喜歡小鋼炮的買家都在繼續(xù)等待著2012款�？怂� XR4 Turbo的最新消息，希望能夠聽到關(guān)于這款車的3門版本的消息。不過(guò)現(xiàn)在從福特官方傳來(lái)的消息可能要令不少人失望了，因?yàn)楣俜酱_認(rèn)車子僅有4門以及5門版本兩種款式。

　　在這個(gè)星期的時(shí)候，美國(guó)的汽車雜志Automobile對(duì)福特汽車的馬克·史格莫進(jìn)行了采訪，采訪中他表示："公司并沒有計(jì)劃推出酷派或者3門版本的小鋼炮，無(wú)論你們?cè)趺捶Q呼這樣的車子都好。所有的新版本都會(huì)有4個(gè)車門。"

　　盡管傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐寶雅特VXR，高爾夫GTI以及奧迪的S3之類的都還是為自己所在的公司帶來(lái)了為數(shù)不多的利潤(rùn)，史格莫還是指出三門車型已經(jīng)開始走下坡路，所以福特才會(huì)選擇不推出這樣形態(tài)的�？怂�。

　　當(dāng)�？怂� XR4 Turbo推出5門版本的時(shí)候，應(yīng)該還是要面臨來(lái)自于馬自達(dá)3 MPS，斯巴魯WRX掀背式版本以及藍(lán)瑟Ralliart掀背式版本的競(jìng)爭(zhēng)。

　　自從2002年放棄了Cougar之后，福特能做的事情也就是靜靜地看著大眾的尚酷在車市里面風(fēng)光無(wú)限。而按照之前的計(jì)劃和推斷，作為美國(guó)的汽車巨頭，通用當(dāng)然不希望這樣的情況繼續(xù)。全新的福克斯酷派事實(shí)上就是Capri的現(xiàn)代演繹，將會(huì)成為大眾尚酷等車型的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。車子首次現(xiàn)身應(yīng)該會(huì)在明年的北美底特律國(guó)際車展上面，然后在2012年開始量產(chǎn)。車子會(huì)和ST版本分享能夠提高牽引控制的扭矩矢量系統(tǒng)，并且擁有一個(gè)加寬的車轍以提高穩(wěn)定性。動(dòng)力是來(lái)源于與�？怂筍T相同的最大輸出功率為247馬力的2.0升渦輪增壓式EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可在大約6秒的時(shí)間內(nèi)從將車子從靜止提速至60英里每小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)155英里每小時(shí)。