、細膩的做工、到位的包裹等等。體驗著的身高為175cm，在調(diào)節(jié)到最佳坐姿后，頭部留有1拳的空間。同時得益于兩側(cè)的三角窗，減少視野盲區(qū)。

　　后排可以從圖中看出，175cm的體驗著在后排上仍能留有2個半拳頭的膝蓋空位與一個拳頭的頭部空位。

　　在儲物空間上，C4 L的儲物格設(shè)計讓人十分尷尬，不是很大就是很小。舉個例子，兩側(cè)門的凹形位上，既然能容得下4瓶罐裝飲料，而中央扶手箱附近的連一瓶正常的500ml飲料都放不下。